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Salut a tous je voudrais savoir si quelqu'un a déjà surbaisser sa fjr avec biellettesi vous avez des conseillers bien à vous
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Jéro
Paul feron
6 participants
Conseil pour Abaisser fjr 1300
Paul feron- Messages : 3
Date d'inscription : 06/11/2017
Age : 66
Localisation* : Yves gomezee belgique
Jéro- FJRnaute Expert
- Messages : 1184
Date d'inscription : 13/04/2016
Age : 74
Localisation* : 86310 Saint-Germain
Salut Paul.
Tu trouveras sur le fofo plusieurs témoignages à ce sujet.
Ma méthode, c'est de faire en premier des biellettes sur mesure; et ensuite d'adapter la fourche.
Je suis à dispo pour développer.
Tu trouveras sur le fofo plusieurs témoignages à ce sujet.
Ma méthode, c'est de faire en premier des biellettes sur mesure; et ensuite d'adapter la fourche.
Je suis à dispo pour développer.
Paul feron- Messages : 3
Date d'inscription : 06/11/2017
Age : 66
Localisation* : Yves gomezee belgique
Ok je fait fouillier dans le form
merci à toi et appell de phare
merci à toi et appell de phare
gege2015- FJRnaute
- Messages : 141
Date d'inscription : 18/05/2017
Age : 57
Localisation* : crossac 44
je ne sais pas si certaine personnes on deja rabaisser leur machine mais je trouve que la garde au sol est deja basse car ça frotte très souvent
quand on la rabaisse ça fait comment ??
quand on la rabaisse ça fait comment ??
ours57- FJRnaute Expert
- Messages : 1366
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 64
Localisation* : BAERENTHAL 57
Et suivant le rabaissement il faudra aussi modifier la béquille.
@+
@+
ste34- FJRnaute Expert
- Messages : 3357
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 64
Localisation* : Boussagues ( la tour sur orb )
Avant d'abaisser ta moto il serai préférable de travailler sur la hauteur et largeur de selle.
Tu garderais ainsi une géométrie coherente.
Tout dépend mais parfois deux centimètres suffisent et font la différence
Tu garderais ainsi une géométrie coherente.
Tout dépend mais parfois deux centimètres suffisent et font la différence
XS1100- FJRnaute Expert
- Messages : 922
Date d'inscription : 19/02/2015
Age : 76
Localisation* : 92 Clichy
gege2015 a écrit:... la garde au sol est deja basse car ça frotte très souvent
quand on la rabaisse ça fait comment ??
En toute logique, ça frotte encore plus !!! 
+1 avec Sté34 : suivant ton millésime (
) tu peux avoir une pièce en plastique noir servant à régler la hauteur de selle ; en supprimant cette pièce, tu vas déjà gagner au max. Si ce n'est pas suffisant, tu pourras ensuite faire modifier la selle (mais c'est déjà un peu plus onéreux... )Et si ce n'est encore pas suffisant, tu pourras changer les biellettes, mais là, tu t'engages dans les problèmes... Réglage de la fourche, béquilles à modifier, garde au sol réduite, etc...
ste34- FJRnaute Expert
- Messages : 3357
Date d'inscription : 11/02/2015
Age : 64
Localisation* : Boussagues ( la tour sur orb )
Si ta moto est un millésime 2006 et plus cette pièce est disponible . Je suis certain que tu l'a trouverais facilement en casse moto . Les selles étant composées de deux parties seule la partie conducteur doit être retravaillée. En cumulant ces deux actions tu auras une moto plus basse. (Environs 200 euros )
Il y a tout de même une chose sur lequelle nous ne pourrons rien faire ...le poids !! Il est donc pertinant d'opter pour des protections moteur et carrenages .
Il y a tout de même une chose sur lequelle nous ne pourrons rien faire ...le poids !! Il est donc pertinant d'opter pour des protections moteur et carrenages .
gege2015- FJRnaute
- Messages : 141
Date d'inscription : 18/05/2017
Age : 57
Localisation* : crossac 44
si ton problème est que tu ne touche pas le sol quand tu es a l’arrêt , il y a une autre solution
si vous me cherchez je suis deja loin
si vous me cherchez je suis deja loin
Jéro- FJRnaute Expert
- Messages : 1184
Date d'inscription : 13/04/2016
Age : 74
Localisation* : 86310 Saint-Germain
Il semble qu'a partir de 2013, il ne soit pas necessaire de modifier les béquilles.
Perso, avec - 20 Mms, ça ne pose pas de problème.
La garde au sol verticale est à surveiller au passage des dos d'ânes.
Pour la garde au sol en virage, ça dépende la conduite de chacun . . . . . . .
Perso, avec - 20 Mms, ça ne pose pas de problème.
La garde au sol verticale est à surveiller au passage des dos d'ânes.
Pour la garde au sol en virage, ça dépende la conduite de chacun . . . . . . .
XS1100- FJRnaute Expert
- Messages : 922
Date d'inscription : 19/02/2015
Age : 76
Localisation* : 92 Clichy
Désolé, mais là, je ne suis pas du tout d'accord. 
L'une des (nombreuses) améliorations sur les Gén III est la grande facilité pour la béquiller sur la centrale.
Si on abaisse l'ensemble de la moto de 20 ou 30 mm, c'est comme si on plaçait une planchette de 20 ou 30 mm sous la béquille, et là ...
Après avoir abaissé ma 2014, il m'est nécessaire de mettre un bout de planche sous la roue AR pour pouvoir béquiller seul .
Mais si tu y arrives, il faudra que tu viennes me montrer çà !!! 
Idem pour la latérale : si il y a un léger dévers, la moto risque de basculer à droite au moindre coup de vent.
Pour la garde au sol, c'est sûr que Valentino Rossi n'aimerait pas !!!
Jéro- FJRnaute Expert
- Messages : 1184
Date d'inscription : 13/04/2016
Age : 74
Localisation* : 86310 Saint-Germain
Eh bien Patrick, ce n'est pas pour faire le malin, mais ma 2013; je la mets sur la centrale avec des "Tong".
( - 20 Mms ) Et comme je sais que tu offres l'apéro de bon cœur, ça sera une occasion.
Pour la latérale, là; je suis d'accord avec toi; il faut choisir une déclivité favorable.
A bientôt pour une choucroute, ou autre.
Au fait, j'ai repris contact avec Lionel. Merci.
( - 20 Mms ) Et comme je sais que tu offres l'apéro de bon cœur, ça sera une occasion.
Pour la latérale, là; je suis d'accord avec toi; il faut choisir une déclivité favorable.
A bientôt pour une choucroute, ou autre.
Au fait, j'ai repris contact avec Lionel. Merci.
XS1100- FJRnaute Expert
- Messages : 922
Date d'inscription : 19/02/2015
Age : 76
Localisation* : 92 Clichy
Pas de PB ! Même si ça doit me couter l'apéro 
, je suis très curieux de voir çà !!!!! 
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