par Denver Jeu 9 Nov - 15:38
ste34 a écrit:Il en va ainsi des phénomènes de mode ou plutôt de la perception du confort que l'on peut avoir
. Je n'empêche personne dès lors que l'on a fait des choix éclairés
. Les FJR ont été produite avec l'intention de représenter la meilleure GT sportive possible chez Yamaha. Elle a donc été étudié en soufflerie avec les valises et avec certaines variantes de bulles. Jusque-là le cahier des charges était rempli. Et puis le plus ou moins bon est arrivé !! Les fabricants d'additionnel se sont mis au boulot répondant au besoin des clients avident de plus plus plus. Face à cette captation économique Yamaha à maladroitement réagit en produisant le pire des top case. Lourd est placé très en arrière il fait sortir des rangs sécurisé cette moto qui avait préalablement une base aéroglogique saine.
Je risque de faire réagir quelques personnes mais ce n'est pas grave. Je laisse de côté le sujet déjà abordé des pneus et des premiers amortisseurs des phases 1 et 2 tout en vous disant que le combo bulle trop haute et mal conçu plus top case c'est de la merde. :blush
Et Voilà ......comme dirait poltrone e sofa ....
donc je me suis procuré une bulle d'origine , j'ai remplacé et effectivement , à une vitesse autoroutière normale , je n'ai plus ces secousses bizarres que je ressentais avec la V Stream ....
J'ai gardé le petit déflecteur néanmoins , le flux est projeté au dessus du casque ....
Un plaisir cette machine .....Je me suis peut être un peu trop précipité sur ce modèle 2006 , les plus récentes ne convenaient pas vraiment à ma bourse. J'aurai peut être dû chercher un peu plus ...mais bon , heureux parceque c'est un plaisir de tous les jours puisque je n'ai pas de voiture ....
à plus
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