ecu de 2006 sur une 2009

- 1 / Tu peux toujours essayer, tu ne crains rien : le brochage reste le même. Si tu en as un sous la main : OK, mais si il faut que tu l'achètes...
Ça fonctionnera ...
... ou pas...

- 2 / La clé rouge fonctionne quel que soit l'ECU.

- / 3   Mais pourquoi faire ? Ton ECU 2009 est HS ? Pour quelle raison veux-tu changer d'ECU ?
Je ne te conseille pas les ECU 2006 & 2007 car ils avaient des PB en altitude, quand tu roulais en montagne avec des changements de niveau de plus de 500 m ...
Pas bonne mayonnaise !!!

D'une façon générale, pour tout ce qui est électronique (calculateurs ECU & ABS, TdB, etc ...) ainsi que les faisceaux électriques, il vaut mieux rester dans le même millésime, et (ou) vérifier si c'est bien la même référence.

Sinon, il peut y avoir des surprises...

je veux le changer car celui d'origine est modifié pour le passer en full (modif du cable).
je veux revenir en 108 ch

Ben tu n'es pas obligé de changer le boitier ! il suffit de remettre les fils comme d'origine !

OK, j'ai compris.

Laisses tomber l'ECU, du coté "bridage", tous les ECU sont identiques
Tu peux revenir au câblage d'origine, ou pas ...  Cela n'a aucune influence !!!

Par contre, pour revenir en 106 Cv, il faut impérativement que tu remontes les pipes d'origine (bridées)

je ne comprends pas pourquoi ils ont modifier les fils!

j'ai lu que ca modifie le couple

Cette histoire de fil ça a fait parler beaucoup de monde mais comme dit XS ça ne fait rien, nous avons fait des essais au banc de puissance avec ou sans fil, au niveau puissance c'était identique....et pour le couple c'est pas évident .......
Lucien je t'ai fais un MP sur l'autre forum, mais tu as vu puisque tu m'as répondu ....
On va remettre tout ça en ordre 

merci pour ton aide

Gillox