Marca a écrit:C'est tout le contraire. c'est en sous-gonflage que l'avant ne donne pas une bonne maniabilité.
Même chose pour l'usure irrégulière, elle est due au sous-gonflage. Avec la pression légèrement majorée, l'usure est parfaite et régulière, tandis qu'avec la pression à 2.5, tous les PR4 s'usent mal, même et surtout d'ailleurs sur les routes sinueuses.
de toutes manières moi c'est moi et toi c'est toi et comme toujours je fais ce qui me vas bien,
pour mes pneus et mon ressenti .
et je n'ai pas parlé de sous gonflage mais de sur gonflage, comme tu pratique toi.
un constructeur et ingénieur préconise telle pression chargé ou non chargé j'applique à 100g prêt. (plutôt en dessous si pas chargé)
et de toutes manière perso je ne cherche pas la longévité sur un pneu (s'il en a tant mieux)
faut qu'il me donne toutes satisfactions d'accroche par tout temps et circonstance.
fini pour moi,
je persiste et je signe
Maxime.
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