Problème de faisceau? Merci de votre aide

Bonjour à chacun et chacun,
Ma moto est une FJR 1300 A de 2006. Il semblerait qu'elle ait fait objet d'un rappel pour problème de faisceau, et que ceci ait été fait.
Néanmoins, j'ai un gros souci:
- de démarrage (une fois ça marche, une fois ça marche pas... C'est compliqué!);
- d'indicateurs de frein (allumés en permanence).

Je ne roule pas chaque jours, mais en moyenne deux fois par semaine...beaucoup du A6 banlieue-Paris (donc interfile... :-)), et très - trop - peu de vrai balade!

Il me semble qu'il se pourrait qu ce soit à nouveau le faisceau.
Mon garage me dit qu'un faisceau, c'est 1600 Euros...

Je sais que c'est compliqué de donner un avis que par messages, mais est-ce que quelqu'un a déjà connu ceci.

Merci de vos conseils et réactions.
François

https://www.surplusmotos.com/fr/produit/faisceau-electrique-fjr-1300.php

Tu as de nombreuses possibilités d'achat de faisceaux électriques sur le net.
La difficulté reste sa pose.
en premier lieu il faudrait pouvoir cibler la vraie cause de ta panne, s'il s'agit
de la partie qui à fait le sujet d'un rappel je pense qu'une demande au prés de Yam France
devrait être couronné d'une prise en charge totale ou partielle.
Bon courage.

Super et merci beaucoup pour ta réactivité!
Cibler la vrai cause de la panne est pour moi compliqué: la mécanique, oui... l'électricité, c'est plus compliqué... :-)
En tout cas, un grand merci!

Sans trop t'y connaitre en electricité, tu pourrais, à condition de dépouiller un peu ta bécane de ses plastiques et réservoir faire le tour d'un max de connecteur; perso je déconnecte, et j'envoie un coup de produit nettoyant contact avant de reconnecter. Il y en a un paquet dont celui concerné par le rappel à l'avant, sous le réservoir. Idem pour tous ceux qui sont dans la tête de fourche.
Pour le démarre démarre pas, il y a eu des cas ou c'était une des soudures au niveau du neiman qui était claquée.
Pour ton indicateur de frein, si tu pouvait préciser ce qui reste allumé , , , ,

Merci Yannick!
En ce qui concerne les freins, c'est le feu rouge arrière qui reste allumé, que je freine ou non.
Au début, j'ai pensé à un problème de contacteur au niveau de la poignée de frein ou au niveau de la pédale de frein... mais cela semble autre chose... :-(

Déjà vécu, la pédale de frein ( arrière  ) ne revient pas complément en position haute et le feux stop reste allumé. Démonter la pédale, bien nettoyer axe et logement, remonter graissé, ou pas, c'est selon les goûts. Certains préfèrent remonter à sec, la graisse mélangée avec de la poussière et autres saloperies finie par se transformer en pâte qui bloque à nouveau la pédale.

cela m'est également arrivé, il ne suffit pas de nettoyer l'axe mais
également l'arrière de la  platine. le nettoyage doit être méticuleux.
avec de l'essence tu arriveras à éliminer les aggloméras.
personnellement je ne graisse pas .

Pour voir si c'est ton contacteur de la clé de contact. Tu mets le contacte et tu joue un peu avec le faisceau juste en dessous en tirant un peu dessus.
Si c'est un des câble qui s'est dessoudé ce que quelques uns ont eut tu le verra de suite.
Sinon démontage des différents connecteurs et pulvérisation d'un spray contact  sur les connecteurs avant reconnexion.
Cela te prendra un peu de temps mais cela te reviendra beaucoup moins cher.
@+

Oui Nounours c'est sans doute la première chose a faire
et comme le dit Yannick bien faire le tour de toutes les connectiques.
Au boulot Alex !!