Capteur d'actionneur de sélecteur

Bonjour à tous,

Je suis en panne avec ma AS de 2009 suite à un démontage et remontage de l'actionneur sans suivre la procédure du manuel
Je me suis donc retrouvé avec les codes SH__19 et SH__51. En fouinant un peu j'ai trouvé des infos sur le capteur de boite qui me semble similaire et j'ai tenté de régler mon capteur d'actionneur sur 0.8V puis j'ai fait un diag + effacement SH__62 via le fameux shunt mais les codes persistent à s'afficher.
Ma question est : quelle est le réglage usine ou idéal du capteur de position de l'actionneur de changement de vitesse au point mort?
On peut lire page 8-206 du manuel 0.3V - 4.7V c'est pour cela que je me suis orienté vers 0.8V. Je ne trouve pas d'autres infos.

Merci de me lire, et encore plus de m'aiguiller vers le plaisir d'entendre démarrer ma belle.

Salut moi même !
J'avance dans mes recherches, le code SH__19 dépend directement de la position du capteur, en rajoutant un peu d'angle et donc un peu de tension de sortie le défaut a disparu   Je pense que le MCU ne mesure pas les mêmes valeurs que mon multimètre car c'est en passant au dessus de 1.2V qu'il m'a "validé" la tension.
Il me reste le SH__51 qui de mon point de vue dépend de la précision de position du capteur. Et là je beug. Comment faire pour la trouver sinon à tâtons ?! il pourrait au moins jouer à chaud-froid ! Ce serait plus pratique.
Je réessaye ce soir, je te tiens informé.

Ça tourne !!!
Il m'aurait suffit de laisser le contact et chercher progressivement le bon angle jusqu'à un "clac" et disparition du défaut.
J'étais tout de même parti pour mesurer et essayer de viser le milieu de la valeur de tolérance 0,3-4,5V. Pour info la libération s'est produite à 2,5V.
Je suis persuadé que plusieurs FJRnautes connaissent déjà la manip pour régler ce capteur même sans mentionner de valeur de tension de sortie. Dommage.
J'espère que cette expérience aidera d'autres membres.
Bonne route à tous.

Un grand merci d'etre revenu nous faire part de ce dépannage ! Les AS ne sont pas la majorité, et peu de motard s'aventure dans les démontages remontages des actionneurs et encore moins dans les recherches de solutions pour résoudre les codes défauts. Ce qui explique sans doute que personne n'est venu à ton aide ici. Tu as ce mérite, Bravo ! ! !

Informations intéressantes à une époque antérieure ces défauts m’avaient fait renoncer à garder mon AS, suite à l’apparition des défauts quelques jours après l’achat de la moto chez un Pro.

Merci Yannick, oui je suis conscient de la rareté de cette panne et du côté un peu trop technique pour certain, je ne crache pas du tout sur le groupe, j'ai déjà trouvé des tas d'information et documents en lisant les anciens posts.

Oui Blacktourist, je me souviens avoir lu ta duscussion avec Babache il me semble au sujet du sh__51 .
Je n'ai malheureusement pas acheté ma FJR en concession donc j'essaie d'en faire un max moi même.