E85 dans une 2002

Bonjour tout le monde,je ne trouve pas grande réponse à ma question,donc je me permets de demander ici.
Sur un groupe fjr Facebook,on me propose une reprog pour passer a l'e85 sur ma 2002.
Qui l'a déjà fait? Qui roule a l'e85?
Est ce fiable?
Pour info j'ai un vieux Scénic ,je roule a l'e85 depuis 4 ans sans reprog,et sa roule nikel..140km par jour,donc je me posais la question pour le fjr.
Merci d'avance

J'ai vu aussi cette proposition de reprog ou plutot de changement d'ECU, je pense sincèrement que ça pue l'arnaque ! Ca se saurait si il était possible de reprogrammer nos bécanes ! Ceux qui sont passés à l'E85 ont monté un boitier.

Après je sais pas si c'est une arnaque, il parle d'écu complet reprog pour 250€..on va attendre de voir d'autres avis.

vue que je roule en E85   je peux te dire ce que j'en pense 

bon jai donner deja mon avis sur un autre forum et ont c'est foutue de ma tronche mais pas grave jassume ce que je dis !!!
jai fait monter  un boitier torn bike pour pouvoir rouler a lethanol j'ai payer 700 balles le boitier et le montage compris 
sur le moment je me suis dis je vais faire des econnomies quanf je lai fait monter l'E85 etait a 070 centimes  
et maintenant il a serieusement augmenter et ce nest plus valable  ce que je ne savaios pas quand je lai fait monter c'est que ce n'est pas encore homologuer sur les motos  bien sur le mecano qui me la monter ne me la bien sur pas dis  je lai fait monter sur une 2006 
pour ce qui est efficaciter  je dirais que c'est presque pareil sauf les demarrage a froid ou il faut  regler un peu plus riche ton injection 
tu consomme 1litre de plus au kilometre en genrale 
bon tu fait ton plein moins cher quand tu passe a la pompe mais tu consomme plus donc sa revient presque au meme 
ci cetais a refaire je le referais pas ci javais eu toutes ses infos avent donc jespere quelles serviront a dautre pour pas ce faire piéger par cette envie de faire des économies  bon le seul avantage du kit éthanol c'est que ci tu trouve pas de  carburant E85 tu peux te dépanner en mettant de l'essence  tout simplement  par contre tu ne peux pas faire le contraire  tu me peux pas mettre du E85 sans boitier c'est lui qui gere le debit pour les injecteur  donc méfiance avec tout les ragot que lon trouve sur le net   et tu as raison  d'attendre des commentaires avent de prendre une décision 
 voika mon avis sur lE85

En 2009, Yamaha rappelait que nos motos ne pouvaient pas recevoir de 95 E10, ni de E85.

Merci Éric pour ton avis,et merci Yannick ..je vais rester au 95

@Yannick85 : comprends pas, je suis pourtant persuadé d'avoir lu qqpart sur le forum que le moteur de la FJR acceptait le 95E10, qu'il était prévu pour.
en tous cas, il m'arrive d'en mettre

Ben c'est pas moi qui le dit, c'est Yam ! Maintenant il m'est arrivé aussi de mettre du E10, à défaut de 95 ou de 98. Ici, chez moi, il n'y a presque plus de sp 95, donc je roule au 98, mais c'est du luxe, je n'ai jamais noté de gain réel avec le 98 et je suis un gros consommateur avec les 450 kg à tracter !

Les 2012 et suivantes tournent parfaitement en e10 Les administrations n'utilisent que cela comme carburant et vu leurs kilométrages, je peux vous assurer qu'iil n'y a aucun problème...
Pour avant 2012, je tournais à l'e85 sur ma 2004 de 145 000km que j'ai eu pendant près de 40 000 et c'était une horloge suisse....