La série continue, plus de clignotants.

Salut à tous,

En rentrant de balade cet aprem, je viens de m'apercevoir que les clignos ne fonctionnent plus.
Les feux de détresse oui par contre.

J'ai donc pensé au fusible mais dans ce cas les feux de détresse ne fonctionneraient plus et de toute façon, pas de fusible grillé.

Idem pour la centrale clignos, pas de feux de détresse si elle était en rade.

Il ne reste que le commodo ?
J'ai mis un peu de WD40 mais pour le moment , toujours HS

Z'avez une idée ?   

Pas sûr que ce soit une centrale clignotante ! je pencherais pour le comodo ou le fil qui y amène le jus, et comme tu as trifouillé le faisceau pour brancher ton GPS, il n'est pas impossible que tu ais déranger une connection quelque part, , , , à vérifier !


( au passage, j'ai complété ton titre pour que ce soit plus explicite et faciliter les recherches ! )

Si les feux de détresse fonctionnent, c'est que la masse est bonne.
Pannes signalées souvent : oxydation des multi-connect sous le réservoir.
Essayer également pont cablé, avant de déposer le commodo.

@Yannick :  je n'ai pas "tripatouillé le faisceau" puisque j'ai juste déconnecté les deux prises des poignées chauffantes et fait mes soudures hors de la moto.

J'ai trouvé : je pense que c'est le fil qui arrive au commodo. J'ai desserré  le serre-câbles et tiré un peu  (il y a pas mal de jeu) le câble amenant les fils au commodo et les clignos fonctionnent à nouveau ... en fin ça marche, ça marche pas 

Comme j'avais mis aussi du WD40 dans le commodo, je ne sais pas si c'est un peu des deux ou pas.

Si jamais ça le refait, je démonterai le commodo pour voir comment sont les connexions.

Comme la moto a des réhausseurs Touratech, ça a peut-être tiré un peu trop lors de leur montage par le précédent proprio.
Je me tâte d'ailleurs à les supprimer car malgré le serrage, il reste un léger jeu dans les guidons quand on force dessus. Comme je fais 1m85, je ne pense pas que ça va me déranger.