Appréhension du Cruise Control

Bonjour à tous
Venant d'une Pan European ST1300 et nouveau propriétaire d'une FJR1300AE dernière génération, je désire découvrir les bienfaits du Cruise Control, non sans quelques appréhensions vu que mes précédentes motos n'avaient jamais cette option, donc...

Peur d'enclencher le système...

Bien que le manuel de l'utilisateur mentionne son utilisation, j'aimerais connaître votre façon de faire.

Désolé de vous poser cette question.

Merci de vos conseils et réponses.

Salut, comment dire ! Je ne pourrais pas t'expliquer mieux que le manuel qui est très bien fait.
Moi je l'utilise beaucoup, c'est très simple d'utilisation et permet de garder ses points et d'éviter les crampes.
N'ais pas peur de te lancer, va sur une portion d'autoroute pour te faire la main.
Bonne route !!

L'appréhension c'est normal, il faut un petit temps d'adaptation mais ensuite c'est super pour les longs trajet.
Les règles à respecter c'est pas d'utilisation sous la pluie ou dans une forte circulation.
de toute façon il suffit d'appuyer sur le frein, de tourner la poignée des gaz vers zéro ou de débrailler
pour qu'il se coupe.
J'ai aussi une AE et je l'utilise régulièrement.
Comme l'indique Dorsy, une bonne route au calme pour commencer et ensuite c'est partie

Merci à vous pour vos conseils... Devrai bien m'y lancer un jour mais vu les conditions météo actuelles, ce ne sera pas encore pour demain.

  Enfin, je me suis lancé pas plus tard que le week end dernier sur au moins 20 km d'autoroute.

C'est vrai que c'est magique... la moto ralentit dans les descentes et accélère dans les montées pour tenir la vitesse définie.
Néanmoins légère appréhension lorsqu'il fallait désenclencher le système... quoi choisir... va pour le freinage. OK "SET" disparaît de l'écran mais pas le symbole orange de l'"horloge"... que faire ... repousser sur l'"horloge" ne peut pas faire de dommage, donc j'essaie... OK c'était cela que je devais faire.

Maintenant, je peux vous assurer que je ne fais que l'utiliser à la première occasion venue à la seule différence que je ne freine plus mais utilise la butée de la poignée de droite.  

Par contre, je constate qu'ayant défini une vitesse donnée, soit 90 km/h, la moto flirte tout de même après une montée ou une descente à 3 voire 4 km/h supplémentaires avant de redescendre à la vitesse définie.

Bonnes Fêtes à tous !!!