Pas encore le permis

mais je viens sur ce forum pour glaner des renseignements sur la FJR bien sûr , pas pour moi car comme première moto , je pense opter pour plus léger , mais pour mon père qui roule en BMW K1600 ( en Can Am aussi ) et qui s'intéresse à la FJR , mais qui est fâché avec internet . Je fais du 2 roues à moteur ( 50 CC)  depuis mes 6 ans ,  puis du trail 125 et depuis mes 16 ans , j'ai un Ténéré 660 XTZ mais sur terrain privé bien sûr en attendant de passer mon permis .Je vais donc me documenter sur votre moto préférée, et j'espère ne pas faire de boulettes si je pose quelques questions , car ne je suis pas un habitué des forums  .Bonne soirée à tous .

Heuuu, je ne voudrais pas te déplaire, mais le FJR en première moto, c'est de la folie.
De plus tu devras avoir une moto bridé à 34 CV, chose impossible pour un FJR.

Un problème de lunettes  :"je viens sur ce forum pour glaner des renseignements sur la FJR bien sûr , pas pour moi car comme première moto , je pense opter pour plus léger , mais pour mon père

Pour ton père ?
Ben il aura plus de puissance, plus le couple, le confort et tout ça sans les emmerdes des BM, tout en étant moins cher et avec des révisions divisées pas 2.
Et ça rouille pas ! et ça fait plus de 200.000 Kms sans broncher.
Pas pour rien que les bleus roulent avec ça et que pour la majorité il ne faut plus leur parler de BM.
Ceci étant les grandes lignes principales.
Ayant essayer le K1600 pour le fun, je peux te dire que question agilité le FJR est un vélo comparé au K1600, ça frotte pas, ça passe tout seul ça freine mieux.....
K16000, c'est une imitation GOLD (camion) sans la qualité et avec des emmerdes.

Tu sais, ici, on ne critique pas, chacun son choix, chacun sa monture.
Mais en motard averti, BM ce n'est plus ce que c'était.
Et si tu veux comparer une BM avec un FJR, demande à ton père d'essayer, et il se rendra vite compte.
Ou alors, il reste sur les camions (K1600) et à ce moment là, je lui conseillerai d'essayer une Gold.
C'est franchement autre chose pour le même prix.

Bonjour kéké1999, Bruno t'as tout dit !

Après, on aime ou on n'aime pas le look de la FJR, pour le reste c'est une bonne moto et elle donne du fil à retordre à ses concurrentes ! (motorisation, tenue de route etc....).

Salut kéké 1999, !

Tu sais, ton père n'a qu'à essayer le FJR chez un concessionnaire, la meilleure façon de se faire une idée pour lui !

Bonne chance pour ton permis !

Bonjour et bienvenue sur ce forum 
Je dirais du k1600 que c'est une gt et que nos fjr sont des gt a tendance sportive 
Une différence notable, la fiabilité des yam face à la puissance du SAV BM ..
Mais on peu baratiner longtemps ton père a meilleur compte à l'essayer

Des problèmes résolus après 2012 ??? et qu'en parti ????
Ben, j'ai une 2010 avec 100.000 bornes et pas de problèmes.
Tu as vue ça où toi ?? Sur les modèles avant 2008 je veux bien mais en partie, non !
Il y a eu des rappels sur les avant 2008, mais c'est fini depuis longtemps.
Toutes les FJR sont fiables avec l'avantage c'est que si il y a un problème de série, même 10 ans après YAM rappel toutes les motos et gratos pour le proprio. L'inverse de chez BM quoi !

Salut à toi kéké1999 et bienvenue sur ce forum.

Salut   et .