Dunlop rodsmart 3 ..Mieux que mieux ?

Pourtant les conti sont bien notifier GT

Tu as raison, ceux que j'avais vus n'étaient pas spécifiés GT d'où mon erreur..

Du coup j'hésitais j'hésitais beaucoup entre le conti et le dunlop mai sje vais resté sur les avis de tout le monde donc le dunlop.

C'est encore ???? dite moi quand je vais sur les sites de ventes de pneus je ne vois jamais écrit GT sur le roadsmart 3, comment être sur que c'est le bon ?

Hummm
Perso je n’achète pas mes pneus sur internet. 
Vas directement chez daffy, maxess ou ton concessionnaire.
Tu auras le service et les bons pneus.

Salut , si tu ne vois pas "GT" d'écrit c'est que c'est justement un GT   ! pour les motos plus légères , il y a SP sur le pneu . Bonne soirée .

Bruno33 alors dafy chez moi je ne lui donnerais pas un centime, pour les autres ils sont beaucoup trop loin et les garagistes me sortent le pneus arrière à 190euro alors que sur le net je touche l'ensemble à 220euro livré grand max.

papgeorges a écrit:Salut , si tu ne vois pas "GT" d'écrit c'est que c'est justement un GT   ! pour les motos plus légères , il y a SP sur le pneu . Bonne soirée .

Sa confirme ce que je pensais. Merci à toi.

Tu peux pas te faire une petite virée sur Nantes ??
C'est bien les pneus livrés, mais il y a le montage, et après, tu fais comment pour l'équilibrage ?

Si tu as une valve coudée, vérifies qu'elle est bien montée. Vu sur la moto d'un copain, la valve était tournée côté béquille latérale, ça dénote une "professionnalisation" poussée à l'extrême.

Bruno33 pour le montage et équilibrage j'ai ce qu'il faut la ou j'habite à même pas 2 minutes de chez moi. 

Jeepeeh non valve droite.

Bien vu, Jeepeeh; la position des valves coudées.
Je n'avais pas pensé à çà, et du coup, je me suis aperçu que sur la Gold, les valves sont côté béquille.
Alors pour l'avant,  y zauraient pu la mettre de l'autre côté, mais à l'AR, avec le renvoie d'angle et les freins, je pense que ça aurait été encore pire ! ! !

le coup des valves coudées, c'est pour la prochaine monte.
Car mon dieu que c'est pas pratique les valves droite sur cette machine.

J'en ferais monté des que j'ai mes pneus.

Mon concessionnaire à Nantes ne fait pas dunlop. Du coup, j'ai le choix entre michelin et michelin.
Connaissez vous un bon atelier pour monter des dunlop dans mon coin?

Tu vas sur Allopneu ou 123pneus et tu y trouves les monteurs de ta région.
@+

Sur Nantes tu as Daffy moto.
Ils ont visiblement ton pneu

https://www.dafy-moto.com/recherche?string=pneu&template=109&brand=52

Dafy : pas bien pour tout; mais pour les gommards, tu tel avant, tu amènes les roues, et ils te font le service dans la foulée ! ! !

Dafy, c'est comme tout, il y a des endroits où ils sont bien et d'autre non.
Ici, pas bien du tout, par contre à Bordeaux, ils sont très bien.
Mais bon, pour un pneu, ce n'es pas la lune.
De toute façon, si ton concessionnaire est serviable, si il n'a pas le pneu demandé, en principe, il te le commande et il est livré sous 24 ou 48 heures.

Merci à tous pour vos réponses.

Bonjour à tous, je vais vous faire un premier petit retour sur le dunlop roadsmart 3 que j'ai fait monté hier car j'ai pu rouler aujourd'hui 150 kms avec.


Malheureusement je peux comparé que par rapport à mes anciens pneus qui était des Bridgestone T30 Evo.


Alors c'est vrai que l'on a l'impression d'avoir une moto beaucoup plus légère s'en est même déstabilisant au début mais on si fait très vite et du coup sa facilité les changements d'angles dans les enchaînements de courbes ce qui pour moi fu très agréable.
Du coup la moto se couche toute seule et on prend plus facilement de l'angle sans avoir l'impression de tombé, on se sent vraiment en sécurité dans les virages, on ressent bien les info dans le guidon et le train avant s'est juste un rail on le place ou on veut juste avec le regard et la moto y va de suite s'en qu'on est à forcé sur le guidon.


J'ai juste été bluffé par ces pneus, pour moi pour l'instant ils sont au top, a voir la duré de vie, mais pour ma part si il tienne ne serait ce que 10 000kms ba sa mira très bien.


Voilà pour mon ressenti et du coup je ne regrette pas davoir monté ses pneus, quand les chaleurs seront là je sens que je vais encore plus prendre de plaisir.

Ce  qui était précédemment vrais avec le rs2 ne l'est plus avec le rs3. la longévité c'est grandement amélioré. 
Je pense qu'enomiquement il est largement plus interessant. Les kilométrage obtenus depuis plus de trois ans 
sont plutôt conséquent.  Hors mis toutes les qualités que j'ai pu constaté. Ce pneu a une spécificité que je n'ai rencontrer chez aucun autre . J'ai des fjr depuis 2002, avant l'usage du rs3 systématiquement j'usais plus mes pneus avant . Aujourd'hui je n'ai plus l'obligation de   changer le train complet.

Bonjour à tous.
Est ce que je peux mettre un RS3 à l'arrière et laisser mon PR4 à l'avant , vu qu'il n'est pas usé ?

Pour moi oui, c'est vrai, qu'il est conseillé d'avoir les mêmes montes. Mais en attendant que ton pneu AV soit usé....

On pense à la planète; on ne jette pas systématiquement.
On y va progressivement, et si le comportement est satisfaisant, bien sur qu'on use les gommards avant de les jetter.

Je ne sais pas de quand date ce test, ni si il a déjà été posté sur le fofo, mais il est édifiant d'autant que l'organisme testeur (Allemand)  semble serieux; de la lecture pour les nouveaux FJRistes et ceux qui recherchent un pneu    https://www.dunlop.eu/fr_fr/motorcycle/why-dunlop/roadsmart-iii-motorrad-test-winner.html