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Bonjour,
J'essayerai de faire ca
En + c'est assez aléatoire...
C'est ca le + embetant.
J'essayerai de faire ca
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Probleme jauge de carburant
Ryc28- Nouveau
- Messages : 13
Date d'inscription : 09/05/2016
VARALP64- Messages : 7
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 62
Localisation* : Sud-ouest
Salut tout le monde,
Ça ressemble beaucoup à un problème électrique.
Ce que tu dois faire tout d'abord (et qui ne coute rien !) :
- remonte le ralenti à au moins 1.100 tr/mn
- vérifie la propreté et le bon serrage des cosses de ta batterie
- si tu sais faire, vérifie la charge de la batterie (moteur coupé, moteur allumé)
Elle est dans quel état ta batterie ? Quel age ?
Ça ressemble beaucoup à un problème électrique.
Ce que tu dois faire tout d'abord (et qui ne coute rien !) :
- remonte le ralenti à au moins 1.100 tr/mn
- vérifie la propreté et le bon serrage des cosses de ta batterie
- si tu sais faire, vérifie la charge de la batterie (moteur coupé, moteur allumé)
Elle est dans quel état ta batterie ? Quel age ?
Aztar4- Nouveau
- Messages : 36
Date d'inscription : 05/06/2015
Localisation* : Haute-Savoie.... Chablais
Bonjour.
Petite observation, dont j'ignore totalement s'il y peut y avoir relation de cause à effet :
Je m’arrête à une station fait le plein avec du 98
Je croyais qu'il était plutôt préconisé du 95...!!??
Az.
Petite observation, dont j'ignore totalement s'il y peut y avoir relation de cause à effet :
Je m’arrête à une station fait le plein avec du 98
Je croyais qu'il était plutôt préconisé du 95...!!??
Az.
fdx- FJRnaute
- Messages : 124
Date d'inscription : 20/04/2016
Age : 58
Localisation* : val d'oise
95 ? je sais pas si c'est bon pour les joints !!
ours57- FJRnaute Expert
- Messages : 1366
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 64
Localisation* : BAERENTHAL 57
Je comprends pas le message 28 ?
Le 95 aucun problème
Le 98 pas de problème j en met aussi quand y a pas de 95
Pour ce qui est des joints c est le 98 qui fait des dégâts si tu ne l utilises pas pendant une période prolongée comme par exemple l hivernage
@+
Le 95 aucun problème
Le 98 pas de problème j en met aussi quand y a pas de 95
Pour ce qui est des joints c est le 98 qui fait des dégâts si tu ne l utilises pas pendant une période prolongée comme par exemple l hivernage
@+
Aztar4- Nouveau
- Messages : 36
Date d'inscription : 05/06/2015
Localisation* : Haute-Savoie.... Chablais
@ Ours.
Oui..... je suis hors sujet.
Rien à voir avec cette histoire de jauge, que je ne m'explique d'ailleurs pas.
C'était juste comme tu le précises, qu'il me semblait que sans être interdit, il valait mieux utiliser du 95 que du 98 pour les raisons que tu invoques
Az.
Oui..... je suis hors sujet.
Rien à voir avec cette histoire de jauge, que je ne m'explique d'ailleurs pas.
C'était juste comme tu le précises, qu'il me semblait que sans être interdit, il valait mieux utiliser du 95 que du 98 pour les raisons que tu invoques
Az.
Padawan- FJRnaute padawan
- Messages : 81
Date d'inscription : 12/05/2015
Age : 64
Localisation* : Lyon
Symptômes du faisceau de masse. Voir le concessionnaire pour cette panne qui a fait l'objet d'un rappel.Ryc28 a écrit:Bonjour à tous les membres,
Apres divers tests, il s'avere que ce ne soit ni la jauge, ni le ralenti.
Je vous explique le test que j'ai effectué :
Je roule et a moteur chaud et en premiere en general au moment de repartir le moteur se coupe et sur le tableau de bord la lumière des pleins phares s'allument, le lumiere des clignotants s'allument et la jauge de l'essence et au max et clignote.
Savez vous d'ou ca peut venir?
En faisant d'autres tests, je pense savoir que la coupure se fait lorsque le ventilateur se met en route.
Merci d'avance
Cyrille
Padawan- FJRnaute padawan
- Messages : 81
Date d'inscription : 12/05/2015
Age : 64
Localisation* : Lyon
En plus, un ami viens d'attirer mon attention sur le fait que j'ai (accidentellement) déterrer un vieux poste.
Souvenez-vous juste que quand le tableau de bord fait noel, c'est le faisceau de masse, et qu'à choisir dans l'urgence, le E10 est moins néfaste pour nos circuit de carburant que le 98. Le moteur s'en fout complètement.
Souvenez-vous juste que quand le tableau de bord fait noel, c'est le faisceau de masse, et qu'à choisir dans l'urgence, le E10 est moins néfaste pour nos circuit de carburant que le 98. Le moteur s'en fout complètement.
Yannick85- Admin
- Messages : 5719
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 68
Localisation* : Vendée
Modérateur : Merci de bien vouloir rester ici sur les problèmes de Ryc28 avec sa jauge fofolle ! D'ailleurs il a peut être trouvé la solution, il n'a pas connecté depuis : "Dernière visite : Mar 7 Juin 2016"
Pour les différences des carburants qui étaient évoquées ici, j'ai transféré vos post, particulièrement instructifs, dans ce nouveau sujet : Carburant SP95, SP98, SP95-E10 ,
Pour les différences des carburants qui étaient évoquées ici, j'ai transféré vos post, particulièrement instructifs, dans ce nouveau sujet : Carburant SP95, SP98, SP95-E10 ,
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