purge embrayage as

Bonjour
Suite a purge de mon as 2006 78000kms ce week avec la méthode de XS1100 ( avec la cle de contact ) la premiere claque et donne un gros a coup et cela uniquement a froid a deux reprises le matin
Apres le fonctionnement est normal
A la fin de la purge je me suis aperçu que l'on m a vendu du DOT5.1 au lieu du DOT4 pensez vous que sachant que le DOT5.1 est moins épais cela peut avoir une incidence suer le fonctionnement a froid
Merci
Cordialement

Le DOT5.1 n'est pas du tout adapté pour l'embrayage il est à base silicone et vieilli très mal à cause de l'humidité qu'il y a dans l'air, il est recommandé pour les freins en TT car il résiste à une plus haute température dégagé par de gros freinages successifs c'est pour cette raison qu'on le change très vite ! Si je me trompe merci de me contredire

Hé non mon pôv' TONIC ! 
C'est exactement l'inverse !!!

C'est le DOT 5 qui est à base de silicone, et de plus, il n'est absolument pas hygroscopique .
 il est hydrophobe : il n'absorbe pas l'eau C'est pourquoi on l'utilise dans les circuits des véhicules qui restent stockés pendant des années mais devant être opérationnels immédiatement. (Cas des véhicules militaires réservistes, ainsi que sur les véhicules de collection )

Le DOT 5.1 n'est autre qu'un DOT 4 "amélioré" . Ils sont totalement compatibles et à base Glycol.

Les DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 étant à base Glycol, ils ne doivent JAMAIS être mélanges avec le DOT 5 (silicone) 



@ opru6685 : soit tu as une bulle dans le circuit hydraulique : il faut poursuivre la purge.


Soit ton huile moteur est à remplacer (vidange)

Merci XS1100 pour la rectification, en effet j'ai du faire un amalgame entre le DOT5 et le DOT5.1
Bien a toi

Bonsoir
Merci pour vos réponses
Bon je suis un peu dans la panade,je trouve les changements de vitesse un peu brutal et surtout a chaud,le point de glissement lorsque on rétrograde est aussi pas très souple mais pas constamment
Plus grave et très embêtant la moto se coupe et je rétrograde coupe le contact et cela repart très dangereux voyant orange au tableau de bord et lorsque coupure :SHIFT SANS CODE ERREUR
ce soir j ai acheté du dot4 et demain je refait la purge....mais je ne suis pas certain que la coupure moteur soit lié a la purge
merci 
cdt

Au fait xs 1100 quel rapport avec la vidange moteur??
a faire dans 810 kms d'ailleurs

je poursuis ton post...
 idem pour moi purge de l'embrayage (as) ce matin (a la cle de contact)
Moi elle a pas voulu redémarrée code sh 26.
je debranche la batterie la rebranche et la elle redémare plus de code affiché.
mais a roulé un vrai foutoire .
je rentre la 1ere quand je parts un gros bruit de transmition comme si l'embrayage ne patinais plus apres les autre rapport rentre hyper vite sans progressivité 
sans compter que de fois il ne redescende pas quand je retrograde .

HELP!!

Pour info c'est une 2007

Est-ce que j'aurais merde en purjant et fait rentré de l'air dans le circuit???

oui bien moi j ai refait une tentative a l instant de purge et la il ne sort pas de liquide (réservoir plein)
Bon je devais semaine prochaine faire vérifier les biellettes d amortisseur et faire reconditionner l EMC je vais donc pousser au graissage bras oscillant cardan et faire faire la purge par la procédure du manuel d atelier
Cdt

Pour la purge tu ouvre la purge avant le coup de clé pour faire sortir le dot4

Bonjour,

Plûtot que de passer par la page démontage du manuel d'atelier ou la purge à la clé de contact 
Je vous propose cet outil    qui permet de réaliser l'opération sans aucun démontage,
en respectant les recommandations du constructeur.(Ne pas mettre le contact comme indiqué dans le manuel)
Je viens de vidanger mon liquide d'embrayage, ça peut se faire seul en utilisant une grosse seringue 
branchée sur la vis de purge.







Cordialement

C'est un outil "fait maison" ?

Bonjour,

Une clé à oeil de 6 (de qualité) coupée à 50 mm un morceau de rond en dural d'environ 30 cm et un morceau de caoutchouc ex tube alimentation en oxygène
même provenance que celui que j'utilise pour visser mes bougies avant serrage.
le rond est fendu en bout pour insérer la clé, on mets le tout à la perceuse.
Avant d'assembler vérifier que le tout passe bien, j'ai redressé un peu la clé de 6.
J'ai juste pinaillé en utilisant une vis de 3 qui n'est pas filetée sur toute la longueur et j'ai taraudé la barre en dural pour la visser.
Comme ça je n'ai rien qui dépasse en dessous et qui risque d'accrocher la peinture.
On peut faire bien plus simple avec un morceau de tube écrasé en bout et un boulon/écrou.
dans mon cas le morceau de caoutchouc augmente le diamètre du rond c'est plus facile à manipuler

Cordialement

Bonjour, le weekend dernier j'ai fais la vidange du liquide d'embrayage de ma A 2007, avec du DOT 5.1.
Vidange du bocal manuel
Remplissage de liquide neuf
Fermeture du bocal
Mise en place de la durite installée dans une bouteille sous vide
Ouverture de la vis de purge 
et c'est parti pour de nombreux coups de clé de contact.
Résultat à chaque mise de contact une giclée de vieux liquide qui a commencé par couler noir !!!!
fermeture de tout à chaque remplissage du bocal
résultat au bout d'un moment ça a coulé clair.
J'ai donc tout remis en mode normal.
Premier contact, le fameux code erreur "SH-26"
Déconnexion de la batterie durant quelques minutes, contact mis pour vider les condensateurs.
Coupure de contact, re-branchement de la batterie et ......... Vroum.
Depuis RAS, les vitesses passent sans le moindre accoup, même plus de petits broutage au démarrage.
Putaaaaaaaaaaaaaaain, j'aurai dû le faire plus tôt

Merci le forum pour la méthode 

Portez vous bien

Super ! 

Salut   , cet aprem , j'ai remplacé le liquide d'embrayage sur mon AE , c'était plus que nécessaire , les voyants de mon testeur étaient "tout rouge"  , humidité supérieure à 4 % ! Étonnant , sur les freins il y moins de 3 % d'humidité , pourtant les deux ont été faits en même temps (ou pas   ) par Yam Aurillac en 2017 ! Donc , faut que je fasse les freins aussi , mais ça me semble un peu plus compliqué ( à mon niveau   ) , je dois me procurer le système pour shunter dans un premier temps , si le concessionnaire veut bien m'en vendre un  !
Bon W. E. à tous (tes)  !!!!