Problème de boite? Embrayage?

Bonjour,

Etant nouveau en FJR, j'en suis à l'étape de la découverte du fonctionnement de cette bécane; je ne connais pas encore tous ses caprices.

Aussi je ne sais pas si mon "problème" en est un ou si c'est relativement courant et qu'il faut faire avec. Je m'explique:

(FJR 2010 65000kms) 

En utilisation courante (1000 - 4000 tours, filet / quart ou moitié de poignée de gaz), la boîte claque bien fort sur la première (apparemment ça c'est normal), et le passage des vitesses se fait sans problème. 

Dès que je monte dans les tours, ou lors de grosses accélérations (>5000, poignée dans le coin), 
-parfois les vitesses passent sans pb, 
-parfois la 2 la 4 et la 5 ne passent qu'avec une grosse poussée bien virile
-parfois ces mêmes vitesses ne s'enclenchent pas du tout et je dois jouer avec l'embrayage voire descendre un rapport et en remonter deux pour les passer 

Dans tous les cas il n'y a pas de bruit particulier de fonctionnement.

Pour résumer, lors de grosses charges sur la boite, parfois le rapport supérieur s'enclenche ou difficilement ou pas du tout.

C'est relativement gênant, parce que je me retrouve à jouer de l'embrayage et du pied à des moments où... c'est pas le moment. 

Alors je sais qu'il y a la solution de rouler tout le temps cool et tout va bien, mais si qq peut m'orienter je suis preneur de tout conseil.

L'embrayage a été vidangé récemment et j'ai allongé la course du levier.  

J'ai regardé différents posts sans trouver de problème semblable.

Au plus simple...il faut toujour commencer au plus simple
Remonte légèrement ton sélecteur ...change ton liquide d'embrayage  
Vérifié aussi la bonne qualité de ton huile ..

Est-ce que ne pas se servir de l'embrayage ameliore la chose, voire meme fait diparaitre completement tous les problemes de selection ?

Merci pour vos réponses.

2 pistes intéressantes à explorer:

-Je m'en vais de ce pas faire une petite vidange intermédiaire, dans tous les cas ce ne sera pas contre-productif .

-Et un petit passage de vitesses à la volée pour voir quoi.

Salut j'ai eu plus ou moins le cas similaire avec mon embrayage donc les pistes a voir: une bulle dans ton circuit mal purgé, la course de levier trop courte alors regarde dans le levier de vitesse tu as une douille ronde qui appuie sur la tige de débrayage qui elle même sur le maître cylindre et cela peux arriver qu'elle soit bien usée et creusée donc du coup l’ensemble n'appuie pas assez sur le maître cylindre.
j'ai eu ce cas et j'avais beaucoup de mal a passer les vitesses et elle claquaient énormément.

Au démontage du levier, j'ai remarqué que le soufflet de la tige de débrayage est hs. Ca commence bien. J'ai tout nettoyé, dégraissé et re-graissé. 
Je vais voir si je peux trouver le soufflet sans avoir à remplacer tout le MC.

Du reste la douille du levier a l'air ok ainsi que la tige de débrayage et le MC;

Affaire à suivre.

Je ne pense pas que l'état du soufflet soit important, c'est juste un cache poussieres. Le mien est HS depuis des années !
Par contr, comme le précisent les potos, revoir le circuit hydraulique d'embrayage, bien le purger.

Une question pour babache, le récepteur a t il une membrane (qui pourrait etre poreuse) ?

Non Yannick, le recepteur c'est un bete piston avec un joint (coupelle) , pas une "membrane", mais oui, le systeme peut etre "poreux" par usure du joint.

Ceci dit, comme sur beaucoup d'autres motos à commande d'embrayage hydraulique, l'etanchéité du recepteur n'est pas eternelle.
Quand la coupelle n'assure plus l'etanchéité, une micro goutte sort du circuit lors de la mise en pression (par action sur le levier pour debrayer), puis le meme volume d'air rentre lors du retour du piston à sa position de repos.
Ce qui fait qu'au bout d'un certain nombre d'actions de debrayage, et dependemment de la "blessure" de la coupelle, le circuit se dépurge.

Stef à eu ça un jour sur la sienne, j'avais demonté pour voir comment je pouvais reparer ça. En fait, Yam ne detaille rien, ni le piston, ni le joint.
La coupelle en question ressemble à plein de trucs que j'ai deja eu dans les mains, mais ressembler ne veut pas dire compatible, au final on avait ponctionné le recepteur sur un autre moteur.

La douille en laiton située dans le levier d'embrayage est à verifier lorsque les vitesses passent mal ou tout simplement lorsque le "toucher" de l'embrayage n'est pas agreable. D'ailleurs, j'ai deja vu la tige de commande perforer totalement la douille en laiton 
(On en vend vous savez ou   )

Bien, nous voilà rendus un réglage du levier d'embrayage, une vidange moteur et une purge d'embrayage plus tard.

Vidange => RAS l'huile était encore relativement claire, avec tout de même un peu de dépôt. J'en ai profité pour passer sur de la 5W50.

Purge de l'embrayage => dépôt noirâtre dans le fond du maître cylindre, et j'ai constaté que la course retour du piston était parfois lente; le liquide était vert dégeu à la purge. Bizarre, le mec qui me l'a vendu m'a dit que ça avait été fait il y a peu, et je n'ai pas de raison de ne pas le croire. Peut-être évocateur d'un pb au niveau du récepteur? On verra avec le temps.

En tout cas le nettoyage aura permis de libérer la course du piston du MC, il revient plus vite maintenant.

Du coup, même si je ne m'explique pas comment, ça a solutionné mon problème, le passage des vitesses se fait correctement à n'importe quel régime, avec ou sans embrayage.

Ca reste quand même de la grosse boite bien lourde qui se fait entendre et qui demande de bien décomposer. Mais les vitesses passent et elle verrouille.

Merci pour vos conseils!

Cool c'est déjà bien

%QwaxSuperPoireau% a écrit:dépôt noirâtre dans le fond du maître cylindre, et j'ai constaté que la course retour du piston était parfois lente; le liquide était vert dégeu à la purge. Bizarre, le mec qui me l'a vendu m'a dit que ça avait été fait il y a peu, et je n'ai pas de raison de ne pas le croire. Peut-être évocateur d'un pb au niveau du récepteur?

Non, il n'y a pas de probleme, c'est juste que contrairement à ce que t'a dit le vendeur, ça n'avait pas été fait.
Aussi simple que ça 

¯\_(ツ)_/¯

¯\_(ツ)_/¯

Je n'avais pas le décodeur   !