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    Message par mk2 Dim 27 Mai - 14:39

    Salut ,

    Comme dis dans ma présentation,je viens de m'offrir une FJR de 2003 ,avec 51.000 kms .

    Pour mes 1ers kms,je me fais plaisir, hormis ce cliquetis qui se situe entre 1500 et 3000 tours, à chaud comme à froid. 
    L'ancien propriétaire à fait le réglage des soupapes à 40.000, mais chez DAFY. 
    ....Cela pourrait il être une ou des soupapes qui provoquent ce bruit ? 
    Je me doute que par internet, ce n'est pas pas évident, mais si qqu'un avait un retour d'expérience par rapport à ce bruit ,je suis preneur .

    Merci d'avance 

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    Message par Sanou Dim 27 Mai - 17:24

    Je dis’ ptet une bêtise mais le tendeur de chaîne de distrib a été changé ?
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    Message par mk2 Dim 27 Mai - 17:39

    Bonsoir,

    Je ne pense pas, car ça n'apparaît pas sur la facture des 40.000,lorsque le réglage des soupapes à eu lieu

    Merci à toi

    Phil
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    Message par Yannick85 Dim 27 Mai - 17:46

    Pour la soupaperie, c'est très peu probable. Par contre la distribution a tendance à se faire entendre sur les FJR. Avec 51000, le tendeur aurait déjà dû être changé à la grosse révision des 40.000 et pour ce   millésime ( jusqu'a 2009 ) c'est à faire sans attendre ! Les puristes te diraient même qu'il faut aussi changer la chaine de distrib.


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    Message par mk2 Dim 27 Mai - 22:22

    Putain ca craind alors  affraid

    Je vais prendre RDV chez Yam ,je ne vais meme plus oser faire 30kms pour aller chez eux   No

    Merci en tout cas  Cliquetis suspect  2672468382
    Phil
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    Message par mk2 Mar 29 Mai - 12:22

    Hello,

    Bon,me voilà de retour de chez Yamaha ...

    Le chef d'atelier avait l'air surpris des soucis de tendeur de chaîne ...Il ne sont yamaha que depuis peu je crois, entre deux et 3 ans il me semble. ..

    Bref,pour rappel,la vérification soupapes a été faite chez DAFY,donc dans le doute ,re-vérif des soupapes ,en plus des changements de la chaîne et du tendeur. ..punaise,5 heures de taf  de prévues ....La chaîne, le plus long j'imagine, mais s'il ne faut pas pas laisser l'ancienne  !!

    Le chef d'atelier m'a proposé de leur emmener à écouter à l'occaz, mais vu qu'il faut changer ce tendeur de 2003 qui apparemment ne l'a jamais été, à quoi bon !!!

    Pouvez vous me donner un avis sur cette facture svp, parce que ça pique la  Suspect

    Merci d'avance 

    Phil 
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    Message par Yannick85 Mar 29 Mai - 12:59

    ça a l'air cohérent. Apparemment le prix du tendeur a baissé, j'avais payé le mien 102 € HT début 2013.


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    Message par mk2 Mar 29 Mai - 14:40

    Oui le prix du tendeur et de la chaîne ont baissé.... Est ce une reconnaissance de leurs faiblesses ?

    Sinon j'ai eu mon vendeur... Il me dit que le cliquetis était déjà la quand il l'a acheté à 28.000 kms... Ça l'avait étonné, mais le garage puis dafy quand il a refait le réglage des soupapes lui ont dit que ce n'était pas grave,que ça ne risquait rien... J'espère que ce n'est pas plus grave, si cela date de si jeune... 28.000 ça fait tôt quand même non ?
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    Message par XS1100 Mar 29 Mai - 18:21

    cheers WAOUHHH !!!

    Effectivement, le prix du tendeur a sérieusement baissé !!!!  Cool 

    Et non No ce n'est pas une reconnaissance d'une quelconque faiblesse.

    C'est juste que le service "pièces de rechange" a fait un gros boulot de remise à plat de ses tarifs.
    Certains se souviennent peut-être du tollé lorsque l'on avait vu le prix de l'ensemble amortisseur AR sur les AE et AS en 2013 ?
    YME s'était alors rendu compte qu'il y avait "certaines incohérences" dans les tarifs !!!

    Razz On ne va pas se plaindre !!! 
    Ça tombe bien : il faut justement que j'achète un tendeur et une chaîne !  Cool 

    Pour ton cliquetis, j'ai hélas une autre hypothèse pas très Glop...  Embarassed 

    Les premiers millésimes (2001 / 2002) avaient un très gros PB : les guides de soupapes s'usaient anormalement  Evil or Very Mad 
    Le jeu pouvait atteindre 1 à 2 mm  affraid ce qui est juste ÉNORME !!!

    Il est possible que ce PB ait légèrement débordé sur les 2003 du début d'année ? Ou que ta 2003 soit en fait une "fin de stock 2002" ? 
    De quelle couleur est-elle ?

    Le symptôme  était clair : au ralenti, le moteur faisait un bruit de machine à coudre. Suspect
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    Message par mk2 Mar 29 Mai - 18:50

    Non,elle ne fait pas un bruit de machine à coudre lol...basse en ralenti à 900 tours/min, donc ça broute un peu, mais normal à ce régime je pense.

    Elle est de septembre 2003, de couleur vert jade,ou vert bouteille, suivant l'oeil de chacun.

    Guides soupapes, ça voudrait dire démonter encore plus le moteur ?... Ça peut faire des dégâts ça ? Ou juste un bruit de merde ?

    Sinon le bruit ne s'entend qu'entre 1500 et 3000 tours.. Au delà, inaudible à cause de la fréquence élevée d'utilisation j'imagine

    Merci en tout cas de m'aiguiller

    Phil
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    Message par XS1100 Mar 29 Mai - 22:53

    Oui, les "Jade" sont bien des 2003.

    Exclamation  Effectivement, ton ralenti est TROP BAS
    C'est 1100 trs (1050 Minimum).

    Suspect  Pour juste vérifier le jeu des queues de soupapes dans leurs guides, il faut effectivement démonter les soupapes.

    ... Et pour démonter les soupapes, il faut déculasser ... Embarassed

    ... Et lorsque tu déculasses, cela signifie : 1 joint de culasse @ 127 € + les 10 vis @ 10 € /Pce ... + la MO, ça commence à piquer !... pale


    Idea  Peut-être que la prise des compressions permettrait de se faire une idée ?

    Il me semble que notre Ami GILLOX a déjà rencontré ce PB et pourrait nous en dire plus ?

    GILLOOOOOOX, on te demande !!!!  Razz


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    Message par mk2 Mer 30 Mai - 6:51

    Salut 

    C'est raté pour la bonne nuit ...ça m'a fait gamberger tout ça  Suspect affraid  ....putain qu'elle poisse si c'est ça !! 

    Y aurait pas des perte de puissance ou des trous avec des soupapes qui auraient du jeu ? Parce-que la ,hormis ce cliquetis entre 1500 et 3000 tours ,elle marche niquel, même si je n'ai jamais essayé d'autres fjr, elle tourne rond. 

    Si le bruit continuait après le changement la distribution, c apero rouler comme ça ? 

    Merci
    Bonne journée 

    Phil
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    Message par mk2 Mer 30 Mai - 8:20

    J'ai fais une vidéo, en essayant de faire percevoir mon cliquetis entre 1500 et 3000 tours , mais difficilement perceptible avec un micro de téléphone 
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    Message par XS1100 Mer 30 Mai - 10:41

    Very Happy Je n'entends rien d'inquiétant...

    Exclamation Il faut relativiser ! TOUS les systèmes mécaniques génèrent des bruits lorsqu'ils fonctionnent.
    Il ne faut pas trop que tu psychotes...  Wink

    Sur une 2001/2002, je serais très inquiet (pour toi !) mais sur une 2003, la probabilité est faible d'avoir un PB de jeu dans les guides.

    Si ta chaîne a été remplacée (et que le travail a été BIEN FAIT  Rolling Eyes ) tu n'as pas à t'inquiéter.


    Exclamation Exclamation  Comme déjà dit, il faut que tu remontes ton ralenti @ 1100 trs.

    @+++
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    Message par mk2 Mer 30 Mai - 11:24

    Merci de ton aide ,

    J'ai rendez vous le 22 juin chez yamaha pour ,comme.mon devis l'indique, refaire la distribution ....ainsi,je repartirai sur une bonne base. ..(le ralenti sera remonté à cette occasion)

    Ça fait trois semaines sans moto,mais tant pis,je ne vais pas prendre le risque de tout casser ..Elle aura juste à faire 30kms pour aller au garage .

    ...Je vous donnerai des news .

    Merci encore 

    Phil
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    Message par Yannick85 Mer 30 Mai - 11:29

    Comme XS, perso je n'entends rien d’inquiétant. Arrête de psychoter, attend tranquillement que ta distrib soit refaite et tu rouleras tranquille !


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    Message par XS1100 Mer 30 Mai - 12:14

    Wink Et je dirais même que d'ici là, tu peux rouler cool, bien tranquillement, sans accélérations ni coupures brutales, tu ne crains rien !!!
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    Message par mk2 Mer 30 Mai - 16:15

    Merci les gars  super
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    Message par michel07 Mer 30 Mai - 16:19

    Et le ralenti tu peux le remonter toi même sans attendre ... Very Happy
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    Message par gillox Mer 30 Mai - 16:57

    Oui XS je suis par là  Very Happy pour le jeu des guides de soupapes, effectivement une prise de compression dira si oui ou non y a un problème car à force, les soupapes ferment de plus en plus mal et les compressions vont peu à peu passer entre le siège et la soupape.  Twisted Evil
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    Message par Bouvier54 Mer 30 Mai - 20:27

    J'ai aussi un cliquetis sur une 2001 et une connaissance l'a aussi sur une 2013 alors no stress.
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    Message par XS1100 Mer 30 Mai - 22:48

    Euhhh... 
    Il y a des milliers de bruits d'origine différentes et tous n'ont pas la même signification... Certains peuvent être sans importance pendant que d'autres sont très inquiétants...

    Wink  Sur une 2001  Suspect je serai beaucoup plus inquiet que sur une 2013 !!!!!


    Cliquetis suspect  3031814134 Moi j'dis çà, j'dis rien ... Cliquetis suspect  3615764192

    MERCI Gilles, il me semblait bien que les sorciers lyonnais avaient déjà rencontré ce PB.  super
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    Message par Bouvier54 Jeu 31 Mai - 6:51

    Je pense que tu fais référence au défaut des premières culasses mais je te rassure elle a déjà été remplacée par une 2004 donc je ne m inquiète pas.
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    Message par XS1100 Jeu 31 Mai - 10:12

    Suspect "On ne nous dit pas tout !!!" Razz
    "On essaye de nous enduire d'erreur !!!"  Laughing


    Comme dirait Mr De La Palice : avec une culasse 2004, tu ne devrais pô avoir les PB des 2001 !!!!!




    lol!
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    Message par mk2 Jeu 31 Mai - 20:57

    Me reste plus qu'a arrêter de psychoter ,et de donner à ma belle, une  nouvelle distribution quoi  Cliquetis suspect  3031814134
    ...Je ferai faire un contrôle des compressions en même temps ......pas ça qui va en rajouter beaucoup à la facture .

    Thanks  super

    Phil

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