Casse biellettes du basculeur d'amortisseur arrière

Bonsoir,
Merci pour les infos (excuse moi XS100, je parlais bien de chaîne et non pas de courroie).
J'ai vu sur les factures de l'ancien propriétaire que le tendeur à été changé à la révision des 80000 kms mais pas la chaîne.
En ce qui concerne la fourche, je n'ai rien vu sur les précédentes factures.
Je penses qu'une visite chez mon mécano va être obligatoire, pour le pastillage, la chaîne, et la fourche, les bougies, et le graissage de l'arbre de transmission.
Merci encore pour tout.
Amicalement

Bonjour, je remonte ce sujet j'ai eu une casse d'une des biellettes en question.
J'ai trouvé le manuel et toutes les infos sur le forum et je vais profiter du démontage pour remettre tout propre, y compris et surtout les roulements.
J'ai trouvé les références de ces roulements chez Yamaha, mais je cherche si possible les côtes des dits roulements, pour essayer de les trouver ailleurs que chez Yamaha (123roulements par exemple), parce que le tarif yamaha... Disons que ça fait cher du kilo pour quelques pauvres roulements à aiguilles.
Si par hasard l'un d'entre vous avait les côtes, où saurait où les trouver ?
Merci d'avance!

Edit:
Au pire des cas je les prendrai au démontage, mais j'aimerais mieux pouvoir tout commander avant.

Si tu arrives à voir une photo de son emballage les références sont inscrites dessus je crois , ensuite sur le net c'est easy

À mon avis tu peux regarder sur le site de wemoto.. il y a un numéro de téléphone et je pense que " babache du Sud "pourra t'etre une grande utilité.

Et bien voilà Claudio a fait rapide et efficace il s'agit bien du numéro de téléphone de wemoto mais je pense que babache est indisponible pendant encore quelques jours. Peut-être qu'il te répondra via le forum.

Merci claudio
Il y a deux références différentes sur les vues éclatées Yamaha, je suppose donc 2 tailles différentes. Je vais me pencher là-dessus ce soir

Pour refaire le système de biellettes sur le FJR de Sté, il m'a fallu :

les 3 entretoises centrales, que j'ai pris chez Yam, parce que trop compliqué de trouver les longueurs et diamètres exactes chez All-ball (sans être sur qu'ils les fassent de toutes façons)

6 roulements AB1227    
http://www.wemoto.fr/parts/picture/al-40-3034_4/
Chez Yam, ils référencent 4x  93317-31701  et 2x  93315-31759 , au démontage je n'ai pas vu de différence de dimension.
Peut être n'ont ils pas le même nombre d'aiguilles, mais je n'ai pu le déterminer, vu l'état.

Les petits cache poussière 93109-17071 peuvent être remplacés par des AA1482 un poil moins chers
http://www.wemoto.fr/parts/picture/al-40-4067/

En espérant que ca aide.

Super c'est exactement ce qu'il me fallait! J'étais pratiquement sûr que les 2 références Yam ont en fait la même taille et tu confirme! Je commençais à m'inquiéter pour ma santé mentale . Merci beaucoup pour la liste de courses détaillée c'est top!

ste34 a écrit:je pense que babache est indisponible pendant encore quelques jours.

Exact 

Encore une semaine à la maison, c'est le chir qui l'a dit.

Ah merde, ba bon rétablissement!

Rien de grave David ?

Un p'tit coup de calgon pas trop grave quand même ??

Bon, à la demande générale;

Fin juin, je m'aperçois que j'ai une boule au bas du ventre ... que je n'ai plus le lendemain matin, puis qui réapparait dans la journée .. et de pire en pire tous les jours.

A force d'y tripoter, je comprends bien que ce sont mes boyaux qui cherchent à descendre.

Je vois mon médecin de famille, fais un scanner, puis vois un chir et me voila avec 3 diagnostics différents, dont un qui me dit que c'est peut être un cancer de la prostate... il n'y avait vraiment pas besoin de dire ca devant ma femme 

Au final, je suis allé voir un VRAI doc à Béziers, et je me suis fais opéré d'une double déchirure abdominale et pose de filets (au pluriel), donc 4 semaines à la maison, dont 2 à ne rien faire du tout ... ca a été long vu mon caractère. 

Bref, c'est comme une moto, faut juste trouver le bon mécano 

Hier je me suis démonté un moteur de 1000 varadéro, et aujourd'hui je me suis occupé d'un 125 virago qui n'avait pas marché depuis au moins 10 ans... bref ca va bien 

Bon, te voila grillagé ! Fais gaffe quand même au début de ne pas forcer ! ! !

Prompt rétablissement et bon courage  Babache. 

Salut David ,et bon rétablissement, le courage, ça ne te manque pas , mais vas y plutôt   "cool" et ne force pas trop dans un premier temps ( mais je ne suis pas sûr que tu maîtrises le " vas y tranquille   !!) .

Pour avoir une proche qui a eut ce souci il y a 10 ans, je peux te dire que , si on fait attention, la vie peut reprendre à peu-près normalement. Surtout, éviter la récidive ce qui entraînerait des complications. Mais à la lecture des commentaires des potos qui te connaissent, je n'ai aucun doute à ce sujet.

Bon rétablissement à toi David et bonne réparation de biellettes pour rester sur le thème du Topic.

Jeepeeh a écrit:si on fait attention, la vie peut reprendre à peu-près normalement.

 Non, non ..... le chirurgien m'a dit que je ferais tout comme avant.
Si c'est pas vrai, je ramene en SAV 

J'ai tenté du BMX ce week-end, mais ca le fait pas encore. 


Merci de vous inquieter las copains 

babache du sud a écrit:

Jeepeeh a écrit:si on fait attention, la vie peut reprendre à peu-près normalement.

 Non, non ..... le chirurgien m'a dit que je ferais tout comme avant.
Si c'est pas vrai, je ramene en SAV 

J'ai tenté du BMX ce week-end, mais ca le fait pas encore. 


Merci de vous inquieter las copains 

 Faut prendre en compte la "vétusté" de la machine.....

Ne soit pas trop pressé ! Laisse au grillage le temps de s'installer et profite de ce repos forcé ! 

Jeepeeh a écrit: Faut prendre en compte la "vétusté" de la machine.....

Très juste  

Yannick85 a écrit:et profite de ce repos forcé ! 

C'est fini le repos.

J'ai plein de boulot en perspective et je suis revenu tenir la barre chez wemoto depuis lundi 

Oui je suis passé au magasin il était tout frais et bien rose chez lui c'est un signe de bonne santé il serait parfait s'il n'avait pas toujours cette casquette Suzuki sur la tronche

Petite mise à jour, mes biellettes sont changées mais ça n'a pas été une mince affaire... J'ai dû changer le basculeur en même temps que l'amortisseur et les biellettes.


L'entretoise est soudée par la rouille dans ce qui reste des roulements et la deuxième biellette présente une belle amorce de casse.
Je pense que le fait que l'amortisseur sois mort en mode pompe à vélo mettait encore plus de contraintes sur les biellettes qui ne pouvaient plus tourner et faire leur boulot correctement.
En bref, il était grand temps...