bien charger sa monture

ste34 a écrit:heu, une carte c'est pas mal !!   un rouleau de scotch américain, un jeu de clefs Btr, un kit anti crevaison,  un couteau , 70 cm de durites pour siphonner, des aiguilles du fil et quelques préservatifs, 1 l de motul

Stéphane, tu peux gagner de la place ! Tu enfiles tous les préservatifs avant de partir, et hop ! ! !
 

Je te remercie de m'avoir fait suivre la boite de préservatifs estampillé Fjr club
l'essayer c'est l'adopter !!

Salut, après tout ce que j'ai lu, c'est difficile de compléter le sujet. pour ce qui me concerne : Voyages en duo depuis bientôt 40 ans, nous dormons sous la tente mais depuis quelques années on va systématiquement dans des cafétérias ou restos. Valises bien pleines, sacoche de réservoir qui se transforme en sac à dos pour les visites, gros sac pour la tente à la place du top case pour mettre les duvets et matelas gonflables. Les sacs de compression decathlon nous ont fait gagner beaucoup de volume et gardent les duvets au sec. Le sac tient à la fois avec quatre tendeurs et une sangle à cliquets. Nous avons aussi un antivol de vélo assez long pour attacher les deux casques sans qu'ils puissent se transformer en collecteur d'eau de pluie. Pour la béquille latérale, un morceau de bois de palette est parfait pour le goudron chaud ou l'herbe du camping. Avec tout cela, nous sommes à la masse maximale autorisée et inutile de dire qu'il faut vraiment anticiper en toute circonstances. Question consommation, c'est du 6,0 l/100 (Calcul fait sur 87 000 km seulement) et cela ne change pas par rapport au duo avec le top case.

Pour le sac de compression, c'est celui-ci
https://www.decathlon.fr/housse-compression-etanche-25l-id_8206610.html
J'avais d'abord acheté le modèle 25l et c'était compliqué pour le fermer avec un sac de couchage dedans. Je suis passé au 45l et là, plus de problème ! Je plie au lieu de rouler puis je m'assois dessus pour chasser les derniers litres d'air avant de fermer le bouchon. Il occupe tout le fond du sac de transport mais seulement sur quelques centimètres. Environ 10cm pour les deux.

J'ai plusieurs fais l'essai de sac de compression cela n'a jamais marché Je ne devais pas avoir le bon model, si tu as la référence chez décathlon je suis preneur. Merci Alain

idem sac de compression décathlon , nickel sauf pour le repassage mais on s'en fou

J'ai aussi le sac Decathlon pour les combis pluie mais le problème c'est le bouchon que tu visses pour le rendre hermetique après vidage de l'air.
Au bout d'un moment il y a à nouveau de l'air dans le sac.
@+

Slt,
Voici la mienne juste avant de partir l’été dernier en vacance pour une semaine.


Vivement l’été prochain 


@+

Pour nous, c'est comme la majorité. Le plus lourd dans les valises, Madame a celle de gauche et moi la droite, et dans le top case, le sac de madame, les trousses de toilette, l'appareil photos et basta. Jamais de sacoche de réservoir, étant assez petit (1m68) les sacoches de réservoir m'ont toujours gêné. L'avantage d'être petit c'est qu'il faut moins de tissu pour s'habiller, ça fait gagner de la place  
De plus, quand nous partons pour une semaine ou plus, arrivés à la mi parcours, nous renvoyons le linge sale par colis postal à la maison, bien emballé pour les odeurs cela nous fait gagner de la place pour les inévitables babioles qu'on ramène à chaque fois. Si on fait une halte a mi parcours dans la famille ou à l'hôtel, on envoie un colis de linge propre avant de partir, on le récupère, et on renvoie le sale, on voyage ainsi pas trop chargés.

alma a écrit:Pour nous, c'est comme la majorité. Le plus lourd dans les valises, Madame a celle de gauche et moi la droite, et dans le top case, le sac de madame, les trousses de toilette, l'appareil photos et basta. Jamais de sacoche de réservoir, étant assez petit (1m68) les sacoches de réservoir m'ont toujours gêné. L'avantage d'être petit c'est qu'il faut moins de tissu pour s'habiller, ça fait gagner de la place  
De plus, quand nous partons pour une semaine ou plus, arrivés à la mi parcours, nous renvoyons le linge sale par colis postal à la maison, bien emballé pour les odeurs cela nous fait gagner de la place pour les inévitables babioles qu'on ramène à chaque fois. Si on fait une halte a mi parcours dans la famille ou à l'hôtel, on envoie un colis de linge propre avant de partir, on le récupère, et on renvoie le sale, on voyage ainsi pas trop chargés.

Bonne idée : La Poste

alma a écrit:Pour nous, c'est comme la majorité. Le plus lourd dans les valises, Madame a celle de gauche et moi la droite, et dans le top case, le sac de madame, les trousses de toilette, l'appareil photos et basta. Jamais de sacoche de réservoir, étant assez petit (1m68) les sacoches de réservoir m'ont toujours gêné. L'avantage d'être petit c'est qu'il faut moins de tissu pour s'habiller, ça fait gagner de la place  
De plus, quand nous partons pour une semaine ou plus, arrivés à la mi parcours, nous renvoyons le linge sale par colis postal à la maison, bien emballé pour les odeurs cela nous fait gagner de la place pour les inévitables babioles qu'on ramène à chaque fois. Si on fait une halte a mi parcours dans la famille ou à l'hôtel, on envoie un colis de linge propre avant de partir, on le récupère, et on renvoie le sale, on voyage ainsi pas trop chargés.

Copieur, exactement pareil et depuis des années.

Je pense que les petits trouverons de petites sacoches de réservoir
il est important de ne pas surchargé l'arrière de la moto. c'est physique, tous poids
placés au delà des axes de roues sont générateur de défauts de roulage
De même les top cases ou valises sont limités en poids et volume. 
Autre philosophie du voyage, je préféré prendre un peu moins et lavé
un peu plus. cinq minutes de génie sans bouillir me feront toujours moins iéch
que d'attendre au guichet de la poste

ours57 a écrit:

alma a écrit:Pour nous, c'est comme la majorité. Le plus lourd dans les valises, Madame a celle de gauche et moi la droite, et dans le top case, le sac de madame, les trousses de toilette, l'appareil photos et basta. Jamais de sacoche de réservoir, étant assez petit (1m68) les sacoches de réservoir m'ont toujours gêné. L'avantage d'être petit c'est qu'il faut moins de tissu pour s'habiller, ça fait gagner de la place  
De plus, quand nous partons pour une semaine ou plus, arrivés à la mi parcours, nous renvoyons le linge sale par colis postal à la maison, bien emballé pour les odeurs cela nous fait gagner de la place pour les inévitables babioles qu'on ramène à chaque fois. Si on fait une halte a mi parcours dans la famille ou à l'hôtel, on envoie un colis de linge propre avant de partir, on le récupère, et on renvoie le sale, on voyage ainsi pas trop chargés.

Copieur, exactement pareil et depuis des années.

ste34 a écrit:Je pense que les petits trouverons de petites sacoches de réservoir
il est important de ne pas surchargé l'arrière de la moto. c'est physique, tous poids
placés au delà des axes de roues sont générateur de défauts de roulage
De même les top cases ou valises sont limités en poids et volume. 
Autre philosophie du voyage, je préféré prendre un peu moins et lavé
un peu plus. cinq minutes de génie sans bouillir me feront toujours moins iéch
que d'attendre au guichet de la poste

Mais non, mais non, on attend pas à la poste, on patiente c'est différent

Oui alma on patiente en attendant

ste34 a écrit:Oui alma on patiente en attendant

C'est bien vrai ça et plus ça va, moins ça va. J'ai aussi un autre truc pour économiser de la place, c'est de partir avec des sous vêtements un peu usés ou démodés et de les balancer après utilisation, ça aide aussi

Tu peux également ne pas en porter et là ça balance aussi

ste34 a écrit:Tu peux également ne pas en porter et là ça balance aussi

Aussi oui, mais ça risque de ne pas plaire a madame

Intéressant ce sujet, mais une petite question, quand vous charger votre moto avec madame derrière et top case valise et sacoche de réservoir  rempli......
La pression des pneux ??????
Parce que si je ne dis pas de bêtise c'est 2,5 av et 2,9 ar mais charger pleine patate .... ???
Et je suppose qu'en plus ça joue sur votre tenue de route et consommation  ???

Je ne gonfle pas plus même en duo et pleine charge, je mets seulement l'amortisseur arrière en hard et jamais eu aucun souci.

C'est la préconisation Yam : 2.5 / 2.9 au dessus de 90 kg ( et jusqu'a 208 kg) de charge !

Pour les "Zotos" il y plein de préconisations différentes suivant la charge et l'utilisation.
Pour nos bécanes, une seule recommandation    

D'accord merci bien ))

voilà quand je suis parti sur Lyon en septembre et toujours comme ça à chaque aller et retour: et hop, environ 400 Kg entre mes petites pattes!!!!


et volià pour mon retour de fin avril:

Autre façon de charger, , , , 



En fait, pour 2 le coffre du side est suffisant. Là nous aidions des potes qui n'avaient que des sacoches cavalières sur un 900 Hornet.
Le side était "pleine charge" ! Coffre du panier presque plein, remorque pleine, le top case avec 2 casques, housse de protectection moto et divers babioles, ma femme et un petit de 10 ans dans le side, , , et ça tracte ! Fabuleuse la FJR ! ! !

Et voici la nouvelle generation des gens du voyage