Prix train de pneu

Hello,
J'ai paye 351€ pour une paire de pr4 gt tout compris chez mon concessionnaire.
Ca me semble pas mal cher :/

Road Smart 3 chez mon fournisseur belge (avant, je comptais chez lui 50 EUR d'économie sur les concessionnaires et centrales de pneus): 316 EUR (normalement montage gratuit). Pas glop... mais je ne sais pas le prix pratiqué ailleurs.

Mes derniers PR3 chez lui me coutaient 250 EUR...

En ce moment le rs3 est à 283 euros et une remise est proposé par Dunlop de 30 euros
après l'envoi de la preuve d'achat ..
Pour deux mois d'utilisation cela reste cher

Ben en plus il y avait 20% dessus...
Quand je vois les prix en ligne c'est 100€ moins cher facile

Je viens de changer les Metzeler Roadtec O1 (pour moto lourde) pour un nouveau train de R 01
pour 263.45€. Pose/équilibrage compris.
C'est le premier train de pneus qui me passe le 9000 Km, avec un bon comportement en fin de vie.
Pour tes PR4, je trouve le prix excessif.

Je dois en avoir pour 280€ environ en Pirelli angel st je crois ou gt (me souviens jamais c est le mono gomme)

Hier  j'ai mis 2 Dunlop RS III , (et oui   ) chez Mcom moto (anciennement Moto Expert ) , 264 € tout compris !!!

274.80 le train de PR4GT en concession.
J'avais peur que ce soit plus cher. Mais ça dépend visiblement des endroits.

167 euros pour un road 4 120/70/17 (avant )  + changement de ma plaque
d immatriculation + M O  
Pneu seul 105

Doumé a écrit:
167 euros pour un road 4 120/70/17 (avant )  + changement de ma plaque
d immatriculation + M O  
Pneu seul 105

Çà fait 65 € la plaque ?

245 euros pour des Brig T 30 évolutions   ( forait montage offert )

Barbe Rouge a écrit:

Doumé a écrit:
167 euros pour un road 4 120/70/17 (avant )  + changement de ma plaque
d immatriculation + M O  
Pneu seul 105

Çà fait 65 € la plaque ?

Le monsieur te dis + MO

richard a écrit:274.80 le train de PR4GT en concession.
J'avais peur que ce soit plus cher. Mais ça dépend visiblement des endroits.

Montage et équilibrage compris ?

199 €  les 2 brid BT023 (115 pour l'AR et 84 pour l'AV) + 20 € pour les valves et équilibrage gratos chez Maxxess Caen.
Prix identique pour les Road 4 mais j'ai voulu essayer la monte d'origine.
Il se fait visiblement un peu n'importe quoi sur le prix des pneus !!

Je te souhaite bonne chance avec les bridg

Bruno33 a écrit:199 €  les 2 brid BT023 (115 pour l'AR et 84 pour l'AV) + 20 € pour les valves et équilibrage gratos chez Maxxess Caen.
Prix identique pour les Road 4 mais j'ai voulu essayer la monte d'origine.
Il se fait visiblement un peu n'importe quoi sur le prix des pneus !!

BT023,même pas peur!

Ben pour l'instant 6000 Kms avec (tout temps) et no problème. Certes je préfère le Michelin mais roulant 90% en duo et vite souvent, ma dernière monte en Michelin c'est déformé avant même d'être usé.

Bon, trêve de plaisanterie.

Quel sont vos déboires sur ces pneus, car pour l'instant, de mon coté, je n'ai rien à y reprocher sauf qu'ils sont dure au niveau souplesse confort.
Bien sur, je suis pour le Michelin, mais j'aimerai connaître en détail ce que vous reprocher.
Pour éclairer mes lumières

Et bien si tu ne les trouve pas confortable c'est qu'il y a déjà un problème. Les Michelin ne sont pas de mauvais pneus mais ils vieillissent assez mal. Les dunlop sont plus joueurs et sécurisant...

Coté adhérence, même sous la pluie, je n'ai rien à redire (du moins en duo). Dans les virages (je me suis un peu éclaté dans les Pyrénées cet été) on entend la gomme mordre. Pas le moindre décrochement.
Comme je l'ai dit, ils sont dur (carcasse métallique), mais après 6000 bornes, je n'ai pas eu la déformation du Michelin (de 5000 Kms) qui te fou en l'air une trajectoire suivie de sueurs après s'être déformé gentiment sur l'autoroute (environ 200 bornes) à vive allure (duo et chargé). 
Dunlop, jamais essayé.
J'ai un mauvais souvenir des metzeler à l'époque sur mon 350 T (ça date ) et depuis j'avais toujours roulé Michelin sauf qu'avec le FJR ....Ben, ça le fait pas. Celui qui roule solo jamais chargé, peut être, mais dans mon cas souvent chargé et en duo, le road 3 se déforme trop vite.
C'est rageant de devoir remplacer un pneu même pas à moitie usure parce que déformé.
Je retiens ta proposition d'essayer le Dunlop.

http://www.fjrclub.com/t632-dunlop-rodsmart-3-mieux-que-mieux?highlight=dunlop+rs3+mieux+que+mieux

Voici le sujet consacré au Dunlop rs3
Je te souhaite bonne lecture...tout y est dit sur ce pneu

Merci, j'ai lu.
Ben prochaine monte je tenterai le coup.