Pépita fait des siennes ( panne de compteur de vitesse)

On peut mais pas dans cette configuration ou pas avec le même usage.
A proscrire les bulles trop imposantes, les pares main ( à l'exception soit disant de celles des ktm )
on parle également du besoin de rehausse par biellette, certains passent par ressort de fourche et amortisseurs EMC ou Ohlins..  
Le produit d'appel est très intéressant mais perfectible et pour ça il faut cracher au bassinet

suffit de rouler cool et tout va bien

Chacun sait que nous roulons tous ainsi, Michel.

je m'etais inscrit sur le fofo de la tracer , et j'ai vaguement entendu parler du phénoméne de reglage suspensions , mais j'ai aussi vu des tas de videos ou ça envoyait méchant et rencontrer des gens qui etait tres content de cette moto que je trouves magnifique et sans doute ludique mais si sté le dis c'est que c'est vrai , alors reglege fourche (huile ) et amorto emc , bon ça commence a faire cher ...

il semblerai que simple faire le bon réglage de ses amortisseurs, de se débarrasser des protège main et de diminuer la portance de la bulle soit déjà très efficace face au problème. Manifestement il s'agit d'un problème d'aérologie, les retours sur les forums sont unanimes Yam ne peut que réagir. 
C'est aussi pour ça qu'il est délicat de faire l'achat du premier millésime d'une moto.

pas mal steph si ça peux te donner des idées de déco , rouge metal et gris metal ça jette bien [img][/img]

Mon moteur doit arriver demain
Je suis plein d'impatience ...
Beaucoup de boulot en perspective.
Je n'ai pas encore trouver un jeu de disques qui soit
dans mes prix. Je vais sans doute devoir adapter
( je ne sais pas si c'est possible ) la rampe d'injection
d'un moteur 2006 sur un cadre et réservoir d' une 2002.
Sans doute un peu de boulot sur faisceau électrique avant
et réparer la panne initiale du compteur de vitesse.
Je vais regarder mes ressorts de fourches si tous va bien je ne ferrais qu'une vidange des fourreaux.
Reste l'épineux problème d'une amélioration esthétique de pépita.
Je suis tenté par les films thermoformables mais ne suis pas sur de mon coup..

bien les films thermoformable mais faut savoir bien les poser , moins cher qu'une peinture

Y'a des boites qui se sont spécialisées dans le covering et autres méthodes. Tu devrais demander un devis. Peut être une bonne surprise, qui sait ?

Attention au "covering"; il semble que sur la FJR, en raisons de ses nombreux angles et courbes, ce soit extrêmement difficile à réaliser et non pérenne, même confié à un pro ...
a priori rien ne vaut une peinture de qualité

C'est également mon sentiment. mais je vais sans doute essayer sur un carénage de passe.
Tu as raison rien ne vaut une peinture.

"Mon moteur doit arriver demain"... Demain, c'est aujourd'hui...
T'as pas encore déballé le colis ?

Oui mais ca c'était hier !!

Voilà c'est fait le plus gros du boulot est effectué. Sous la gouverne de mon copain David qui est un vrais pro nous nous sommes mis au boulot..A quinze heure sous un soleil de plomb nous avons commencé le démontage du moteur.À 20h l'atelier était rangé. Avec David on a pas de temps à perdre. . Tout n'est pas tout à fait fini .le radiateur n'est pas posé et il va falloir adapter la nouvelle rampe d'injection ( 2006) à un réservoir de ( 2002).
Le faisceau avant est en mauvais état il sera inspecteé de plus pret et restauré.
Restera tout de même une bonne révision et le rattrapage de jeux au soupapes. Le nouveau moteur à 36000km
La selle va être également recousue 
Pépita ce fait un sacré lifting  

Pépita commence à se faire un sacré lifting. Y'a encore du boulot avec de faire craquer le moteur. Courage !
Tu dois avoir également le capteur de vitesse engagée à modifier.
Si tu pouvais nous faire un petit CR pour les points spécifiques concernant l'adaptation, ce serait génial ! ! !

dégagé le capteur de vitesse engagée

ste34 a écrit:dégagé le capteur de vitesse engagée

Ben explique !

A oilpé la FJR ! ! !

Vous auriez pu faire le pastillage et le tendeur de distrib avant de remonter ? non ?

houplaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Si une bonne ame veux bien redresser les photos de cette moto tordue Merci !!




[ c'est fait ! ]

J'ai choisi de ne pas toucher au tendeur de distri, le moteur à 36 000 km.
je n'avais pas les pastilles sous le coude..

MERCI LA BONNE AME