coupure moteur en roulant

bonsoir à tous, un deuxième post concernant mon autre panne plutôt embêtante aussi car quand je roule j'ai une coupure moteur de temps en temps indépendamment de ma vitesse, de mon régime, du temps qu'il fait et de la vitesse enclenchée. Des fois elle repart sur l’élan ou si je m’arrête sur le bas côté, je me met au point mort, elle redémarre sans problème et quand j'enclenche la première ou la deuxième elle cale donc j’étais parti sur le contacteur de béquille mais l'idée m'est venue que cela pourrait être aussi le contacteur de point mort. Auriez vous un avis ou des retours de cas similaires. merci

Année ? Modèle ? ça peut aider pour les réponses ! 

c'est un fjr de 2006 ABS désolé pour l'oubli.

Bonjour à tous,

Bon bah cette fois elle est en panne.
AS de 2010.
J etais entrain de rouler cool en 4ème et d un seul coup le moteur a est arrêté, j ai rétrogradé et suis venu m arrêté sur le bas coté. Ca faisait une bonne demi-heure que je roulais.
Pas de défaut affiché, pas de voyant orange allumé non plus.
Par contre le voyant abs clignotait mais pas franchement et l affichage du niveau d d'essence clignotait en réserve alors que j avais fais que 80km et qu il y avait encore de l essence

Je suis preneur encore de vos bonnes idées.
Pour info complémentaire j avais mis du nettoyant injecteurs (mecacyl) juste avant mais je.ne pense pas.que cela soit lié 

Seb

Bonjour à tous,

Probleme similaire sur ma Fjr 2009. Petit accous, voyant abs qui clignote puis reste allumé et coupure du moteur et tableau de bord (moteur chaud et indépendamment de la vitesse). Si vous trouvez la solution je suis preneur.

 
Val

Salut 

idem pour moi Fjr 2011 

pas refait depuis 1 an (soupçon contact béquille)

Effectivement, s'assurer en 1er que le contacteur de la béquille est OK. Ensuite en absence de code défaut, reprendre les connecteurs des masse et les travailler au produit nettoyant contact !
Beaucoup de cas de ce type, voyant ABS, plus coupure moteur, ou autre bulle qui ne fonctionne plus, etc, etc, sont dûs à des soucis de mauvaise masse.

J'aurais deux questions pour les électriciens : 
1) Pourquoi Yam a t il fait un circuit des masses " à part " qui ne se sert pas du chassis de la moto ? 
2) Que se passerait il si on connectait ces masses au cadre ? ( y compris, bien sûr, celle de la batterie )

Yannick85 a écrit:Effectivement, s'assurer en 1er que le contacteur de la béquille est OK. Ensuite en absence de code défaut, reprendre les connecteurs des masse et les travailler au produit nettoyant contact !
Beaucoup de cas de ce type, voyant ABS, plus coupure moteur, ou autre bulle qui ne fonctionne plus, etc, etc, sont dûs à des soucis de mauvaise masse.

J'aurais deux questions pour les électriciens : 
1) Pourquoi Yam a t il fait un circuit des masses " à part " qui de se sert pas du chassis de la moto ? 
2) Que se passerait il si on connectait ces masses au cadre ? ( y compris, bien sûr, celle de la batterie )

Bonjour Yannick,

Merci pour ton retour. J'emprunte un multimetre et je mets les mains dedans ce week end je vous tiendrai informé si j'arrive a nettoyer et trouvé le circuit de masse.


Val

Bê, tu suis les fils noir ! 

Yannick85 a écrit:Bê, tu suis les fils noir ! 

Tension de batterie à 13V.
Tous les fusibles ok mais un peu sale donc je viens de tous les remplacer. Vu le probleme arrive à chaud, je vous dis ca demain apres le trajet du taff.
Sinon go trouver la masse et capteur de bequille.

bonne soirée à demain,
Val

Bonjour.
Mon problème était similaire au tien.
J'ai soupçonné une douille de veilleuse lache, que j'ai changé.
Mais babachedusud me dit que ce n'est pas ça. Le mécano de chez Yam Rennes me l'a dit aussi.
Quand j'ai changé ce porte douille, j'ai enlevé tous les fusibles , gratté le cosses des fusibles, aspergé de nettoyant contact électrique, j'en ai aspergé partout, sur toutes les cosses que j'ai trouvé.
Et j'ai enlevé le capuchon du sucre qui sert de masse additionnelle à gauche dans le carénage à côté du liquide de refroidissement.
J'ai re aspergé ce petit cube.
Depuis, plus rien.
Je ne sais pas ce qui a vraiment marché, une majorité opte pour le nettoyant contact.
Peut-être des pistes pour vous.

Merci pour vos retour.

La moto a marché mieux pendant une semaine et vendredi dernier le tableau de bord ne s'allumait plus.. Donc elle est resté sur le parking. J'attends une dispo chez mon garagiste. Je vous ferai un retour si il teouve quelque chose..

Re Bonjour a vous,
Suite au probleme de démarrage, la becane est resté sur le parking de mon boulot. Et ce matin en arrivant je tente de la démarrer elle part au quart de tour... Je ne sais pas si ce soir elle me permettra de rentré et j'ai une peur bleu de me retrouver sur le bord de l'autoroute ..
Bref bon lundi à vous je vous tiens informé de la suite

Salut problème hier coupure moteur impossible de passer la 1er coupure.... point mort ok ....retour a la 

maison (ouf j étais a cote ) comme je soupçonne contacteur béquille w40 et c est ok 

est il possible de shunter le contacteur ???? merci a vous