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Plus 1 avec Jeepeeh. Fais changer ton tendeur de distrib sans hésiter. Tu as probablement celui d'origine, et il sont sujets à défaillance. Devance un peu pour faire faire la grosse révision des 80000, tu repartira rassuré ! Tu peux gratter sur la chaine et ses guides, ça ne bouge pas. Quand aux guides de soupapes, oublies toutes intention de le faire toi même. C'est un travail "d'expert" qui te coûterait une fortune. Si c'était le cas, tu aurais intérêt à trouver une culasse en occase et la faire changer, mais tu n'es pas rendu là. D'abord le tendeur !
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11 participants
P'tite question sur la distribution
Yannick85- Admin
- Messages : 5719
Date d'inscription : 11/02/2015
XS1100- FJRnaute Expert
- Messages : 922
Date d'inscription : 19/02/2015
Age : 76
Localisation* : 92 Clichy
Jeepeeh a écrit:.... La chaîne n'a pas été changée, elle ne présentait aucune trace quelconque d'usure.
Sur les chaines de distribution de la FJR (et d'autres motos !
) l'usure n'est pas visible 
Le seul moyen de contrôler cette usure est de compter les tours nécessaires pour rétracter le poussoir du tendeur :
1 Tr et demi => chaîne neuve.
3 Trs et demi => chaîne usée => À REMPLACER
YMF (et YMC) ont montré depuis longtemps que c'est la chaîne usée qui provoque la casse du tendeur et non le contraire.
Il ne sert à rien de changer le tendeur en gardant une chaîne usée.
mot17- Nouveau
- Messages : 11
Date d'inscription : 06/05/2017
Age : 52
Localisation* : rochefort
Je vais devancer la révision des 80000 vu que tout est d'origine, ce sera fait comme ça 
En croisant les doigts pour que ce soit bien la distribution !
Merci pour vos réponses
En croisant les doigts pour que ce soit bien la distribution !
Merci pour vos réponses
gillox- FJRnaute Confirmé
- Messages : 303
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 71
Localisation* : Lyon Croix Rousse
Perso, ce que je ferais, même si ce ne sera peut être pas encore significatif vu le peu de temps que tu constates du bruit, je prendrais les compressions car si il y a ovalisation des guides de soupapes d'échappement il y aura automatiquement perte d'étanchéité 
XS doit avoir quelques photos de soupapes bien malades par ce problème :lol:Autrement pour être sure qu'il y a ovolisation des guides, il faut déculasser!!
XS doit avoir quelques photos de soupapes bien malades par ce problème :lol:Autrement pour être sure qu'il y a ovolisation des guides, il faut déculasser!!
XS1100- FJRnaute Expert
- Messages : 922
Date d'inscription : 19/02/2015
Age : 76
Localisation* : 92 Clichy
Oui, mais la cause était un peu différente :
- Jeu aux soupapes insuffisant.
- Jeu aux soupapes insuffisant.
mot17- Nouveau
- Messages : 11
Date d'inscription : 06/05/2017
Age : 52
Localisation* : rochefort
En effet !!
Merci, je vais regarder de ce coté là également.
Merci, je vais regarder de ce coté là également.
XS1100- FJRnaute Expert
- Messages : 922
Date d'inscription : 19/02/2015
Age : 76
Localisation* : 92 Clichy
La culasse (@ 90 000 Km) : les soupapes gris clair sont OK, mais les foncées sont soit grillées, soit ont trop chauffé et doivent être remplacées.
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