Odeur d'essence en roulant.

Bonjour à vous tous ,

lorsque je suis sur les routes avec ma moto , j'ai comme une odeur très désagréable d'essence me remontant dans la figure.
Bon , depuis le début de l'année , je ne roule pas bcp suite à quelques pépins de genou et de main mais le peu que j'ai roulé avec , c'est très désagréable cet odeur de pollution dans la figure alors que nous , motards , sommes censés respirer l'air pur :flower:

De plus , j'ai l'impression , je dis bien l'impression qu'elle consomme bcp.
Je ne pourrai pas vous dire la moyenne de consommation car je n ai pas vraiment fait le calcul mais , le peu que je l'ai utilisée , j'ai tjs été à la pompe

Merci pour vos lumières

Est ce que tu as fais (ou fais faire une révision) qui a impliquée la dépose du réservoir.
Peut être le raccord rapide sous le réservoir mal remonté.
En tout cas ça sent la fuite d'essence ton problème, à voir rapidement, car hors mis la surconsommation,
il y a des risques d'incendie.
Maintenant pour être affirmatif il faut voir la moto, car il peut y avoir d'autres problèmes.

Merci bcp.
Oui , il y a eu une révision juste avant l'achat , en mars.
Effectivement , cela pourrait venir de là.

Je vais vérifier , merci

utakas a écrit:Est ce que tu as fais (ou fais faire une révision) qui a impliquée la dépose du réservoir.
Peut être le raccord rapide sous le réservoir mal remonté.
En tout cas ça sent la fuite d'essence ton problème, à voir rapidement, car hors mis la surconsommation,
il y a des risques d'incendie.
Maintenant pour être affirmatif il faut voir la moto, car il peut y avoir d'autres problèmes.

+1, à vérifier les raccords sous le réservoir en premier !

Surtout qu il est pas pratique ce raccord .
S il n est pas bien enfoncé on ne le remarque pas absolument .
Et bon nombre oublie de remettre la petite piece plastique de blocage .
@+

Merci beaucoup à tous.
Je verrai cela demain car là je regarde un reportage sur Bernard Hinault que j'adore
Je vous dirai cela demain.

Merci

 Dans le circuit sous le réservoir, l'essence est sous pression : s'il y avait une fuite sur ces raccords rapides, ça pisserait de façon importante.

3 Choses à vérifier :

- La surconsommation : essaye de préciser ta conso, elle pourrait être subitement passée à 15 / 18 L/100   

- Passe un chiffon propre sur l'extrémité des pots d'échappement à la recherche d' importantes traces de suie  :arrow: moteur beaucoup trop riche.

-  Vérifier (chez un concess) si ta moto n'est pas concernée par un rappel pour le TPS ?

-   Autre piste : la mise à l'air libre du réservoir (dans le bouchons)

Quelle année, la moto ?

Elle est de 2008 et je ne suis pas retournée à mon garage encore pour vérifier vos explications.
Mon garage est loin de mon domicile donc demain ; j'irai peut-être voir.
J'ai tjs la main cassée et dans le plâtre , donc pas évident.

Merci à vous

Après vérification, les 2008 ne sont pas concernées par le rappel TPS (ce qui ne veut pas dire que le PB ne vienne pas de ce TPS !!!)

Seules les 2002 :arrow: 2005 étaient concernées.

J'aipris rendez-vous chez Yamaha de Thonon.
Je ne les connais pas encore et cela me fera une idée d'eux.
J'ai pris rendez-vous pour le frein arrière ( la pédale s'enfonce bcp trop je trouve avant de pouvoir freiner ) et pour cette odeur d'essence.

Finalement , je leur amène le 04 août la moto , comme cela , ce sera vu ;-)

Merci à vous tous :-)

Tu nous diras ce que c'était pour l'essence !

Oui bien sûr et pour les freins aussi car la pédale s'enfonce beaucoup trop je trouve.
Je préfère amener ma moto directement là :-)

Je vous en informerai le 05 août :-)

Bonjour à tous ,

ma moto est sortie de chez le medecin.

Finalement , j'avais annulé la recherche sur cette odeur d'essence car elle n'existait plus.
De plus , après quelques calculs , ma moto consomme 4 litres/100 kms.
Donc ça va.


Le frein arrière ne freinait plus et la pédale s'enfonçait bcp.
En fait , le looked et la purge avait eu un problème lors ( sûrement ) de la dernière révision.

J'en ai également profité pour qu'ils me posent MA plaque d'immatriculation (avec mon département 05) 

Pour information , voici ce qu'ils m'ont fait exactement avec le prix :

- pose plaque immatriculation ,
- purge frein arrière ,
- purge couplage ,
- test et contrôle du modulateur de pression ,
- contrôle bloc ABS.

Prix total => 114 , 50 euros.

Voilà , vous savez tout

Je pense que 4 l/100km, c'est sans doute un peu optimiste, mais à quelque chose près c'est bon signe quand même.
Tant mieux si ta moto est opérationnelle sans gros frais, bonne route avec.

 SUPER !!!
Ton PB était peut-être intermittent ?

 Pour descendre à 4 L, il doit falloir pousser la moto sur plusieurs Km ?!!! 

Ou alors, les descentes en roue libre.      Surtout pas, trop dangereux.

Pour mon avant dernier plein j'ai fait 480 km (surtout de la départementale) avec 23l, ça fait du 4.79 l/100km.
A vitesse stabilisée à 70, je pense que 4 l c'est faisable, mais il faut vraiment se préparer et le faire exprès.

Bonne nouvelle pour la fausse fuite d'essence ! En conso, j'arrive parfois, rarement, à descendre sous les 8 litres mais c'est plus généralement du 10 litres. Faut l'emmener le panier ! ! !
Pour le reste, j'ignore ce que peut représenter en cout l'opération sur le frein AR et l'ABS.
Ils auraient peut être pu te faire cadeau de la pose de la plaque, pour 2 rivets pop. . . .

Ils m'ont fait cadeau de la pose pour la plaque.

En ce qui concerne la consommation , j'ai fait le plein à rabord de la limite possible.
Puis , j'ai roulé tranquillement ( 80 km/h environ) en route de montagne.
Enfin , après avoir parcouru pile 100 kms , j'ai refait le plein et là , j'ai mis 4 litres exactement au même niveau qu'au départ.
J'ai fait de nouveau le plein à rabord de la limite possible.
Donc , mon calcul : 4 litres au 100 kms.

Oui c'est logique comme méthode.
Par contre quand on finit de remplir, il y a un peu d'air qui reste prisonnier vers le haut du réservoir et qui ne sort que lentement par la petite mise à l'air près du bouchon, et ça peut être un peu trompeur si on n'attend pas un peu.
Mais tu n'as pas du consommer beaucoup de toute façon, si t'étais tranquille à 80.
De mon côté je note le kilométrage quand je passe en réserve, je fais le plein, et je divise par les km faits jusqu'au passage en réserve suivant:
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/512443.html

Les routes de ta région sont superbes et à 80km/h tu a le temps d'admirer les paysages, surtout quand la concentre des harleys à Morzine est terminée, le weekend du 14 juillet, qu'est-ce c'est bruyant ces choses-là.

Comme dit précédemment si tout fonctionne bien à ce prix là rien à redire.
Bonne route.