Accueil
Bonjour à toutes et tous.
Je suis chauffeur de taxi moto depuis 2006. Fidèle à la Goldwing 1800 depuis 2008, je vais être contraint de quitter Honda car la nouvelle mouture de la Goldwing ne me convient pas (à moi ainsi qu'à plusieurs de mes confrères) (*)
Après réflexion, je lorgne du côté de le FJR1300 dont la fabrication a certes été arrêtée mais dont les derniers exemplaires ont été commercialisés mi 2021 (notamment la version AE). Cela me permettrait d'exploiter professionnellement cette machine jusqu'en 2026 et d'ici là qui sait de nouveaux modèles seront peut être sur le marché (FJR1400 (?), mise à jour de la Goldwing... ).
Mon souhait est d'étudier la possibilité d'adapter une selle de Goldwing sur une FJR1300 ! Si cela est réalisable je suis conscient que cela ne pourra pas se faire sans ajustements/modifications vraisemblablement importants. Et il me faudra ensuite chercher un artisan/garagiste à même de réaliser les modifications nécessaires. Mais avant cela je sollicite votre aide car j'aimerais savoir si l'un d'entre vous possesseur d'un FJR1300 serait disposé à me consacrer un peu de son temps s'il vous plaît.
En effet, j'ai acquis une selle supplémentaire de Goldwing 1800 et j'aimerais dans un 1er temps voire ce que cela donne déjà visuellement mais aussi prendre des mesures, positionner la selle en lieu et place de la selle d'origine, réaliser quelques clichés, voire l'encombrement etc etc.
Cela nécessiterait assurément de démonter momentanément la selle pilote et passager d'origine de la Yam et peut être même les flancs de carénage. En clair je suis à la recherche d'une personne qui a l'habitude de travailler un peu sur sa machine
Il va de soit que ne seront entrepris que des manipulations qui n'aurait aucun risque d'abîmer la FJR. Et quand bien même si cela devait arriver par mégarde je m'engage à en assumer les conséquences financières.
J'ajoute que si la personne était en Ile de France ou pas trop loin ce serait super. Mais si c'est plus loin les kilomètres ne me font pas peur.
Merci d'avoir pris le temps de me lire.
Pierre-Alain
ps : ne le prenez pas mal mais je me permets juste de vous demander d'éviter des réponses du style "laisse tomber et prends la nouvelle Gold" ou encore "achètes toi une K1600" cela ne m'aidera pas dans ma démarche, no offense ! Merci beaucoup à toutes et tous:)
(*) j'ai préféré ne pas détailler ici les raisons de mon choix ainsi que les raisons qui me poussent à pencher vers la FJR1300 plutôt que vers d'autres modèles (BMW 1600, RT1200cela serait trop long à expliquer et risquerait de "polluer" les messages et éventuelles réponses sur ce topic. Toutefois n'hésitez pas à me solliciter en message privé et je me ferais une joie de vous expliquer comment j'en suis arrivé à ce choix).
Je suis chauffeur de taxi moto depuis 2006. Fidèle à la Goldwing 1800 depuis 2008, je vais être contraint de quitter Honda car la nouvelle mouture de la Goldwing ne me convient pas (à moi ainsi qu'à plusieurs de mes confrères) (*)
Après réflexion, je lorgne du côté de le FJR1300 dont la fabrication a certes été arrêtée mais dont les derniers exemplaires ont été commercialisés mi 2021 (notamment la version AE). Cela me permettrait d'exploiter professionnellement cette machine jusqu'en 2026 et d'ici là qui sait de nouveaux modèles seront peut être sur le marché (FJR1400 (?), mise à jour de la Goldwing... ).
Mon souhait est d'étudier la possibilité d'adapter une selle de Goldwing sur une FJR1300 ! Si cela est réalisable je suis conscient que cela ne pourra pas se faire sans ajustements/modifications vraisemblablement importants. Et il me faudra ensuite chercher un artisan/garagiste à même de réaliser les modifications nécessaires. Mais avant cela je sollicite votre aide car j'aimerais savoir si l'un d'entre vous possesseur d'un FJR1300 serait disposé à me consacrer un peu de son temps s'il vous plaît.
En effet, j'ai acquis une selle supplémentaire de Goldwing 1800 et j'aimerais dans un 1er temps voire ce que cela donne déjà visuellement mais aussi prendre des mesures, positionner la selle en lieu et place de la selle d'origine, réaliser quelques clichés, voire l'encombrement etc etc.
Cela nécessiterait assurément de démonter momentanément la selle pilote et passager d'origine de la Yam et peut être même les flancs de carénage. En clair je suis à la recherche d'une personne qui a l'habitude de travailler un peu sur sa machine
Il va de soit que ne seront entrepris que des manipulations qui n'aurait aucun risque d'abîmer la FJR. Et quand bien même si cela devait arriver par mégarde je m'engage à en assumer les conséquences financières.J'ajoute que si la personne était en Ile de France ou pas trop loin ce serait super. Mais si c'est plus loin les kilomètres ne me font pas peur.
Merci d'avoir pris le temps de me lire.
Pierre-Alain
ps : ne le prenez pas mal mais je me permets juste de vous demander d'éviter des réponses du style "laisse tomber et prends la nouvelle Gold" ou encore "achètes toi une K1600" cela ne m'aidera pas dans ma démarche, no offense ! Merci beaucoup à toutes et tous:)
(*) j'ai préféré ne pas détailler ici les raisons de mon choix ainsi que les raisons qui me poussent à pencher vers la FJR1300 plutôt que vers d'autres modèles (BMW 1600, RT1200cela serait trop long à expliquer et risquerait de "polluer" les messages et éventuelles réponses sur ce topic. Toutefois n'hésitez pas à me solliciter en message privé et je me ferais une joie de vous expliquer comment j'en suis arrivé à ce choix).
» Localisation des membres du FJRclub
» Présentation de Franck06300
» présentation phanou33
» Grands Prix saison 2024
» L'humeur du jour
» appellation FJR "semi automatique"
» présentation Hugo
» Stickers FJR
» Joyeux aniversaire Barbe Rouge
» réglage des suspensions
» Joyeux Anniversaire Jeepeeh
» Présentation de Daniel
» Test 7 mini-compresseur portatifs.
» Joyeux anniversaire gillox
» Présentation de Toupet
» Joyeux anniversaire Jéro
» bougie qui force au démontage
» célébrités disparues en 2024
» Boite "semi-auto"