débridage de ma valentine

pour confirmé tout cela , trois cents bornes ce matins et top !!!!
Par contre pour enlever un doute / Quand j'ai changé les pipes j'ai remarqué des traces de sur les boulons qui serre ces pipes côté cylindre : démontage pour remise de pipes bridées par le concessionnaire qui me l'a vendue ? 
(j'ai acheté cette FJR en première main , entretien exclusif par le conc ess qui l'a vendue neuve et me l'a vendue à 8500 kms , pour 8 ans d'âge )
Question est ce que l 'ecu pourrait ne plus être celui d'origine ? ( bridé) Quelqu'un aurait les ref du boitier d'origine que je puisse comparer avec le mien ? 
Mon idée est que si le boitier est une version "libre" , couper le fil et le relier à la masse peut avoir , du coup un effet néfaste car lors de mon essai j'ai eu le sentiment de retrouver ma machine avant le changement des pipes .
Après cela va pas m'empêcher de dormir , tel qu'elle ma brèle me va à ravir .

débridage yam pour ma 2006 avec changement de CG

effectivement le prix fait mal pour une moto qui n'est plu trop récente mais au moins je suis en règle si pépin