Bonsoir Yannick.
Tes dires n'engages que toi.
Les miens n'engagent que moi aussi ainsi que mon ressenti.
Où badache m'a dit comment démonter le tête de fourche, de plus il m'invente un capteur.
Où Sté34 me dit comment démonter mon tête de fourche ??
Pour la trappe, oui, mais comme je suis maniaque, j'ai voulu contrôler aussi toutes les connectiques, d'où le démontage intégrale.
Si je fait, je fait et je fait jusqu’au bout (pas de travail à moitié fait chez moi).
En effet, je roule par tout temps, sur routes salées même, lors de mes déplacements, et dans ces cas là, elle couche aussi dehors.
Donc, dans ma petite tête, je me suis dit que si un connecteur déconne, j'en avait aussi d'autre qui allez arrivé.
C'était le prix de la qualité afin de ne plus avoir de problème de ce coté.
Quoi qu'il en soit, j'en ai profité pour faire la méga révision annuelle en avance tant que tout été démonté.
Graissage billettes, graissage axe cardan, vidange, filtres, bougies, purge ABS, remplacement lockheed freins et embrayage, vidange fourche, synchro...
Tout est remonté et elle ronronne toujours parfaitement bien.
C'est reparti pour 1 an et environ 30.000 kms (sauf vidange moteur dans 6 mois).
Mais bon, je risque changer durant l'été pour la dernière version 2020, histoire de repartir pour 200.000 Kms sans problèmes, mais je n'aime pas le dorés. A voir !
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