Dunlop rodsmart 3 ..Mieux que mieux ?

Un pneu qui à tendance a prendre une forme carré est la résultante de parcours autoroutier.
nous sommes donc d'accord sur ce point.
Je te laisse lire un compte rendu fait par un groupe de motardes de haut niveau, il à été réalisé
dans ma région sur le circuit de Mireval mais également sur les routes du rallye des garrigues.
Ce compte rendu est également appuyé par les résultats d'un comparatif  de " Motorrad" qui est le seul organisme d'études comparatives réellement indépendant en Europe
http://www.magmotardes.com/pneu-moto-dunlop-roadsmart-iii-2016/if

stephane , d'apres mon concessionaire , dans 1500 bornes faut que je change mon pneu avanr michelin pr3 et l’arrière pr3 mais pas usé , est ce que le dunlop truc machon irait avec mon michelin ????????
SINON JE REMETTRAI UN PR3 OU PR4 ché pa ché pu ;-)

Tu peux !!
D'autant plus que le meilleur du train Dunlop se trouve à l'avant.
Il à une vie un peu plus longue que l'arrière ( pour moi environs 1500 km)
Dans l'absolu je te dirai de changer le train complet, mais il y a des contingences
économiques que je me dois de respecter ...Quoi que subrepticement effectué un bon burn
peut arranger ton histoire

MERCI STEPH

aujourd'hui j'ai fait changer mon pneu AR dans une chaîne bien connue et j'ai trouvé encore beaucoup plus usé que mon pneu: je vous laisse juge!!!!

Certainement un défaut de conception  finalement cela arrive plus souvent qu'on ne le pense.

Salut Steph , rien à voir avec les pneus ( quoique   ??!!), je viens de me rendre compte que sur la carte de "localisation " , tu apparais à Paris !!! Mais peut-être as-tu déménagé , "cela ne me regarde pas"!!!

papgeorges a écrit:Salut Steph , rien à voir avec les pneus ( quoique   ??!!), je viens de me rendre compte que sur la carte de "localisation " , tu apparais à Paris !!! Mais peut-être as-tu déménagé , "cela ne me regarde pas"!!!

Je me permet de t'intervenir, mais pas d'apporter de réponse précise. Comme toi je suis étonné des points de localisation donnés sur la carte. Perso je suis soit sur Le Mans, soit dans la région d'Angers, alos que j'habite en Vendée à coté de La Roche Sur Yon.
J'avais creusé un peu sur les tutos et assistance du forum mais rien trouvé. Il vaut mieux donc se méfier de la carte des localisations.

Tu sais moi je suis un peu de partout, éparpillé !! comme diraient mes copains
Non d'ordinaire je suis à Boussagues, 7 km de Bédarieux en direction de Lodève

Voilà, j'ai profité d'une vilaine crevaison pour passer du roadsmart 2 au 3 et premiers ressentis très positifs, un vrai vélo......mais bon, c'est tout neuf..
Prochaine étape, amortisseur EMC et ressorts de fourche Hyperpro.....ils sont sur les étagères, mais fait trop chaud pour s'enfermer dans le garage..  on verra en septembre....

Bonsoir à tous ,

je suis également passée en Dunlop Roadsmart 3 depuis le mois de mai juin.
Franchement , je n'ai jamais été aussi satisfaite de pneus que ceux la !
Je suis en pleine confiance sur l'angle , c'est extraordinaire

J'ai l'impression que ma belle s'est allégée de quelques kilos.
Beaucoup plus maniable dans les courbes ; un vrai bonheur !!!

Et bien j'en suis ravi
Tu remarqueras a quel point la moto devient précise..
plus maniable c'est indéniable

On verra à la prochaine monte: je vais p't'être me laisser convaincre. En souhaitant qu'ils durent. 





Si, si, je suis sérieux. 


PS: quelqu'un pour retenir Stéphane s'il défaillit à la lecture de ce post? 

AH DJIBI SI TU SAVAIS QUEL BOHNEUR !!

AH DJIBI SI TU SAVAIS QUEL BOHNEUR !!

Restons décents, hein...   

Va falloir demander une commission à Dunlop, Steph...
Pourquoi pas un train tous les deux mois....

A ce niveau, c'est plus qu'une une commission qu'il mérite ! ! !

Une grosse commission ?

Littlekevin a écrit:
Pourquoi pas un train tous les deux mois....

Mais non Gérard, à la sncf il y a des exceptions

Le vendeur de ma belle a monté des PR2 juste avant que je vienne la chercher la semaine dernière.
Je ne vais pas faire la fine bouche mais je verrai pour du RS3 quand je devrai changer.

Si la longévité du Dunlop se confirme, la prochaine monte sera celle-là. Et oui, même les vieux peuvent changer d'avis.

La longévité du RS3 sera celle d'un Dunlop et rien de plus.
Sur mon AS 2016 équipée neuve de RS3; j'en suis à 6000 km. Il ne me reste plus que 3 mm de gomme à l'avant comme à l'arrière soit environ 2mm utile avant d'atteindre le témoin.
A ce rythme, il ne devrait même pas atteindre, ou tout juste 10000, ce qui fait une longévité plutôt médiocre pour un pneu sport GT si on le compare à un PR4 GT qui pour un même usage et une même conduite passe alégrement les 15000....Mon AE en est à 16000 sur son train de PR4 GT et ils ne sont pas encore tout à fait au témoin.
Sinon, en agrément de conduite, ils sont pas mal mais sans rien de plus selon moi,que son meilleur concurrent le PR4.
S'il s'avère au final qu'il atteint péniblement les 10000, je l'aurai essayé au moins une fois, mais comme son prédécesseur le RS2, je n'en reprendrai pas.

Effectivement, à raison de 15.000 kms par an, je me vois mal changer de pneus à ce rythme là
Bon sang, que c'est compliqué ces choix de pneus !

Et moi, avec 45.000 km par an pour le boulot uniquement?..... Pu...n de budget, hein. 

Djibi a écrit:Et moi, avec 45.000 km par an pour le boulot uniquement?..... Pu...n de budget, hein. 

Tu m'étonnes !
Après, il faut voir le bon côté des choses : tu peux tester 3 gommes différentes par an