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    Message par Doumé Jeu 29 Sep - 21:09

    Bonsoir les amis

    J ai beau chercher je ne trouve pas de réponse a ma question

    la distribution sur un FJR doit être fait a combien de km ou au plus tard
    4 ,5,6,,7 ans car je vois  des annonces  avec + de 60000 km et de 2004 sans avoir fait la distribution affraid affraid affraid affraid affraid affraid affraid 

    Merci par avance de vos réponses

    Salute       Doumé




    [ Modérateur : j'ai "précisé" ton titre sur la distribution  ]
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    P'tite question sur la distribution Empty Re: P'tite question sur la distribution

    Message par Doumé Ven 30 Sep - 6:13

    MERCI

    Il faut compter combien pour faire faire la distribution complète

    chaine + tendeur + M O   a la louche Laughing Laughing Laughing

    merci
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    Message par ste34 Ven 30 Sep - 6:26

    entre 60 et 80 000 km ..
    80 c'est bien, rattrapage  du jeux au soupapes (pastillage) à faire en même temps
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    Message par Yannick85 Ven 30 Sep - 7:36

    Selon l'année de ta bécane, changer le tendeur dès 40000, où sinon, tu profites de la grosse révision des 80000 pour refaire la distribution en même temps que le pastillage.
    En coût, cette révision tourne autour de 7 - 800 euros, , ,


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    Message par Doumé Ven 30 Sep - 9:42

    P'tite question sur la distribution 1323378930 P'tite question sur la distribution 1323378930 P'tite question sur la distribution 1323378930  les Amis

    pour ses précieux conseilles
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    Message par utakas Ven 30 Sep - 15:46

    Si ça peut te rassurer ma 1° fjr (une 2001) je l'ai laissée en reprise chez un concessionnaire 
    à plus de 100 000 Km et la distribution n'avait jamais été faite.
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    Message par Doumé Ven 30 Sep - 16:36

    :merci:mais heeeeeeeeeeeeeee bon je te dirais que ma 900 div que j ai vendue 
    il y a deux jours avait 95000km et la distri était d origine et sur le fofo il y avait des div   de 150000  et + . et je n ais jamais entendu parle de case moteur a cause de la distri alors que sur le fjr il y aurait eut des pbs sur une certaine année ?????? INTOX OU VRAI  ???????  Question Question Question Question
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    Message par Yannick85 Ven 30 Sep - 17:13

    Il est vrai que certains ont eu des casses moteurs suite à défaillance du tendeur de distribution. Ce n'est heureusement pas systématique. Yam a modifié le tendeur à partir des modèles 2009 : Nouvelle référence 5JW-12210-10-00 ( celui avec le point bleu ). Pour les millésimes précédents, il est fortement souhaitable de jouer la sécurité et de changer le tendeur à la révision des 40000.


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    Message par gillesaikido Ven 30 Sep - 17:55

    Euh, ma FJR de 2006 rentre au garage mardi pour la révision des 40000 (fluides, jeu aux soupapes). Dois je demander un remplacement du tendeur ou juste une verif en attendant les 80000?
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    Message par Yannick85 Ven 30 Sep - 18:04

    Perso, à ta place je change le tendeur, pour la M.O c'est 5 minutes de plus sur la révision.  2 vis pour démonter - remonter, un coup de tournevis pour rentrer sortir le poussoir du tendeur.


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    Message par Doumé Ven 30 Sep - 18:45

    Donc si j ai bien tout compris les modèles  avant 2009  faire la distri au 40000km et si pas faite la faire en urgence pour rouler  avec l esprit tranquille
    car cela serrait dommage de pété un moteur sur cette super bécane
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    Message par ste34 Ven 30 Sep - 19:09

    c'est une mesure sans doute un peu trop drastique, mais personne ne t'en voudra d'être prudent Wink
    Une vérif par un professionnel me semble une mesure adaptée. Je ne changerais pas sauf avis contraire du chef d'atelier..
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    Message par Yannick85 Ven 30 Sep - 19:13

    Il n'y a pas de vérif possible sans démontage, et même démonté tu ne peux pas vérifier qu'il ne bloquera pas. Comme tu le dis, autant être prudent et le changer directement.


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    Message par Doumé Ven 30 Sep - 21:47

    Ha ses jeunes cette insouciance !!!!!!! P'tite question sur la distribution 3972126735 P'tite question sur la distribution 3972126735 P'tite question sur la distribution 3972126735
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    Message par ste34 Sam 1 Oct - 7:00

    Sans doute mon bon Doumé Smile
    Mais tout de même pas loin du million de km en fjr
    et quelques moteurs démontés  P'tite question sur la distribution 3615764192
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    Message par Padawan Lun 3 Oct - 13:42

    Si le tendeur n'est pas du modèle sorti en 2009, il doit être changé TOUT DE SUITE. Une fois ce tendeur changé (défaut de conception), la distribution de la FJR devient normale, on ne touche plus à rien sauf bruit, comme toujours sur une distribution à chaîne.
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    Message par mot17 Dim 7 Mai - 18:38

    Bonsoir tout le monde.

    Je rebondi sur le sujet, ma 2002 en est à 76500 km, et je constate un bruit depuis peu, qui viendrait apparemment du moteur, un cliquetis très régulier qui se fait surtout entendre à basse vitesse, mais il est possible que ça le fasse aussi à plus vive allure sans que je puisse l'entendre.
    A lire les différents sujets concernant la distib et le tendeur de chaine, je me dis que ça peut en effet être ça vu que ça n'a pas encore été fait.
    Si vous avez des avis, je suis preneur, je pense prendre rdv dès Mardi matin chez Yam.

    bye P'tite question sur la distribution 2672468382
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    Message par gillox Dim 7 Mai - 20:58

    Sur une FJR de 2002, malheureusement, ça ce pourrait bien être les guides de soupapes d'échappement. C'était le problème sur les 2002.  Twisted Evil
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    Message par mot17 Lun 8 Mai - 7:00

    Voilà un point que je ne connaissait pas ! Crying or Very sad  Merci pour l'info Gillox.
    C'est remplaçable ? Je ne suis pas très à l'aise en mécanique !
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    Message par Jeepeeh Lun 8 Mai - 9:12

    Sur ma 2004 j'ai eu le même souci, j'ai fait changer le tendeur de chaîne de distribution à environ 75000Km et depuis tout est rentré dans l'ordre. La chaîne n'a pas été changée, elle ne présentait aucune trace quelconque d'usure.
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    Message par mot17 Lun 8 Mai - 9:16

    voilà qui serait bien mieux !
    Merci ! Je vais voir tout ça.
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    Message par XS1100 Lun 8 Mai - 9:23

    mot17 a écrit:...C'est remplaçable ? Je ne suis pas très à l'aise en mécanique !


    Il est théoriquement possible de changer les guides de soupapes, mais cela doit être fait par un professionnel spécialiste de la chose.

    Comme cette opération doir également s'accompagner d'un remplacement des soupapes et des larmiers, d'un fraisage des sièges, etc... tu comprendras qu'économiquement parlant, tu as tout intérêt à trouver une culasse d'occase !

    Et si tu n'es pas "très à l'aise" en mécanique, il vaut mieux le faire faire : c'est une opération demandant un peu (beaucoup ...) de savoir faire et d'outillage.
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    Message par Yannick85 Lun 8 Mai - 9:33

    Plus 1 avec Jeepeeh. Fais changer ton tendeur de distrib sans hésiter. Tu as probablement celui d'origine, et il sont sujets à défaillance. Devance un peu pour faire faire la grosse révision des 80000, tu repartira rassuré ! Tu peux gratter sur la chaine et ses guides, ça ne bouge pas. Quand aux guides de soupapes, oublies toutes intention de le faire toi même. C'est un travail "d'expert" qui te coûterait une fortune. Si c'était le cas, tu aurais intérêt à trouver une culasse en occase et la faire changer, mais tu n'es pas rendu là. D'abord le tendeur !


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