débridage de ma valentine

c'est clair que Yam se fait un blé fou sur notre dos dans cette affaire et ça n'est pas très correct;
pour ce qui est de la souplesse, je suis étonné par ce que je lis, car la mienne me permet de rouler au quasi ralenti en 5° et de repartir jusqu'à toc sans aucun accoup: la souplesse est totale quant à la conso sur parcours ordinaire, c'est rarement plus de 5,5 l au 100; 
et un paquet de potes connaissent ma bécane (10 ans de concubinage, eh oui) et savent comment je roule et comment elle marche

je ne comprend pas pourquoi yam change le boitier cdi tout le monde dis qu il y a un fil a couper et a mettre a la masse ou alors c est moi qui suis a la masse de plus pourquoi changer les pipes il suffit de les ouvrir au cutter ou aux dremel et personnellement je ne pense pas que le ncis fasse une enquete en cas de probleme la seule preuve c est le radar 240 tu est bridé 270 debridé c est comme tout il faut pas se faire gauler suffit de savoir ou tu fais l idiot

mais parce que c'est un coup de commerce de Yamaha France!!!
tout est bon pour faire du pognon!!!!

en fait si tu tue quelqu un, mais que tu a enrichi ton concess et ton assureur, tu a le droit enfin chacun fais ce qu il veux ,moi je sais pas si je vais le faire, mais en tout cas je ne paierai pas  ces enfoirés .je dis halte au racket. mais apparemment je suis le seul a avoir une retraite d ouvrier. tant mieux pour vous ou alors vous vivez a credit ben moi non :désolé:un exemple devis porte de garage 4500 euros, une porte vaut 1600 dans les plus cher, 2 jours de montage presque 3000 euros de main d oeuvre ,d apres vous j ai fait quoi !!!!! bon je sais tout le monde gagne 4000 euros enfin tout les motards chef d entreprise , je leur ai dis que j allai reflechir et surtout le faire moi meme non mais voulais pas un pourboire aussi !!!! je lucine allez bonne année les motards riches

T'inquiètes pas, tu n'es pas le seul à ne pas t'appeler "Crésus". Mais même dans ceux-là, certains refusent de débourser la somme pour le débridage. et avec raison car je pense aussi que 800€ pour le faire est une escroquerie.

Meilleurs voeux pour 2017.

merci, enfin quelqu un qui me comprend, et ta raison, ras le bol du foot.

euh question assurance, ça dépend des assureurs;
à la MAAF, j'obtiendrais un meilleur tarif qu'en bridé au motif d'une moindre conso!!!
comme quoi...
Par contre, la façon de faire de Yam France est complètement naze: c'est vraiment prendre le client pour un imbécile, mais bon, le sens commercial, ça ne s'invente pas;
ça serait intéressant de savoir ce que font les autres marques

>les autres marques si tu consulte les autres forum font pareils, il y a de l argent a prendre aux gogos a moto, est ce qu il vendent plus cher les motos en full ??? mis a part l evolution le vendeur te dis pas elle est en full alors c est 800 euros de plus donc c est bien du vol ,mais authorisé par l etat ,par nos honnettes ministres

vive la France!!!!!
donc il faut casquer 800 € pour économiser 1l/100???? soit le prix de presque 600 l d'essence soit 60 000 km: faut quand même pas abuser!!!!!!

allez calmons nous ..faisons le nous meme, ne disons rien a personne ,mais bon reconnaissons que c est agacant

ben oui mais à côté il y a le risque à rouler hors la loi

on y est tout les jours hors la loi roule tu a 90 et a 130 sans jamais depasser les limites ou comme moi a 96 et 136 comme des pauvres  tabaillos houlala je suis un pur delinquant  je pense qu avec de bon pneus et de bon freins nous eviterons pas mal de problemes et de toi a moi rouler a 200 un petit peu quand on peu c est sympa heu pardon sur circuit .........touristique mdr

encore que toi tu peut allez voir angela a fond les manettes arzo  petit veinard

sa y est j ai crakkkkker je suis passer chez yam et j ai commander le boitier cdi je lui ai expliquer que j avais deja monter les pipes du coup sa fait sa de moins en main d oeuvre et en prix ùais bon c est quand meme 735 euro et oui c est pas le meme prix pour tous les models j ai hate qu ils m appel pour le montage

Bonjour.

Je n'ai pas débridé la mienne, j'hésite encore car déjà cette machine me donne satisfaction et aux radars aussi. On est tellement bien sur la route que si l'on a pas constamment le nez sur le compteur, on ne se rend pas compte que l'on a pris 20 ou 30 de mieux que la vitesse maxi autorisée.

Pour le boitier CDI, ne l'acheté pas chez YAM neuf, c'est de la co... , bêtise, pardon.
Les flics ont toujours roulé avec ces machines débridées. Il existe des pièces d'occasion chez tout bon casseur récupérant les FJR du domaine, car nos amis les bleus les cassent souvent.
Attention toutefois, l'année de construction à son importance visiblement.
Reste que la concession YAM accepte de monter un boitier qu'ils ne t'on pas vendu !

Bizarre, je croyais que les motos de FDO respectaient la réglementation et étaient donc bridées ( avant 2016) 

+1 avec Michel !

Je viens de faire un stage "courbes et trajectoires" avec les FDO comme instructeurs et ils m'ont affirmé que leurs anciennes FJR n'étaient pas débridées..............et vu comme ils pilotent, ils n'en ont pas besoin. 
Le remplacement du boitier n'est pas une exclusivité Yam, mais la seule chose que je peux dire, c'est que ma belle qui était débridée "illégale" est nettement plus agréable depuis qu'elle l'est officiellement. Au niveau assurance, je suis également à la MAAF et pas de changement.

Il est absolument important de re-redire que, en cas du moindre pépin; un assureur quel qu'il soit va vérifier en premier si la bécane est débridée légalement, raison pour laquelle il est indispensable de faire le changement de CG.

bonjour 
j' exhume un peu ce sujet ; j'ai fait la modif sur ma 2008 en ce qui concerne les pipes et je confirme le gain en souplesse et en reprise , une machine nettement plus agréable a bas régime et des montées en régime très plaisantes .
J ' ai voulu faire la modif sur le boitier , non pas pour la puissance que je juge me convenir mais parce que j'avais constaté sur ma 2005 une baisse et de la conso et surtout de la température moteur (une barre de moins sur la 2005) dans tous les cas de figure (l'été en ville , ou petites routes montagneuses c'est très appréciable)
mais voilà les couleurs des fils 13 et 39 ne correspondent pas sur mon boitier (blanc et blanc/noir) , donc j'ai pas coupé ......
est ce quelqu'un a fait la modif sur une 2008 et connait la couleur des fils ?????

Il me semble aussi que la couleur des fils change selon les millésimes. Il faut s'en tenir aux N repères 13 et 39.

ok merci pour ta réponse . J'ai lu sur un autre forum tout un post qui semble aller dans le même sens que ta réponse .
Si j'ai le temps je testerais ce week end.

petit retour :
 j'ai fait la modif des fils et je suis allé faire un tour et j'ai pas aimé , je confirme la perte de couple annoncé dans la méthode , c'est net et étant donné que je roule essentiellement sur le couple   c'est pas top
je suis rentré et j'ai remis les branchements d'origine et tant pis pour la conso moindre et les chevaux tout en haut (j'y vais jamais)
Par contre les pipes "vides" donnent vraiment un plus .

ça confirme qu'il n'est pas utile de faire cette modif, , , merci de ton retour d'expérience.

pour confirmé tout cela , trois cents bornes ce matins et top !!!!
Par contre pour enlever un doute / Quand j'ai changé les pipes j'ai remarqué des traces de sur les boulons qui serre ces pipes côté cylindre : démontage pour remise de pipes bridées par le concessionnaire qui me l'a vendue ? 
(j'ai acheté cette FJR en première main , entretien exclusif par le conc ess qui l'a vendue neuve et me l'a vendue à 8500 kms , pour 8 ans d'âge )
Question est ce que l 'ecu pourrait ne plus être celui d'origine ? ( bridé) Quelqu'un aurait les ref du boitier d'origine que je puisse comparer avec le mien ? 
Mon idée est que si le boitier est une version "libre" , couper le fil et le relier à la masse peut avoir , du coup un effet néfaste car lors de mon essai j'ai eu le sentiment de retrouver ma machine avant le changement des pipes .
Après cela va pas m'empêcher de dormir , tel qu'elle ma brèle me va à ravir .