AccueilPas pour rien que j'ai laissé la FJR pour un trail. :face: Mais un truc est certain chez nous (en tous cas dans le sud, ches les gentils Wallons): on n'est jamais emmerdé par la maréchaussée. JAMAIS.
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Débridage ou pas,
Djibi- FJRnaute Expert
- Messages : 1199
Date d'inscription : 11/02/2015
ste34- FJRnaute Expert
- Messages : 3357
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 64
Localisation* : Boussagues ( la tour sur orb )
maverick1150 a écrit:+1Djibi a écrit:Tant qu'à faire, ça ira plus vite de demander l'asile motard en Belgique. Ici, point de bridage, juste la taxe à payer (bon, j'ai pas dit que c'était bon marché, ni que t'étais obligé de déclarer au fisc que t'es en full).
Le droit par le fric c'est pas mon kif
nonos 2- Nouveau
- Messages : 34
Date d'inscription : 04/07/2015
Age : 69
Localisation* : sétif Algerie
pour moi j'ai fait la découpe de mes pipes ,en full une différence moins d'acout en reprise a faible régime ,mais la consommation a changé ,reste a essayer le shunte électronique au niveau du calculateur
Phil78- FJRnaute Expert
- Messages : 1328
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 58
Localisation* : 78 Mousseaux sur Seine
La consommation a changé en plus ou moins 
Peut-être que maintenant que ta FJR respire tu as la main droite plus souple
Peut-être que maintenant que ta FJR respire tu as la main droite plus souple
Satanas- Messages : 5
Date d'inscription : 24/02/2016
Je déterre ...
En effet conso en baisse , plus de souplesse , et sur une as c'est quand même bien venue lors de manoeuvre à basse vitesse
Et un petit truc pour le shunt du 39,
Perso je l'est mis à la masse au moyen d'une cosse à viser sur la boucle arrière du cadre en utilisant le boulon du verrou de la selle conducteur, discret et rapide.
En effet conso en baisse , plus de souplesse , et sur une as c'est quand même bien venue lors de manoeuvre à basse vitesse
Et un petit truc pour le shunt du 39,
Perso je l'est mis à la masse au moyen d'une cosse à viser sur la boucle arrière du cadre en utilisant le boulon du verrou de la selle conducteur, discret et rapide.
sly- Nouveau
- Messages : 23
Date d'inscription : 04/03/2016
Bonne nouvelle, plus souple j'ai aussi une AS (de 2010) et à froid c'est l'horreur cet embrayage... Moins de conso?? Combien en pourcentage à peu prés s'il te plait? tu as les silencieux d'origine?Satanas a écrit:Je déterre ...
En effet conso en baisse , plus de souplesse , et sur une as c'est quand même bien venue lors de manoeuvre à basse vitesse
Et un petit truc pour le shunt du 39,
Perso je l'est mis à la masse au moyen d'une cosse à viser sur la boucle arrière du cadre en utilisant le boulon du verrou de la selle conducteur, discret et rapide.
l'été, ma moto bridée consomme 5,8l, par contre en hivers c'est 6,2 /6,4...
Sly
Satanas- Messages : 5
Date d'inscription : 24/02/2016
Décidément, j'ai un peu de mal à suivre les forum.
Sinon sly la mienne a effectivement les pots d'origine,pour la conso,je n'ai pas encore pu faire de stats precises, mais je pense tourner à une moyenne de 6l avec une conduite plutôt sport.
La ou l'évolution est la plus flagrante c'est effectivement sur la souplesse à bas régime.
Sinon sly la mienne a effectivement les pots d'origine,pour la conso,je n'ai pas encore pu faire de stats precises, mais je pense tourner à une moyenne de 6l avec une conduite plutôt sport.
La ou l'évolution est la plus flagrante c'est effectivement sur la souplesse à bas régime.
gyl44- Nouveau
- Messages : 33
Date d'inscription : 01/06/2016
Bon, j'ai parcouru tous vos messages sur le sujet débridage (full).
Perso, pour des raisons d'assurance, j'y vais pas hors la loi.
Mais par contre, j'attends le passage de ce débridage légal.
Quelles sont les news sur le sujet ? c'est toujours prévu pour bientôt ?
Pour ceux, qui sont passés en full, cela change quelques choses sur une version AS 2013 ?
Est ce que cela peut compenser les coups de mou, et adoucir les accoups des bas régimes ?
merci de vos retours expérimentés
Perso, pour des raisons d'assurance, j'y vais pas hors la loi.
Mais par contre, j'attends le passage de ce débridage légal.
Quelles sont les news sur le sujet ? c'est toujours prévu pour bientôt ?
Pour ceux, qui sont passés en full, cela change quelques choses sur une version AS 2013 ?
Est ce que cela peut compenser les coups de mou, et adoucir les accoups des bas régimes ?
merci de vos retours expérimentés
Master13- FJRnaute Expert
- Messages : 524
Date d'inscription : 06/09/2015
Age : 69
Localisation* : Marseille
gyl44 a écrit:Bon, j'ai parcouru tous vos messages sur le sujet débridage (full).
Perso, pour des raisons d'assurance, j'y vais pas hors la loi.
Mais par contre, j'attends le passage de ce débridage légal.
Quelles sont les news sur le sujet ? c'est toujours prévu pour bientôt ?
Pour ceux, qui sont passés en full, cela change quelques choses sur une version AS 2013 ?
Est ce que cela peut compenser les coups de mou, et adoucir les accoups des bas régimes ?
merci de vos retours expérimentés
Salut gyl44,
Tu es à la bourre, c'est officiel, depuis peu certe, et donc tu peux faire respirer ta belle à pleins poumons
Pour info, voici un lien qui te donnera toutes les infos
Bonne journée
http://www.motoplanete.com/actualite-moto/articles/16181/Retrofit-pour-les-Yamaha---Voici-comment-proceder/page.html
gyl44- Nouveau
- Messages : 33
Date d'inscription : 01/06/2016
Salut master13,
Merci, pour les infos, en effet j'étais pas au jus....
Quelqu'un aurait un retour sur le cout de l'opération ?
J'ai noté d'après le lien (de master13), qu'il faut prévoir plusieurs dépenses :
1. attestation et plaque de modification => 50 euros
2. pièces nécessaires sur une FJR 1300 (as) => combien ???
3. la main d'oeuvre (cf concessionnaire) => combien ???
4. modification de la carte grise => combien ???
Question subsidiaire :
Faut il obligatoirement déclarer la mise à jour en préfecture et payer le delta ?
Quel est le risque de ne pas mettre à jour la carte grise ?
Merci pour vos retours
Merci, pour les infos, en effet j'étais pas au jus....
Quelqu'un aurait un retour sur le cout de l'opération ?
J'ai noté d'après le lien (de master13), qu'il faut prévoir plusieurs dépenses :
1. attestation et plaque de modification => 50 euros
2. pièces nécessaires sur une FJR 1300 (as) => combien ???
3. la main d'oeuvre (cf concessionnaire) => combien ???
4. modification de la carte grise => combien ???
Question subsidiaire :
Faut il obligatoirement déclarer la mise à jour en préfecture et payer le delta ?
Quel est le risque de ne pas mettre à jour la carte grise ?
Merci pour vos retours
Yannick85- Admin
- Messages : 5719
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 68
Localisation* : Vendée
Ce n'est pas la modif de la carte grise faite en préfecture qui te coutera le plus chere ! Normalement il s'agit d'une modification qui te coute la valeur d'un cheval (vapeur). Si tu fais faire le débridage, je pense que tu as tout intérêt à avoir une carte grise à jour. En cas de pépin, en cas de revente, , , , moto et document seront en adéquation.
Pour le reste je laisse les chanceux qui roulent en 2013 te répondre !
Pour le reste je laisse les chanceux qui roulent en 2013 te répondre !
_________________
lulu 76- FJRnaute
- Messages : 123
Date d'inscription : 12/02/2015
Localisation* : LIMESY
--- Mon réparateur m'a fait un devis à 250 roro décomposé comme suit :
- 36 roro pour la pipe d'admission par cylindre (donc X 4 )
- et 2 h de main d'oeuvre
Cordialement
- 36 roro pour la pipe d'admission par cylindre (donc X 4 )
- et 2 h de main d'oeuvre
Cordialement
Yannick85- Admin
- Messages : 5719
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 68
Localisation* : Vendée
précise l'année de ta bécane, sur les après 2013 pas de changement de pipes "seulement" (mais à quel prix)CDI et manip au TdB, , ,lulu 76 a écrit:--- Mon réparateur m'a fait un devis à 250 roro décomposé comme suit :
- 36 roro pour la pipe d'admission par cylindre (donc X 4 )
- et 2 h de main d'oeuvre
Cordialement
_________________
lulu 76- FJRnaute
- Messages : 123
Date d'inscription : 12/02/2015
Localisation* : LIMESY
Autant pour moi, ma belle est de 2006
ours57- FJRnaute Expert
- Messages : 1366
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 64
Localisation* : BAERENTHAL 57
Pour une 2013 à2015 t'en a environ pour 800€ + prix d'un cheval pour la carte grise.
Pour les 2006 à 2012 tu rajoutes les 4 pipies et la MO pour les changer donc environ 150€ de plus.
@+
Pour les 2006 à 2012 tu rajoutes les 4 pipies et la MO pour les changer donc environ 150€ de plus.
@+
fifi38 et sissou- FJRnaute Expert
- Messages : 533
Date d'inscription : 15/02/2015
Age : 55
Localisation* : 38280 villette d'anthon
chez LAURENT 3G ... YAM st priest
c'est en gros 850 €
c'est en gros 850 €
Grisou- FJRnaute Confirmé
- Messages : 480
Date d'inscription : 04/05/2016
Age : 63
Localisation* : 38550 LE PEAGE DE ROUSSILLON
Pour les modèles 2003 abs quelqu'un a fait faire un devis ??
Je doit bientôt faire la révision des 80000 se serait peu être l'occasion !
Je doit bientôt faire la révision des 80000 se serait peu être l'occasion !
chinchilla- Nouveau
- Messages : 10
Date d'inscription : 13/02/2015
Age : 50
Ca y est pour ma part c est fait !!! Débridage en toute légalité, comme ça je suis couvert en cas de pépin
N'hesitez pas, vous allez redécouvrir votre belle.
Au dessus de 6000 ça pousse fort, que du bonheur !!
N'hesitez pas, vous allez redécouvrir votre belle.
Au dessus de 6000 ça pousse fort, que du bonheur !!
solexnihilo- Nouveau
- Messages : 18
Date d'inscription : 30/04/2016
hello chinchilla, elle est de quelle année ta moto ?
chinchilla- Nouveau
- Messages : 10
Date d'inscription : 13/02/2015
Age : 50
C'est une 2013
Quelques uns avaient peur de problemes de hoquetements a bas regime.
Avec la 2013, que ce soit avant ou apres débridage, aucun soucis avec ça.
Quelques uns avaient peur de problemes de hoquetements a bas regime.
Avec la 2013, que ce soit avant ou apres débridage, aucun soucis avec ça.
RINKA- Messages : 8
Date d'inscription : 11/06/2016
Age : 52
Localisation* : ENTRAYGUES 12
bonjour a tous . petite question a mon concessionnaire cette semaine / le cout du débridage de la "bete" + de huit cent euros !! ça va attendre un peu , je m'attendais a moins . qui a débrider sa belle ?, et pour combien ?
MERCI a tous
[ Modérateur : j'ai fusionné ton post ici, tu devrais y trouver des réponses ]
MERCI a tous
[ Modérateur : j'ai fusionné ton post ici, tu devrais y trouver des réponses ]
ours57- FJRnaute Expert
- Messages : 1366
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 64
Localisation* : BAERENTHAL 57
D'après mon concess il y a pas foule.
@+
@+
Jeepeeh- FJRnaute Expert
- Messages : 4139
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 74
Localisation* : Le haut bocage vendéen
ours57 a écrit:D'après mon concess il y a pas foule.
@+
Ben vu les prix pratiqués il est certain que ça en freinent quelques-uns. Ca frise l'escroquerie et pas que chez Yamaha.
fifi38 et sissou- FJRnaute Expert
- Messages : 533
Date d'inscription : 15/02/2015
Age : 55
Localisation* : 38280 villette d'anthon
il t'ont changé le boitier ecu ???chinchilla a écrit:C'est une 2013
Quelques uns avaient peur de problemes de hoquetements a bas regime.
Avec la 2013, que ce soit avant ou apres débridage, aucun soucis avec ça.
chinchilla- Nouveau
- Messages : 10
Date d'inscription : 13/02/2015
Age : 50
Oui, c'est la seule façon d'obtenir le papier permettant d'obtenir la carte grisefifi38 et sissou a écrit:il t'ont changé le boitier ecu ???chinchilla a écrit:C'est une 2013
Quelques uns avaient peur de problemes de hoquetements a bas regime.
Avec la 2013, que ce soit avant ou apres débridage, aucun soucis avec ça.
La methode modif paramètre dans le menu + fil à la masse n'est pas reconnue comme yamaha
Master13- FJRnaute Expert
- Messages : 524
Date d'inscription : 06/09/2015
Age : 69
Localisation* : Marseille
Ben voilà, je sors de mon concess.........l'escroquerie organisée est bien en place 
Ma belle est déjà en version libre pipes et shunt, donc en théorie uniquement de l'administratif à régler....
Ben non, ECU à remplacer, la modif n'étant pas reconnue par Yamaha France, pas de changement, pas de papiers
Mon concess m'a montré la note de Yam, c'est clair et net comme de l'eau de roche..............paye..........
Le mode opératoire est le même pour tous les importateurs..........çà sent l'entente tout çà
On prend un cheval fiscal de plus, qu'en est il en préfecture ??? on paye le cheval supplémentaire ou, le comble, la totale ???
Ma belle est déjà en version libre pipes et shunt, donc en théorie uniquement de l'administratif à régler....
Ben non, ECU à remplacer, la modif n'étant pas reconnue par Yamaha France, pas de changement, pas de papiers
Mon concess m'a montré la note de Yam, c'est clair et net comme de l'eau de roche..............paye..........
Le mode opératoire est le même pour tous les importateurs..........çà sent l'entente tout çà
On prend un cheval fiscal de plus, qu'en est il en préfecture ??? on paye le cheval supplémentaire ou, le comble, la totale ???
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