CLUB FRANCOPHONE DÉDIÉ A LA YAMAHA FJR 1300

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    Message par astronome77 Mer 8 Juil - 16:36

    Bonjour à tous ,

    Je viens d'acheter une FJR de 2011, je n'ai aucune expérience en matière de cardan, est-il normal qu'il se produise un accoup et un claquement assez fort lors du passage de la première.

    D'avance merci
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    Message par Jeepeeh Mer 8 Juil - 16:49

    Oh oui, Yamaha ne sait pas faire des boîtes de vitesses "douces". Je ne sais pas pour le millésime 2001 mais toutes les Yamaha que j'ai eu ou conduit avaient le même symptôme. Ceci dit on est sûr que la première est enclanchée.

    Attends les réactions des possesseurs d'une 2011 pour confirmation.
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    Message par richard Mer 8 Juil - 16:53

    Comme beaucoup de yam, le passage de la première est un peu sec et sonore sur la FJR.
    Pour le cardan, il n'est pas mauvais, mais ça amortit moins les à-coups qu'une chaine, parait-il (moi je n'ai l’expérience que du cardan Laughing ).
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    Message par astronome77 Mer 8 Juil - 17:38

    Jeepeeh a écrit:Oh oui, Yamaha ne sait pas faire des boîtes de vitesses "douces". Je ne sais pas pour le millésime 2001 mais toutes les Yamaha que j'ai eu ou conduit avaient le même symptôme. Ceci dit on est sûr que la première est enclanchée.

    Attends les réactions des possesseurs d'une 2011 pour confirmation.
    Ok merci ! Ça me rassure déjà un peu.
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    Message par astronome77 Mer 8 Juil - 17:46

    richard a écrit:Comme beaucoup de yam, le passage de la première est un peu sec et sonore sur la FJR.
    Pour le cardan, il n'est pas mauvais, mais ça amortit moins les à-coups qu'une chaine, parait-il (moi je n'ai l’expérience que du cardan Laughing ).
    Merci pour ta réponse,
    Avant la FJR j'avais une XJR donc avec une chaîne, c'est vrai que déjà il fallait passer les vitesses franchement pour ne pas les faire craquer, notamment la première, mais là c'est quand même plus prononcé et avec un acoup.
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    Message par alain_44 Mer 8 Juil - 20:02

    Je confirme, oui sur un modèle 2008 et encore sur 2013: ca claque sec.

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