Kit guidon street bike LSL

Salut les gens !
Dites moi, je suis tombé par hasard sur ce produit en cherchant des pièces pour ma mienne, ça vous parle ? Certains en ont peut être monté ou déjà entendu parler ? Ça m'intrigue et j'aimerais en savoir plus ^^
V a vous !

https://www.street-moto-piece.fr/kit-street-bike/8022-kit-street-bike-lsl-pour-fjr1300-01-05-3663466076841.html

Non je ne connaissais pas 

Ça fait bizarre ce guidon qui n'est pas fourni..la section paraît très fine. Je n'en ai jamais vu sur une fjr

Apparemment ce serait du 32mm,mais pontets changeable pour du 28 ou du 28,5
C'est tout ce que j'ai su trouver, apparemment personne n'a été convaincu aha

meme montage sur mon yzf de 93. je pense inutile sur fjr si tu cherche du confort tu a des rehausseur de guidon

je suis plutot dubitatif. Outre l'interet de monter un guidon plutot que les 2 demi-guidons d'origine que l'on peut réhausser, je m'interroge sur la qualité que l'on peut avoir pour seulement 173 euros. Ils annonces le Té, les pontets, durite de frein, cable, vis, etc, , , , 
Et l'hydraulique de l'embrayage ? la filerie electrique coté gauche, coté droit, contacteur embrayage, celui de frein, l'adaptation des cocottes, des MC, et j'en oublie surement, , , ,  
Je n'ose pas imaginer le bin's pour celui qui tenterait ce montage !

Yannick85 a écrit:je suis plutot dubitatif. Outre l'interet de monter un guidon plutot que les 2 demi-guidons d'origine que l'on peut réhausser, je m'interroge sur la qualité que l'on peut avoir pour seulement 173 euros. Ils annonces le Té, les pontets, durite de frein, cable, vis, etc, , , , 
Et l'hydraulique de l'embrayage ? la filerie electrique coté gauche, coté droit, contacteur embrayage, celui de frein, l'adaptation des cocottes, des MC, et j'en oublie surement, , , ,  
Je n'ose pas imaginer le bin's pour celui qui tenterait ce montage !

oui un bin's sur l yzf j ai démonter le T supérieur dériveté le neiman et reposé sur le nouveau T,je n ai pas remis les passage des cables  pour plus de mou remplacement de durites par des plus long en avia,j ai un peu  raccourci le cintre de chaque coté et percé pour les ergots des cocottes.coté roulage j ai gagner en maniabilité mais une sacré prise au vent bon c était une sportive , donc inutile sur une fjr j ai investi dans des réhausseurs moins cher et plus simple a monter

+1 avec Yannick

D'abord je ne vois pas l'interet sur un FJR, à part depenser de l'argent, ensuite ( ce n'est pas 32 mais 22 mm de diametre) il n' y a jamais de guidon "cintre" sur les grosses routieres, voyez aussi les pan europ, les gold, etc...
Il y aurait-il une raison technique à cela ? voire securitaire ?   J'ai mon idée.

Quant à monter un guidon "street" sur une sportive, je trouve que c'est comme un top case sur une ducati ou tirer une remorque bagagere avec une enzo, c'est malvenu 

Ça ressemblait à un ovni, je comptais pas installer ce genre de guidon, mais j'aime bien apprendre des trucs même si leur intérêt est limité :p

salut, j'ai osé le changement sur ma 2016 et je ne le regrette pas du tout! Mon porte-feuille un peu plus mais quand on aime, on ne compte pas. Par contre, sans l'essayer faut se lancer et prier pour que ce soit mieux. Et c'est le cas pour moi qui fait 1m85. Après avoir placé la platine de réhausse de chez MV Motorad, je n'étais toujours pas satisfait. J'ai donc opté pour le changement radical : le kit ABM = guidon Street bike. Et je ne regrette rien, bien ou contraire. Tout est mieux, position plus confortable (j'ai été opéré de deux hernies discales bas du dos), plus de maniabilité, tout autant de précision et même moins de shimmy, de guidonnage lors des décélérations. Par contre, il faut oser chipoter car il faut placer une nouveau T de fourche (fourni dans le kit) et pour enlever celui d'origine, il faut scier les deux vis antivol du contacteur. Ensuite, il faudra aussi acheter une nouvelle poignée chauffante gauche car impossible d'enlever ou de récupérer celle d'origine qui est collée au demi-guidon!!! D'où un coup supplémentaire de 250€!!! Il faut le savoir avant d'entreprendre les travaux 

OUPS !!! envoyé un peu trop de fois ! 






Modérateur : j'ai mis de l'ordre dans les photos ! 

Sympa ! Du coup si je comprends bien ça rehausse la position de conduite aussi ?

Oui position plus droite. Guidon plus haut et plus proche du pilote.

D'accord, merci pour ces infos !

Belle brochette de photos ça fait chaud pour cette modification mais tu as trouvé la solution qui te convient