Remplacement liquide de frein FJR 2011

Bonsoir a tous.

Sauf erreur de ma part, je n'ai pas trouve des discutions sur cette soujet. 

Je voudrais remplacer le liquide de frein sur ma monture, avant et arrière, car le liquide d'embrayage étais dans une état ... catastrophique 
Avant, après

 
Donc, le frein est moins noirci mais il faut le remplacer aussi. J'ai une pompe a vide pour le vider au vis de purge. 

Des conseils, attentions ou autres informations? 

Merci a vous.

V

Regarde ICI tu devrais trouver les renseignements !

Yannick85 a écrit:Regarde ICI tu devrais trouver les renseignements !

Bonsoir Yannick

J'ai déjà vu le post, depuis je vérifie régulièrement la centrale ABS en le utilisant sur ligne droite en tout sécurité. Elle fonctionne bien, pas des soucis avec, tout simplement il faut que je remplace le liquide de frein.

Je pensais à le vider par la vis de purge tout en mise au niveau constamment dans le maître-cylindre avec de liquide neuf et de ne pas prendre de l'air .

Bonsoir,

Quelque'un connais le shunt pour le test ABS sur le fjr 2011 ... plus précisément, j'ai compris que c'est juste un shunt mais entre quels fils ?! À deviner 

Quelque'un a de l'aide?

V

Le plus facile c'est de te procurer la prise diagnostique chez ton concessionnaire. 6.50 € TTC ça vaut pas le coup de s'embêter à bidouiller un "shunt" AMHA.
ça ressemble à ça :

ensuite tu dépose les 2 carénage (noirs) droit et avant droit donnant accès à la batterie et tu devrais voir une prise carré dans son support juste en dessous du bloc numérique.
Une fois son cache retiré, il te suffit de brancher la prise et de suivre la procédure du manuel d'atelier pour purger les centrales ABS.

Bonsoir,

Liquide de frein remplace aujourd’hui. Facile à faire. 
Je fais installe le tuyau de pompe à vide sur la vis de purge, j'ai aspire le liquide dans le réservoir; réservoir propre, mise a niveau avec de liquide neuf.
Montage de pompe à vide sur le tuyau pré installe sur la vis de purge -> ensuite on devis légèrement la vis de purge et on laisse travailler la pompe à vide. On aspire jusqu'à la sortie de vis de purge on a de liquide de frein propre. 

Fait attention a remis a niveau de liquide de frein propre dans le réservoir car il descend assez vite!

Personnellement je préfère de fermer la vis de purge pendant le remplissage de réservoir car suite au remplissage, vous pouvez créer des bulles d'air qui peut être aspirées dans l’installation. 

Ensuite on va procéder comme dans une vérification et purge de freins mais on ne fait pas la pression avec le levier qu'en fin d’opération pour s'assurer qu'il n'y ait pas des problèmes d'air en installation et que la pression este bien pressente sur le levier de frein.

La même chose en avant qu'a l’arrière.

Je n'ai pas encore le shunt pour le test ABS mais j'ai pris la moto et fais fonctionner l'ABS en roulant, pas très recommandent car s'il y a des problèmes vos risques des blessures, mais je sais que ma centrale fonctionne sur les deux roues donc question de le faire fonctionner et voir s'il ne reste pas d'air sur installation. Prochainement je vais essayer de me procurer aussi ce shunt de test d'ABS.

Je suis prennent de tout correction nécessaire. Quelques photos (pas dans le fil d’événements )



 

jissai a écrit:Le plus facile c'est de te procurer la prise diagnostique chez ton concessionnaire. 6.50 € TTC ça vaut pas le coup de s'embêter à bidouiller un "shunt" AMHA.
ça ressemble à ça :

ensuite tu dépose les 2 carénage (noirs) droit et avant droit donnant accès à la batterie et tu devrais voir une prise carré dans son support juste en dessous du bloc numérique.
Une fois son cache retiré, il te suffit de brancher la prise et de suivre la procédure du manuel d'atelier pour purger les centrales ABS.

Bonsoir,

Merci Jissai pour cette information, je vais essayer de me procure un

Merci a tous. 

V

fifi38 et sissou a écrit:tu peu me donner le modèle de la pompe a vide stp 
tu la branche sur compresseur ??? 

Bonsoir,

J'ai achète ICI 

J'ai utilisé uniquement la pompe à vide  (pas besoin de compresseur  ) ... de toute façon il tire beaucoup trop vite et j'ai merdé avec le remplacement de liquide de frein sur levier à pied (roue arriérée et partiellement avant), il a entre de l'air, il faut surveiller de très pré le niveau dans le réservoir de niveau !!!

Le tuyau est presque bon en diamètre (légèrement grand que sous vide il rentre un peu de l'air) mais j'ai utilise un zip pour serrer plus sur la vis de purge, il fait son boulot   sinon on peut remplacer le tuyau avec un autre ou utiliser un collier métallique (mais pas besoin) .

La mallette arrive avec plusieurs pièces d'adaptation et la pompe a une soupape ante-retour, la pompe est en métal,  elle mérite le prix. 

V

Bonjour, j'ai commandé l'adaptateur pour la purge de la centrale ABS, je voudrais connaitre la méthode pour effectuer cette manip. Le manuel ne donne que la purge des étriers mais pas celle de la centrale. Merci. FJR ae de 2015. Dudu.

Du coup pour purger tout le système de frein avant, avec ABS, vous consommez quel quantité de liquide de frein??






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Présentation faite, c'est Okèee !

Perso, je ne fais pas attention à la quantité de liquide de frein, je vide le bocal à la seringue et j'envoie en purge la valeur de 2 bocaux par étrier.
J'achète un petit pot de liquide au Leclerc du coin, c'est quelques euros seulement. De toutes façons, je ne garde pas le reste, considérant qu'un pot ouvert est un pot perdu, même si il est stocké au sec, il risque de prendre l'humidité.
Je n'ai pas l'ABS, mais un étrier supplémentaire sur le panier. 
Un pot fait largement les 4 étriers.

Bon d'accord Yannick , mais il y a des motards qui n'ont "pas de pot"  !!!!

Vi ! on peut remplacer pot par bidon (et c'est sérieux) ! , , , , 

Tu me diras , pour certains , avoir du bidon, c'est pas de pot !!!

salut salut , 
voila ordi remplacé , le E est bien sur le clavier .
pour ce qui est du liquide de frein , je retire ce qu'il y a dans le bocal avant et arrière avec une seringue et je refais le plein , je fais ca régulièrement ,tous le 3 mois environ , pareil pour l'embrayage .
mon liquide est toujours clair . est je fais une purge tous les 10 000 km ou plus a peut pret. Ca occupe .Voilou .