Petit tuto prise usb sur fjr 2003

Bonjour,

Si ça peut aider, voici mon montage rapide d'une prise double USB sur ma 2003.
D'abord,  je ne voulais pas poser la prise sur le carénage,  faire des trous dans mes motos, c'est pas mon truc.
En second lieu, je ne voulais pas me brancher sur la batterie en direct ni sur les fils de veilleuses.

J'ai donc opté  pour le connecteur sous selle disponible et alimenté après contact. Vérif au voltmètre pour ne pas faire d'impair.




Le câble passe sous les caches latéraux avec le câblage arrière, puis sous le réservoir et ressort sur la gauche du réservoir.  Il est fixé sur la gaine électrique et remonte jusqu'au passe câble sur le guidon



Pour finir, j'ai fixé la prise sur le passe câble du guidon avec un rilsan enserré dans le vissage d'encastrement de la prise .

Oui, ça le fait, mais tu aurais trouvé à te repiquer sur des plus avant ou après contact dans le boitier fusible qui est sous le cache noir à l'avant gauche ! 

Yannick85 a écrit:Oui, ça le fait, mais tu aurais trouvé à te repiquer sur des plus avant ou après contact dans le boitier fusible qui est sous le cache noir à l'avant gauche ! 

Bonjour,

J'y ai pensé et j'ai regardé.  Le câblage du boîtier est très resseré et je ne voulais pas y toucher. Si j'avais posé une prise dans le vide poche, j'aurais peut-être essayé d'utiliser cette solution.

Comme Yannick,
un montage correct aurait été de se prendre sur la boite à fusibles, la ou les fils sont de grosses sections, et donc acceptent un ou plusieurs accessoires.

Personnellement, j'ajouterais que les prises "caravane" c'est soit quand on travaille à norauto, soit quand on est en panne dans le desert, mais ce n'est pas du tout un montage "dans les regles de l'art" 

Je rajouterais encore une autre couche en demandant : "vu que tu utilises une prise vacante, pourquoi ne pas s'etre branché dessus, plutot que de mettre ces connecteurs rapides pourris ? "

babache du sud a écrit:Comme Yannick,
un montage correct aurait été de se prendre sur la boite à fusibles, la ou les fils sont de grosses sections, et donc acceptent un ou plusieurs accessoires.

Personnellement, j'ajouterais que les prises "caravane" c'est soit quand on travaille à norauto, soit quand on est en panne dans le desert, mais ce n'est pas du tout un montage "dans les regles de l'art" 

Je rajouterais encore une autre couche en demandant : "vu que tu utilises une prise vacante, pourquoi ne pas s'etre branché dessus, plutot que de mettre ces connecteurs rapides pourris ? "

Merci pour tes conseils, et pour ton style, au moins, tu ne maches pas tes mots...
La prise caravane comme tu dis, a le mérite d'être parfaitement étanche. De plus, comme c'est pour les trajets de vacances, la connotation"caravane" me va très bien.
Pour le montage sur la boîte à fusibles, je suis d'accord mais franchement, l'accès est pénible et je n'avais aucune envie de jouer avec l'amas de fils.
Quant aux connecteurs pourris, je te l'accorde, je les changerai par un connecteur adapté quand j'en trouverai un.

Ben non, ce n'est meme pas une histoire de macher ses mots ou pas, je dis simplement la verité.

Un bricolage reste un bricolage, meme si on decide de l'appeler tuto. 
Un tuto n'a de raison d'etre que lorsqu'il montre une reparation ou un montage dans les regles de l'art, avec, éventuellement, des astuces pour gagner du temps ou simplifier les choses.

L'exemple type est mon post sur les valises de Stéf, je ne l'ai pas appelé tuto, et j'ai d'ailleurs precisé dès l'introduction que c'était un infame bricolage pour essayer de sauver un truc prévu par le constructeur non-réparable.

Techniquement, les connecteurs rapides utilisés la ne sont pas étanches, ça se saurait; ils ont surtout la tres mauvaise caracteristique de couper l'enveloppe du fil (c'est comme ça qu'est créée la connection) mais aussi avec elle, bon nombre de brins du conducteur. C'est la qu'est le veritable probleme, car au final tu abimes la fil en reduisant sa capacité à transmettre le courant éléctrique.... ce qui est, au départ, sa raison d'etre. 

Je le repete, c'est bon pour les "mecaniciens" chez norauto qui te montent un attelage sur une voiture en 30 mn, mais pas bon sur un forum public en appelant ça tuto. Tout le monde va le lire et croire que "c'est comme ça qu'on fait"

Avis perso

babache du sud a écrit:Ben non, ce n'est meme pas une histoire de macher ses mots ou pas, je dis simplement la verité.

Un bricolage reste un bricolage, meme si on decide de l'appeler tuto. 
Un tuto n'a de raison d'etre que lorsqu'il montre une reparation ou un montage dans les regles de l'art, avec, éventuellement, des astuces pour gagner du temps ou simplifier les choses.

L'exemple type est mon post sur les valises de Stéf, je ne l'ai pas appelé tuto, et j'ai d'ailleurs precisé dès l'introduction que c'était un infame bricolage pour essayer de sauver un truc prévu par le constructeur non-réparable.

Techniquement, les connecteurs rapides utilisés la ne sont pas étanches, ça se saurait; ils ont surtout la tres mauvaise caracteristique de couper l'enveloppe du fil (c'est comme ça qu'est créée la connection) mais aussi avec elle, bon nombre de brins du conducteur. C'est la qu'est le veritable probleme, car au final tu abimes la fil en reduisant sa capacité à transmettre le courant éléctrique.... ce qui est, au départ, sa raison d'etre. 

Je le repete, c'est bon pour les "mecaniciens" chez norauto qui te montent un attelage sur une voiture en 30 mn, mais pas bon sur un forum public en appelant ça tuto. Tout le monde va le lire et croire que "c'est comme ça qu'on fait"

Avis perso

Ok. Je suis d'accord.

J'aime l'annotation en surgras 

"Tout est au mieux dans le meilleur des mondes"   !

Voltaire , Huxley ?             ou Georges ?

A l'origine , aucun des 2 premiers ( et encore moins le 3ième  ) , Voltaire n'étant pas du tout d'accord avec la citation originelle de Leibniz qu'il critique méchamment dans Candice !
Fin de la "minute culturelle " !!!!

Je connais pas ces noms, ils pilotent dans quel championnat et quelle catégorie ? 🥴

Ce sont des pilotes de developpement, ils ne roulent pas en course 

babache du sud a écrit:Ce sont des pilotes de developpement, ils ne roulent pas en course 

Et pourtant, Leibniz et ses potes Allemands ont bien participé à une coupe du monde de foot. Alors pourquoi pas la moto 🥴 .. la fin est savoureuse. Je ne m'en lasse pas.

Ah oui, en plus il ne fait pas son âge   , pour quelqu'un né au 17ème siècle !