FJR 2015- 2016 ralenti a chaud ne fonctione pas donc moto cale

D'ailleurs babache tu parlais de :" Que la rampe d'injection a besoin d'un vrai démontage / nettoyage / mise au point " et aussi de "ne pas négliger la pression d'essence" et pas directement du nettoyage des vis ByPass pourtant si évident apparemment.

Babache a raison, c'est vrai que le nettoyage des vis de bypass c'est un incontournable et on en parle pas forcément.
Au bout d'un moment elles sont pleines de goudron et forcément le fonctionnement au ralenti s'en ressent ...

vertical a écrit:D'ailleurs babache tu parlais de :" Que la rampe d'injection a besoin d'un vrai démontage / nettoyage / mise au point "  et aussi de "ne pas négliger la pression d'essence" et pas directement du nettoyage des vis ByPass pourtant si évident apparemment.

Pour etre franc, ca me gonfle...
Desolé de ne pas avoir apporter la solution "clé en main" à ton probleme.

D'abord les vis by-pass à nettoyer, c'est abordé tellement de fois rien que sur ce forum, qu'il est evident que c'est à faire (periodiquement) et surtout si la moto a un fonctionnement ératique au ralenti ( et / ou à tres faible charge ). Il faut juste lire un peu la mine d'information que peut etre un forum (pas que celui-ci, c'est valable pour tous dans tous les domaines) mais c'est sur, chercher c'est chiant.

Mais comme tu ne parlais QUE de la remise en route à chaud, et pas du ralenti à chaud en general, le symptome évoqué oriente plutot, par recoupement logique,  vers le fait que la pompe aurait pu ne pas fournir la pression necessaire. Ca c'est un controle qui peut etre fait en quelques minutes avec les outils adequats... au moins on exclue une potentielle faiblesse de pompe qui ne ferait que s'aggraver avec le temps ... jusqu'à la panne complete sur le bord de la route.

Autre supposition, tu n'es pas assez fin pour entendre et sentir que le ralenti n'était jamais parfait (à la remise en route et apres aussi)... supposition tres probable puisque les vis bypass, si elles sont sales, ne le sont pas qu'à la mise en marche, et ne le seraient plus apres 10 minutes de fonctionnement.

Quand je parlais de demontage/nettoyage/mise au point de la rampe ca incluait de fait les vis bypass puisqu'elles font partie de ladite rampe ... Comment etre plus precis ?

Il est sur qu'avoir la moto dans l'atelier est bien autrement plus parlant que quelqu'un sur un forum qui te dit "ma moto deconne". A distance, pour avoir une reponse precise et exacte, il faut une description des symptomes elle aussi tres precise.
C'est ce genre de comportement qui decourage les "aidants" d'intervenir sur les forums.

Les causes peuvent êtres communes mais les symptômes différents, et je peux t'assurer que le ralenti était tout à fait correct à chaud sur un démarrage à froid. J'ai pourtant passé des heures carrées sur plusieurs forums sans trouver de cas similaire au mien ce qui ne m'a pas orienté direct vers les ByPass, sinon je n'aurais demandé des avis sur ce forum. Umblement je pense que ma description de panne est pourtant loin du "ma moto déconne". Je vais donc en rester là, mon problème est résolu, grasse à vous tous et je vous en remercie grandement.

Je n'ai pas dit que TA description n'était pas precise...
j'exposais juste les 2 extremes, à savoir d'un coté avoir la moto sur le pont et un bon mécano qui sait de quoi il parle (pas moi hein) et de l'autre une description extremement vague d'un probleme.
Entre les 2, le spectre est tellement grand, qu'on passe 20 messages à obtenir les precisions necessaires à emettre un diagnostic. C'est le probleme des forums en général.

Ensuite quand je disais que ça me gonflait, c'est que tu sembles me reprocher de ne pas t'avoir orienter directement vers les bypass, alors que j'ai suggeré dès le debut une "revision" de la rampe ... donc des bypass evidemment, mais pas que, puisque des impuretés sur les papillons peuvent empecher la parfaite fermeture des papillons et donc perturber la quantité d'air admise au ralenti.
Bref c'est un tout
Content que ca marche

Rassure toi, je ne reproche rien à personne, et dsl si c'est ce que tu as ressenti. J'ai trop de respect pour les passionnés et les altruistes qui passent du temps à répondre aux pb des autres... Je cherche seulement à comprendre, et tu y as largement contribué.
#V

c'est dépanné !