FrkBZH Un Breton!

Salut tout le monde, 
Fraîchement inscrit je me présente.
Je m’appelle Franck, 43 ans, conducteur de train (il en faut....).
J’ai revendu en janvier ma BMW R1100S (seconde moto), et hier ma Vstrom 650. 
Je cherche quelque chose pour rouler cool, pouvoir emmener mon fils de 11 ans qui adore la moto, et Mme de temps en temps. 
Pouvoir aller bosser avec selon l’envie et surtout, juste rouler pour le plaisir. Je n’ai jamais été fan de vitesse.
Donc je suis à la recherche d’une FJR (en concurrence avec une RT1200 mais pour le moment je penche plutôt sur la Yam). 
J’ai un budget max dans les 7500€. Si je trouve à moins c’est mieux aussi. 
Une 2006 minimum. Moins de 100.000kms (si la chaîne a bien été changée). Bref les critères sont larges mais les annonces sont à trier aussi...
Et vu mon taf, aucun soucis pour aller la chercher a l’autre bout de la France.
Inscrit aussi sur un autre forum FJR (rien de mieux pour avoir plus d’infos sur elle). 
Au plaisir de vous lire 

t'as du bol ,car avec la YAM as de chaine ................c'est un cardan 
bienvenue a toi , le lendemain de on arrivée

Merci.
Je parlais de la chaine de distribution 

 Franck 

Je suis pas loin de Vannes  et toi ?

guii a écrit: Franck 

Je suis pas loin de Vannes  et toi ?

Plélan Le Grand, pas très loin. 
Je vais voir une FJR demain matin. 
Une A de 2011, 35000kms, 7000€. Très propre et entretien nickel. 
Si ça me va je réserve

  

Tu devrais trouver, facilement.
J’ai vendu la mienne, AS2006 40000km pour 7500€.
Et c’était pas cette année 
Chaîne et rappel constructeur, suivi par Yam. Et  pas de gros problème à venir

Salut FrkBZH et bienvenue au club des amoureux de la FJR !



 




Pense à venir ICI  dès que tu auras ta bécane   !




également, s'imprégner des règles générales et de la charte du forum !  

Salut à toi FrkBZH et bienvenue sur ce forum.

Salut et merci.
Bon moto trouvée!
Celle que j’avais repéré. Une A de 2011, 35000kms pour 7000€. Moto nickel (plastique et châssis).
Le gars a fait faire vidange moteur et boîte pour la vente.
Ont été changés lors de la révision des 30000kms, bougies, filtre à air, purge liquide embrayage et frein (pour les gros trucs).
Bulle et poignées chauffantes fonctionnent nickel.
La moteur démarre et tourne parfaitement.
Je la récupère demain ou mercredi. Ce sera la surprise aussi pour mon fils à qui je n’ai rien dit

Hâte de la récupérer.
Photos à suivre, sous le soleil breton en plus, chose rare

Super ! ! ! 

bonnes balades et felicitations

Salut   et   ! Bon , tu vas avoir rapidement la "grosse " révision des 40 000 ( si tu respectes scrupuleusement l'entretien Yam ), mais si elle a été bien entretenue et il me semble que le problème du tendeur de la chaîne a été réglé sur les 2011, il n'y a pas urgence à le faire , moi sur la 2005 , je l'avais fait dans les 60 000 , et aucune pastille n'avait dû être changée , mais changement du tendeur qui, sur ces modèles , avait des problèmes  ! 
De bien belles balades à venir avec ton nouveau joujou tout juste rodé  !

Bienvenu à toi dans le monde de la FJR, et bon ride sur ta nouvelle moto 

Merci. 
Je la récupère demain matin!
Retour avec mon fils et mercredi mon fils sera content de retourner chez sa mère en moto:D
Pour la révision des 40.000, il n’y aura pas les bougies, ni le filtre à air, ni les purges. C’est tout en moins. 

Mais on verra ça cet hiver. 
J’ai trop hâte d’être à demain. 

Oui ,mais réglage des soupapes.
Et les cales, ( si besoin normalement non pour 40000 ) 
La peau des c....... €€€

Pas le choix de toute façon

Nan, le contrôle des soupapes peut attendre les 80.000 sans problème. De même, sur une 2011, le tendeur de distribution ne craint plus de lâcher, idem à voir au 80 Mk !

 FrkBZH et   parmi nous.

Yannick85 a écrit:Nan, le contrôle des soupapes peut attendre les 80.000 sans problème. De même, sur une 2011, le tendeur de distribution ne craint plus de lâcher, idem à voir au 80 Mk !

Oui surtout en usage touring, la motorisation est largement sous-exploitée généralement.

salut franck et bienvenue parmi nous  perso je mettrais un peux plus cher et je viserais une 2013  pas mal de bonne choses sur les fjr apres 2013

FrkBZH a écrit:Le gars a fait faire vidange moteur et boîte pour la vente.

Des fois je lis un post, et je me marre, une phrase comme ça en passant qui m'interpelle

Merci, merci de ma faire rigoler car c'était une journée de merde 

Je reconnais bien dans cette phrase un ex béhemiste  , sur une moto japonaise, la boite et le moteur c'est pareil. 
Les japonais ont presque inventés ( en tous cas généralisés) le groupe propulseur incluant la partie thermique et l’intégralité de la transmission dans le même carter   

D'autres constructeurs (bien molle double veau, HD) en sont restés à la technologie agricole de la boite séparée, ou la, évidemment il faut vidanger le moteur ET la boite 

Sinon pas d’inquiétude pour les soupapes, suffit de tout regarder comme il faut à 80M


Tres bonne présentation, que je préfère bien plus à l'avant dernière que j'ai pu lire 

Autant pour moi, je n’ai pas relevé mon erreur.
Je voulais dire moteur et cardan