amortisseur arrière sur ma ae

j'ai un gros problème d'amortisseur arrière elle est toute molle la moto à 10000 kilomètres et je viens de faire changer le pneu arrière

10 000 ou cent milles ? Combien de pneus as tu a l'arrière

10000km

de quelle année ta moto?
Quoi qu'il en soit 10 000 km ce n'est pas normale.
regardes voir si tu as des suintement d'huile.
Mais a part ca si monseigneur peut être plus explicite
on daignera sans doute l'aider


http://www.gn-moto.com/fjr-apres-2006/4016-amortisseur-origine-yamaha-neuf-1300-fjr.html

FJR de 2015, 10000 km, amorto pompé ! retour chez le concess !

Au oui retour chez le concessionnaire 10 mois la moto c'est pas normal

On en parlait, y'a pas si longtemps, du fameux amortisseur arrière qui est censé durer toute la vie de la moto...

http://www.fjrclub.com/t1118-avis-sur-la-suspension-pilotee

ste34 a écrit:http://www.gn-moto.com/fjr-apres-2006/4016-amortisseur-origine-yamaha-neuf-1300-fjr.html

AE...

ste34 a écrit: Combien de pneus as tu a l'arrière

Comme à l'avant, 2 non?  

"et je viens de faire changer les pneus arrière"

Il a raison,kerax01, il vaut mieux changer les 2 pneus arrières en même temps...

kerax01 a écrit: j'ai un gros problème d'amortisseur arrière elle est toute molle la moto à 10000 kilomètres et je viens de faire changer les pneus arrière

Tu viens de faire changer le pneu arrière et tu trouves ta moto molle ensuite:

Es-tu sûr que ton pneu arrière a été gonflé à la pression correcte ou qu'il n'est pas dégonflé pour une raison ou pour une autre (valve, mauvais montage, crevaison...).

Sinon, tu n'aurais (ou on aurait) pas changé, par inadvertance,  le réglage de l'amortisseur?

Je demande ça, juste au cas où...

Y'a pas si longtemps, y'a un membre du forum qui a eu un problème d'alarme qui bipait et j'avais pas osé... 

yamhaha a écrit:

ste34 a écrit:http://www.gn-moto.com/fjr-apres-2006/4016-amortisseur-origine-yamaha-neuf-1300-fjr.html

AE...

Salut yamhaha , merci pour ce lien , ça m'intéresse un amorto neuf à ce prix là , juste un "détail" qui m'interpelle, sur le lien il y a "à partir de 2006 " et quand on ouvre " de 2001 à 2012 " , mais il me semble que les amortos n'ont pas changé sur ces modèles , pourrais-tu me le confirmer S.T.P. ? ( j'ai une 2005 ) .
Merci et bonne journée à tous !

Je rectifie   , merci surtout à Stéphane pour le lien, et j'ai trouvé aussi la réponse , même amortos de 2001 à 2012, il semblerait qu'il y ait eu juste un durcissement des ressorts en 2003 et 2006 , donc il se monte sur ma 2005 , je crois que je vais le commander, le plus dur sera de le monter ......

exactement le ressort est un peu plus dur, si ma mémoire est bonne,
la phase 2006 à 12 était un peu plus lourde et le bras oscillant plus long de deux centimètres..
Pour la 2005 cet amortisseur est donc aux standards de ta moto...
reste que cela ne vaut pas un emc ou ohlins malheureusement de 3 à 6 fois plus chers
gratte un peu renseignes toi bien...j'ai l'info mais pas le retours

euh un emc n'est pas beaucoup plus cher qu'un yamaha et voir moins et la moto deviens un rail comme on ne peux pas l'imaginer , amorto changer pour un emc phase 2 sur ma 2001 a 70.000 et quel changement

barry007 a écrit:euh un emc n'est pas beaucoup plus cher qu'un yamaha et voir moins et la moto deviens un rail comme on ne peux pas l'imaginer , amorto changer pour un emc phase 2 sur ma 2001 a 70.000 et quel changement

Barry, je pense que notre ami Ste34 parle de l'amortisseur Yamaha  chez GN Moto à 139€ et non d'un neuf acheté chez un concessionnaire à 800€ .

Je confirme 

Amortisseur arrière à changer il fuit 10000 km heureusement que c'est encore garanti

Comme tu dis: heureusement. Mais ça confirme mes craintes...Tu n'es pas le premier et hélas, probablement pas le dernier...

http://www.fjrclub.com/t1118-avis-sur-la-suspension-pilotee

Rappel: sans garantie: 2700€ actuellement, avant 6400€...

c'est franchement une faiblesse chez yam
si le problème devient récurant j'espère que cela va ruer dans les brancards !!
au prix de ces machines il y a de quoi être désagréablement surpris

ste34 a écrit:c'est franchement une faiblesse chez yam
si le problème devient récurant j'espère que cela va ruer dans les brancards !!
au prix de ces machines il y a de quoi être désagréablement surpris

Je plussois à la réaction de Stéphane, j'ajouterais qu'en plus d'être une faiblesse, c'est franchement une honte !

Tssssss...Puisqu'on vous dit que l'amortisseur arrière de l'AE et de L'AS y fait la vie de la moto...Vous n'écoutez  pas...

Tssssss... et Tssssss... Yam a attendu 2009 pour modifier le tendeur de distribution qui était lui aussi sujet à "faiblesse" depuis 2001. Souhaitons que les possesseurs de la génération pilotée n'attendent pas 8 ans pour être considérés par Yam !

tssssssssss et re tssssssss nous allons être traité d'esprit frondeur

Tûtafait! Esprit frondeur, c'est ça! L'amortisseur y fait la vie de la moto, qu'on vous dit! Et pis c'est tout!

Et pis c'est déjà bô qu'il ait fait 10 000km! Si qu'on veut progresser, fô bien tester! Zêtes jamais content!  

vous me faites peur je vais jetter un oeil sur le mien qui a 30000km et  a qui j'ai fait subir presque tout les cols de montagne des pyrénées cet été

couarde a écrit:vous me faites peur je vais jetter un oeil sur le mien qui a 30000km et  a qui j'ai fait subir presque tout les cols de montagne des pyrénées cet été

Keep  Coooooool
 
D'après ce que je vois, tu as un FJR A 2013, c'est ça? Là on parle de l'amortisseur piloté de l'AE.

Cela dit des fuites peuvent aussi survenir  sur un amortisseur classique. Mais les conséquences financières sont moindres par rapport à un amortisseur piloté.
Son remplacement ou son reconditionnement (amortisseur classique) se fera de toute manière au bout d'un certain temps.

Donc, Coooooool