FJR AS RP28 Reconditionnement amortisseur

Bonjour les nouveaux et les anciens,
Me revoilà parmi vous pour une problème d'amortisseur arrière qui n'a plus de fonctionnement en hydraulique (et pas de fuite d'huile apparente)

Quelqu'un connait-il une société pouvant reconditionner un amortisseur arrière d'une FJR1300-AS année modèle 2018 code modèle B954 (réglages électrique) car le tarif Yamaha 1MD-22210-01 est de 1850 euro... c'est prohibitif pour cette qualité (50000km)

Merci, V

Salut ,pas normal qu'il fonctionne plus pour un modèle 2018 faire joué la garantie constructeur il va falloir te battre ,mais ça vaut le coup....
bon courage 

4 ans , 50M kms, je ne veux pas être de mauvaise augure, mais Yamaha ne fera de garantie à mon avis.

Pour ce type d'amortisseur "exotique", le seul qui me vient à l’esprit qui serait susceptible d'y toucher c'est Chaplain (eure et loir)
C'est le seul atelier (que je connaisse) qui ouvre et répare les ESA de chez BMW, alors que même chez BMW ils n'y touchent pas.
En plus il y a des chances qu'il fonctionne mieux après réparation qu'un neuf.

Si tu tombes sur le fils, pas de problème;
Si tu tombes sur le père, tu es un gros nul et tu n'y comprends rien aux suspensions, donc si tu sens que ça va te vexer, n'appelle pas.
Les 2 sont des puits de science dans ce domaine, et en plus leur tarifs sont très corrects.

+1 .....de vraie puits sciences de l'amortisseur et des fourches ,mais aussi des très très bon professionnel .. je suis allée les voir il y a quelques années de ça pour le reconditionnement de l'amorto sur mon fjr de 2007.

ppfjr a écrit:Bonjour les nouveaux et les anciens,
Me revoilà parmi vous pour une problème d'amortisseur arrière qui n'a plus de fonctionnement en hydraulique (et pas de fuite d'huile apparente)

Quelqu'un connait-il une société pouvant reconditionner un amortisseur arrière d'une FJR1300-AS année modèle 2018 code modèle B954 (réglages électrique) car le tarif Yamaha 1MD-22210-01 est de 1850 euro... c'est prohibitif pour cette qualité (50000km)

Merci, V

Bonjour à tous,
Pour info, le reconditionnement de l'amortisseur a été confié par un agent officiel Yamaha à un sous-traitant spécialisé en Belgique. 
Après démontage, la cause est "dégradation du revêtement de l'axe principal" comme qui dirai une usure anormal du traitement (chrome?)
Cette pièce n'existe pas en après vente... cette société a donc fabriqué un nouvel axe en inox. 
Démontage moto, réparation amortisseur, graissage des articulations, remontage moto : 670 euro ttc. Tout le système de réglage électrique reste opérationnel. 

Bien entendu Yamaha ne reconnait pas cette panne... et de plus déconseille même à l'agent de placer un neuf d'origine ?!? (Pièce + mo = 2450euro)

Reste à voir dans le temps l'efficacité de cette réparation

Bonnes routes à vous tous, @+, V

Salut Patrick , content que tu es trouvé une solution "à moindre prix" , si l'on peut dire   .
On "paye" les 84 réglages possibles de la suspension sur les AE .......

papgeorges a écrit:Salut Patrick , content que tu es trouvé une solution "à moindre prix" , si l'on peut dire   .
On "paye" les 84 réglages possibles de la suspension sur les AE .......

84 réglages qui quand tout vas bien sont (a mon avis) vraiment efficace, de loin la meilleur suspension des 3 génération.

@+, V

Effectivement , j'avais bien apprécié et Annie aussi   !