Comparo : tomber dans la boue en FJR ou en Africa Twin

Je m'étais courageusement lancé en novembre 2013 dans le test "vautrons-nous dans un champ de Verdun un dimanche soir en pleine saison de chasse avec la FJR" , ce qui m'avait permis de mesurer tout à la fois le poids de l'enclume dans la glaise, le sens de l'humour de mes anciens collègues de ma compagnie d'assistance ("on va essayer de te trouver; d'ici-là profites-en pour me trouver un casque à pointe") et le sens de la solidarité de l'indigène lorrain (qui avait refait le chemin avec moi pour me tirer du sillon). 

J'ai aujourd'hui testé "se vautrer avec son Africa Twin dans la boue d'un chemin de remembrement namurois, un dimanche après-midi mais hors saison de la chasse". Eh bien, je peux dire que ça salit plus ou moins pareil, qu'on craint quand même moins de se faire tirer comme un  :albino:  , et que on finit par y arriver, 100 kg de moins sur la bascule faisant quand même la différence à relever.  A défaut d'avoir les pneus idoines, j'étrennais de nouvelles bottines V-Quattro avec semelle anti-dérapante: je vais leur mettre 5 étoiles sur le site de Motoblouz.  :geek:

Bref, à l'heure des choix, intégrez bien tous les paramètres.   A bientôt, pour un prochain test. 

Et si tu te contentais des routes bitumées ? Quelle idée de vouloir tester tes bécanes sur les chemins et champs de labour ! Peut être un gout particulier pour l'aventure, le baroud, la soif de l'inconnu, et comme les enfants des villes lâchés dans la campagne, rentrer à la maison tout crotté, le visage rougi par le grand air.
Heureusement, tu ne traines pas dans les ports, un certain Laurent s'y est risqué et a voulu tester l'étanchéité de sa bécane. . . . .

Je suis un gamin de la campagne, mon cher cousin. Donc, quand je me crotte, j'obéis à mes gênes.    Rassure-toi, comme je n'ai pas le pied marin, j'évite les risques (vraiment)  inutiles.   :pirat:  


Bon, c'est sûr que toi t'as choisi la sécurité, à te mettre un méga stabilisateur sur ton deux-roues pour être sûr de pas tomber, même sur tes roues bitumeuses.

Pour faire parler d'eux, certains sont prêts à n'importe quoi, comme par exemple se rouler dans la boue et en plus pour faire passer plus facilement la pilule, ils argumentent sur d'éventuelles capacités d'accroche de semelles de chaussures, V-Quattro qu'il dit, sans doute des allemandes de chez Audi .
Est-ce pour copier maladroitement le n°370, l'apôtre de l'apologie pneumatique ? Stéphane, j'ai rien dit hein ?

Vraiment, le monde n'est plus ce qu'il était. M'enfin.

L'apologue pneumatique, en v'là un beau titre pour le Stéphane!  :king:

 V-Quattro, design Italien pour qualité allemande (et tout terrain en plus!). Faudrait les mêmes en pneu, tiens. 

J'ai goûté à la boue avec le Transalp, quand même un poil plus léger que l'Africa Twin.
Mais il ne m'est pas encore venu à l'esprit d'essayer avec la FJR, j'ai justement le Transalp en 
2° moto pour ce genre d'exercice.

J'imagine ressortir la FJR de la boue 

Avec la FJR, c'était un hasard: me suis trompé de route à quelques mètres près, ça s'engageait comme une route en mauvais état, pour devenir de la piste et finir en marécage...   Avec l'Africa, c'était un demi-hasard, j'aurais pas dû, mais bon, elle est tentante. 

Ca ne serait pas de la faute à "ta maman qui te dit que tu peux"

Y'a un peu de ça aussi... 

sur l'africa twin tu peux mettre des pneus adaptés et sur la fjr tu mets des chaines et voila le tour est joué (lol)

tu l'as fait avec quel pneu ton périple boueux ?, sache qu'il n'y a que les tétines pour la boue, même les pneus trail dans la boue, c'est pas la peine.

suis sur que c'est l'avant qui est parti en 1er  une ornière mal visé. 
moi jamais dans la boue et surtout seul faut être au moins deux.

content pour tes bottes qui tiennent la route.

Je l'ai fait avec les pneus qui ne vont pas. Mais au départ, c'était juste de la "piste", un truc qui semblait bien sympa pour relier deux hameaux, pis ça a viré gras. Mais j'y allais très gentiment, elle s'est couchée comme une grosse vache qui a ben brouté. Et j'ai pensé à toi, pas pour la vache, mais pour le conseil de ne pas y aller tout seul. Bah, pas bien grave, c'est des mini galères où on se sent un peu con-con, mais sans bobo. C'est comme ça qu'on apprend. Même à bientôt 50 piges.  :albino: Et franchement, ça défoule. 

c'est marrant comme le motard insiste en sachant qu'il va vers une une galère au lieu de faire demi tour !
et ce n'est pas une particularité belge ! (  j'ai connu ça) !

bah, il y en a qui paye pour prendre des bains de boue....
là au moins c'était gratuit et avec la moto en plus, parce que emmener la moto en balnéo ça c'est fort !!

 LOIN LOIn LOin Loin loin

T'es loin, loin, loin, mais je sais où, JC... 

arf  :face:   bon ben... barbeuque alors ?  

jissai a écrit:arf  :face:   bon ben... barbeuque alors ?  

Tout juste. Juillet, ça vous va?  

voui ...

Tu me diras, il a pas vraiment le choix.  :face:

Hé hé hé moi c'était en me poussant bien sur le côté d'une petite route pour laisser passer un Gus à 22h et bin trop sur le côté et hop dans le champ, petit devers et dans les betteraves !

En avançant me voilà coincé le collecteur sur une pierre plus moyen de bouger !
Après 5 ou 6 voiture en 15 minutes de galère , un gars en ducat me voit dans la merde et me file le coup de main propice au sauvetage   
Je n'avais que mes bottes touring...bin c'est pô terrible dans la terre  :joker:

Farpait !  


 Michel j'avais pas vu le tout petit timide  "voui " 

timide mais là  l'air de ne pas y toucher là la la. 

michel07 a écrit:c'est marrant comme le motard insiste en sachant qu'il va vers une une galère au lieu de faire demi tour !
et ce n'est pas une particularité belge ! (  j'ai connu ça) !

c'est ça l'excès de confiance

moi mon dernier coup fumant c'est en redressant mon 800 vtec tombé à l'arrêt coté droit a un stop dans une cote  .

de haine le l'ai relevée. mais j'avais oublié de mettre la latérale ....... :face:

j'ai du attendre qu'une voiture s'arrête pour demander de l'aide .

j'étais fatigué je rentrais d'un footing