Fourche inversée

papgeorges a écrit:Moi, je n'entends pas de claquement dans ma fourche .......ou alors c'est a cause de mon grand âge !!

Tu débranches ton sonotone de temps à autres........

Amitiés Georges

Et voilà , on se moque parce qu'on appartient ( encore   !) à la décennie précédente   !!! 
Bonne journée Jean Pierre   .

Bonsoir et merci JLouis;
Tu fais partie des (rares) possesseurs de FJR de ce modèle à être en phase avec moi. Je trouve effectivement insupportable que ça claque sur chaque aspérité du bitume. Le pis-aller serait de régler la suspension sur HARD+3 qui "confine" un peu ces claquements. (solution proposée par le technicien -essayeur Yamaha). A quoi servent, alors, les "83" réglages possibles de la fourche?
Je dois donc me contenter de cela?? Il m'a même été conseillé de la fermer et de ne pas critiquer cette fourche magique sur un autre forum (dit par le grand gourou lui-même).
C'est un autre signe de la grande médiocrité de cet appareillage et du manque de lucidité de certains.

Tu dois quand même te sentir bien seul à continuer de critiquer ce montage sans rien apporter de positif. Cette fourche est utilisée sur d'autres motos, en compet, et sur la R1, excusez du peu! Elle est montée sur moultes FJR. Si il y avait un problème autre qu'un cliquetis, Yamaha continuerait il à l'utiliser ? Ce n'est quand même pas un petit constructeur confidentiel et sans moyens.
" Quincaillerie hors de prix, grande médiocrité de cet appareillage, " critique d'un autre forum dédié FJR, tu pousses le bouchon un peu trop loin Eric ! Tu demandais à supprimer ton compte, je me demande si tu n'avais pas raison.
Pose toi un peu, prends du recul et décides toi entre Yam, BM et ses nombreuses défaillances et rappels, ou retourner chez Honda, après la Pan, il y a la Gold.

La Fjr n' étant plus produite je ne pense pas que vous puissiez attendre une solution chez Yamaha babache a sans doute raison, du fond d'un sombre bouclard le problème sera réglé par la volonté obstiné d'un mécanicien.
Pourtant cette fourche semble efficace. Malgré tout je comprends que pour certains ces très gros billets lâchés laissent espérer un fonctionnement dans la "ouate" de ce que l'on considère comme le vaisseau amiral de la flotte Yamaha..
Le système d'amortissement des premières générations n'étaient déjà pas a la hauteur. Il fallait composer avec des solutions extérieur. Pour moi cela a été fait par le choix du changement d'huile de fourche et un amortisseur central Emc.
L'huile de fourche que j'utilise est de la 00 plus dense.
Au risque de dire une bêtise peu être que la solution est là. Le technique de Yam dit que le bruit est gommé en réglage dur pour moi cela induit de changer la viscosité de l'huile. Une fois fait, cela demandera certainement de nouveaux réglages..
Je ne pocede pas cette machine et n'y connais donc pas grand choses je pense pourtant que c'est une solution simple qui pourrait marcher.

D'un point de vue mécanique, la seule question à se poser est d'identifier quelle(s) piece(s) crée(nt) le bruit, (et si ça vient bien de la fourche), y remedier est meme peut etre plus facile que de trouver l'origine.

D'un point de vue commercial, je rejoins Steph, Yamaha ne fera rien, et c'est justement parce que ce n'est pas un petit constructeur. Un constructeur mondial a une vision globale du marché, et si le probleme ne touche ni la tenue de route ni le freinage, ce n'est pas 30 clients européens mecontents d'un bruit qui changeront quoi que ce soit.
Si le modele était dans son année de lancement, ils se plieraient en 4, mais la .....  
Et pour revenir à l'essayeur Yam, moi je vois qu'il sait tres bien que Yamaha France ne le suivra pas dans une recherche de "panne" qui sera tres chronophage et à l'issue incertaine, c'est plus facile d'affirmer que le bruit est normal, ou tout au moins, pas anormal.

Du point de vue constructeur, sachez que Yam, Honda et tous les autres ne fabriquent pas les fourches et amortisseurs, ils font fabriquer selon cahier des charges chez Ohlins, Kayaba, Showa, Sachs (liste non exhaustive) et c'est leur premier post d'economie quant au cout global de fabrication d'une moto. A mediter.

Du point de vue client / utilisateur , je comprends tout à fait eric22 et son amertume, quand on met 20 k € dans une moto, elle ne doit pas faire des bruits de partout, et meme si c'est la seule en France à le faire.
J'imagine mon frangin si son Audi A8 à 100000 faisait la moindre castagnette  ( vu le casse-cou... que c'est ) 

Steph, dans ta moto c'est de la 20, pas de la 00, mais ce n'est pas comparable, sur ta moto, la fourche est tres basique technologiquement (et ce n'est pas pejoratif, car la simplicité est toujours la solution à la non existence des problemes)

Salut les gars 
J’ai une AE de 2016, donc équipée de la fourche inversée. J’ai aussi ce claquement dans la fourche que je ressens jusque dans les demi-guidons.
J’ai comparé la vue éclatée de cette fourche avec celle de la fourche de la FJR A. 
Et sur la AE il manque les coussinets. Il semblerait que ces coussinets permettent au tube nu de ne pas avoir de jeu. 
Sur une FJR 2010, j’avais un léger jeu dans la fourche je les avais fait changer en même temps que la vidange et après c’était parfait.
Est-ce que ce ne pourrait venir de ça ? Qu’en pensent les pros ?

Bien que n'etant pas pro, je peux te dire qu'il n'y a pas de bagues (coussinets) sur les fourches inversées, il faut donc changer les foureaux complets (188€ x 2) ou s'accomoder des claquements

Il y a eu des prises en garantie par YAMAHA pour changement de certaines pièces de fourche. Mais le claquement était de nouveau présent après quelques milliers de kilomètres.

jml24 a écrit:Il y a eu des prises en garantie par YAMAHA pour changement de certaines pièces de fourche. Mais le claquement était de nouveau présent après quelques milliers de kilomètres.

Prise en charge après la période de garantie ?

C'était pendant la période de garantie.
Il y a parfois des prises en charge partielle ou totale par les constructeurs après la période de garantie mais là il doit falloir insister sérieusement. Ou avoir l'appui du concessionnaire.

papgeorges a écrit:Moi, je n'entends pas de claquement dans ma fourche .......ou alors c'est a cause de mon grand âge !!

AUCUN bruit de fourche avant sur ma AE, sauf quand je viens en butée 
Par contre, bruits de passage des vitesses à CHAUD 🥵  que Yam me dit que c’est normal (c’est ça Monsieur Yam 🤬) la solution : huile moteur 5W50 et ça fait un peu moins de bruit à chaud !
BREF, ils sont vraiment très incompétents et essaient toujours de nous faire passer la pilule