Pb clignotants FJR 2013

Hier, après quelques kilomètres sur le périphérique nantais, je ne suis trouvé brutalement sans clignotant. Plus de warning non plus.
Arrivé à la maison, la moto sur la béquille, je fais le tour des éclairages, tout fonctionne sauf les clignotants ( lumières, codes, phares et freins)
Je coupe le contact et les warning se mettent en marche.Je remet en route le moteur, j' éteints les warning et teste les clignotants ça marche....
Sur mon téléphone je trouve un SMS me signalant que je n'avais pas de feu arrière, mais la maintenant chez moi, le feu arrière fonctionne.
Ce matin, je refais un essai: pas de problème, tout fonctionne.  
Mais j'ai peur que cela se reproduise...et si je vais au garage, ils ne pourrons que constater que tout marche...
Quelqu'un a-t-il été confronter à ce type de panne? Que me conseiller...

Barbe Rouge, précise l'année de ta belle ! ce sera plus facile de répondre 

Petite question. Le SMS c'est un mec qui te suivait qui te l'a envoyé ?
Tu as ton portable sur ta plaque ou sur le dos de ton blouson au cas ou une belle blonde voudrait te connaitre.

Je rigole mais l'autre jour enfin plutôt de nuit je suivais une voiture qui n'avait aucun feu qui fonctionnait à l’arrière, mais rien de rien.
Dès que possible je l'ai doublé et bloqué au prochain stop pour le signaler à la fille qui conduisait.
Quand elle m'a vu venir vers elle elle n’était vraiment pas rassurée la pauvre. Mais après elle m'a bien remercié , elle n'avait rien remarqué.
@+

Mon FJR est un modèle 2013. (première mise en circulation en décembre 2012)
Le SMS m'a été envoyé par les copains que je quittais (eux continuaient l'apéro) mais moi qui devais rouler j'ai préférer rentrer avec d'avoir trop picolé.
Ce matin, je suis parti bossé: pas de pb tout fonctionne.
Donc: çà marche, ça marche pas, ça marche, ça marche pas...non ce n'est pas une blague belge à propos des clignotants LOL.

 Désolé, mais tu es à la charnière entre Gén II et Gén III !!! 

As-tu le régulateur de vitesse (Gén III) ou pas (Gén II) ?


Les pannes intermittentes sont les plus ch...tes à trouver.   

Au "premier raz bord"    je dirai bien qu'il s'agit d'un mauvais contact (masse) ? mais ...
... Tout est possible.

C'est une GénIII: régulateur de vitesse, deux modes moteurs etc...
Effectivement ces pannes intermittentes sont les plus chiantes.
Il ne me reste plus qu'a attendre la prochaine panne en serrant les fesses....

J'ai eu ça. Peut être 3 ou 4 fois en 4 ans .  FJR janvier 2013. Même modèle que toi.
Le problème apparaît tout de suite après le démarrage. Il suffit de s’arrêter et de redémarrer. 
Je n'ai pas trouvé de cause expliquant que ca pouvait arriver, genre froid, chaud, humidité.

Depuis je n'ai plus eu  de problèmes: tout fonctionne correctement.
Si cela m'arrive encore, la prochaine fois je couperais le contact et redémarrerais. A voir.
J'en parlerais quand même à mon concessionnaire lors de la prochaine révision: c'est peut être connu sur les premiers modèles de la Génération III.

alain_44 a écrit:J'ai eu ça. Peut être 3 ou 4 fois en 4 ans .  FJR janvier 2013. Même modèle que toi.
Le problème apparaît tout de suite après le démarrage. Il suffit de s’arrêter et de redémarrer. 
Je n'ai pas trouvé de cause expliquant que ca pouvait arriver, genre froid, chaud, humidité.

Pas de cause évidente: ni pluie, ni froid intense (un petit 8°)
La moto avait passé la journée au sec dans le garage du l'immeuble ou je travail...

Peut etre un mal Nantais, je suis du coin aussi 

Surtout ne descendez pas en Vendée ! ! !

C'est contagieux ? 

Une fois oui, une fois non, une fois oui, une fois non...............

J'ai déjà eu ce problème, cela arrive lorsque je démarre le moteur avant la fin de la séquence de contrôle automatique.

J'ai la (mauvaise?) habitude de démarrer le moteur avant la fin du contrôle automatique. 
Je serais plus vigilant maintenant.