boitier cardan peinture qui part

bonjour a tous
pendant le confinement on s'occupe comme on peut
grand nettoyage
est ce que vous avez le même problème que moi ? la peinture qui tient pas au niveau du moyeu de roue
et quel ral ?

Salut gégé   , je ne pense pas que ce soit courant ,les conditions climatiques peuvent influer (salage ) , peut-être l'entretien du 1er proprio ... Pour ma part , ma 2005 avait 12 ans et près de 90 000 KM quand je l'ai vendue et la peinture était partout nickel !

J'en suis à ma 6° FJR, et c'est la première fois que je vois ça 
Elle est de quelle année ?
Voir avec Yamaha, car là c'est vraiment hors normes.

2004 

Whaou! ! ! Jamais vu ça ! Elle a été salée ? On dirait une Suzuki . Sur ma 2001 2002 qui a passé les 100.000, la couleur commence à peine à passer.
Ce gris est je crois spécifique à Yam. Tu trouveras chez Leclerc une peinture en bombe "spécial jante" de la marque Auto K. La couleur est très très approchante. C'est ce que jutilise pour les parties du faux cadre (sur le cadre de la moto)  de mon side. Il faut prendre la plus claire : Gris Cristal. Attention elle s'applique directement sur le métal, pas de sous couche !

Je pensais que c'était un problème connu car mon pote qui a la même que moi même année (2004) a exactement le même problème

Bonjour Gégé.

Je ne sais pas dans quelle région tu es et si tu roule l'hiver sur les routes salées.
La mienne est une 2009, je roule fréquemment l'hiver sur les routes salées.
J'ai eu le début de la même chose que toi.
Mais contrairement à toi, j'ai stoppé hémorragie avant.
Et si tel sont les dégâts, tu ne dois pas avoir que ça (roulements de biellettes d'amortisseur, vis de fixation des disques de frein..).
Perso, après 1 semaine de route salées, c'était une bonne journée de nettoyage.

Ça m'est arrivé dans une moindre mesure sur une 2002 et une 2003 ..tu devrais t'en sortir en grattant et en mettant un coup de bombe. A moins que tu es trop fait de Corona virées 🥴

Le probleme n'est pas la peinture elle-meme, mais l'aluminium en dessous qui s'oxyde (pluie, sel et autres joyeusetés), frise et souleve la peinture.
Il faut decaper, brosser energiquement et repeindre.

Et avant que les nouveaux pseudo donneurs de leçons sevissant nouvellement ici me contredisent en affirmant que l'aluminium ne s'oxyde pas, je dis : revisez vos cours de chimie de 2nde et 1ere sur l'oxydo reduction

Ma 2004 qui à plus de 100.000km ne présente aucun de ces symptômes, même si quelques impacts la déguisent un peu.....Bizarre quand même. Un produit de nettoyage trop agressif ?

c'est bien l'alu qui s’oxyde car on voit bien que la peinture est toute boursouflée

ça c'est le sel des routes en hiver, a la fin de l'hiver sur la mienne je grattait avec une brosse rotative sans trop appuyer ensuite coup de bombe grise, de mémoire c’était une référence pour les Peugeot, elle n'est jamais arrivé à ce stade là, parce-que je la reprenait à la fin de l'hiver

meme souci sur la mienne mais a ce point la comme totor le dit un petit coup de brosse et peinture vois peinture pour jante voiture plus costeau

d'accord avec toi babache ,il me semble que l'oxidation de l'alu s'appelle l'alumine ,il existe des traitements ou le microbillage pour l'éliminer ,sinon une peinture dessus risque de ne pas tenir longtemps

Tout à fait, d'ailleurs à mon sens la solution ultime c'est démontage du boitier de cardan, quand je dis démontage c'est depose de la moto, ouverture, retrait du couple conique et des roulements, sablage ou microbillage, peinture époxy et remontage.
Dans 30 ans, la FJR aura usé 4 moteurs, que le boitier de cardan sera toujours nikel comme au premier jour.
Et puis si j'avais ce probleme, pendant que la moto est bloquée, je ferais aussi epoxier les jantes, vu que ça coute 3 fois rien.
Mais je ne pense pas que notre ami en soit la, c'est pour ça que je pensais qu'un bon decapage (produit genre v33) grattage à la brosse metallique souple, éventuellement dremel pour les petits coins, puis peinture à jante appliquée comme il faut est une bonne solution.

Ca peut se faire sans rien demonter, au pire la roue arriere pour se donner de la place 

C'est ce que j'ai prévu de faire, vu qu'on est confiné et qu'en plus je n'ai plus le droit de conduire au temps en profiter pour tout démonter et remettre à neuf

un produit efficace contre l'alumine :RESTOM DDM 2050 temps de pose 1 mn maxi en brossant,rincage à l'eau

hello

j ai le meme probleme sur une 2004 qui n avait rien jusqu a l annee derniere...
le cardan n en n est pas au niveau de notre ami mais ca commence....

alors c est decide, debut juin
- demontage
- microbillage
- apret epoxy
- peinture

elle a vecu toute sa vie dans les 95....alors je mets ca sur le compte du sel...
c est ca de travailler au bord de mer.....

c est bon ca comme peinture auto k ?
il ne me reste que ca a choisir: la peinture

Mon pauvre gars elle a eu une enfance difficile.. un peu de sel dans sa vie et la voilà heureuse

Perso j'utilise Auto K, ça me convient.

Hello

bon ben je suis alle chez leclerc auto.....
aucune peinture auto k.....ils n ont que la motip....

personne n a deja fait l operation qui pourrait me fournir un code couleur?

Voici ce que j'utilise pour les raccords de peinture sur mon side. Il faut prendre le ''gris cristal''. La différence est infime. On s'y tromperait. Par contre, pas de sous couche ni d'apprêt, la peinture le fera friser. Comme c'est de l'aluminium, pas de risque de corrosion.
Autre solution, faire faire une peinture époxy par un pro. Vu la surface t'en a pas pour bien cher. Mais il n'aurons pas la teinte non plus. J'ai fais faire ma fourche ( side car ) et c'est aussi le gris clair pour les jantes de voiture qui va bien.

J'ai eu ce problème de peinture qui ne tenait pas sur le cardan de ma première Yam.
Vu l’emplacement et la forme des traces, j'ai très fortement pensé que c'était l'huile de cardan qui était agressive sur la peinture, même si on avait essuyé après l'appoint. Sur les motos suivantes, j'ai pris soin de savonner et bien rincer cette zone en particulier, non seulement au lavage périodique, mais après les révisions même si ça avait l'air propre. Ça a l'air de mieux se passer.

Je n'avais pas eu d'oxydation comme ça, mais je suis loin de l'océan, ça doit aider.

Salut,
J'ai le même souci sur ma brel de 2004 qui c'est étendu sur les jantes aussi.
J'ai refait les jantes, mais je n'est pas sue démonter le cardan pour lui jeté le même sort.
A + Kiko