Contacteur de béquille grippé: besoin de vos lumières

Il semblerait que ma mémé commence à attraper de l'arthrite avec l'âge: après le grippage des capteurs ABS (y'a un bout de temps), une mini fuite de liquide de refroidissement, c'est maintenant le contacteur de béquille qui semblerait faire des siennes. Depuis une semaine, le témoin de neutre s'affiche en roulant. Ce soir, moteur tournant, je débéquille alors que je suis encore en première, et le moteur ne cale plus.

Les spécialistes:  

1. y a-t-il péril en la demeure?
2. facile à régler, même pour un neuneu en mécanique? 


En vous remerciant!




PS: pourrisseurs invétérés avec commentaires délirants sans pertinence, merci d'avance de modérer vos ardeurs. Le sujet est grave et j'ai besoin d'info.    Nan, j'rigole: TheWall, reviens, j'ai bien vu que t'étais tenté.... 

pour la lumière tu préfère en led ou xenon

regarde ton câble si il n'est pas sectionné, la fiche si elle est bien enfoncée et du wd40 sur la tige, du produit pour contact électronique sur la les fiches prêt voir coté fusible aussi 

Une lumière qui éclaire fort, Thierry! 

Merci pour l'info, je regarderai ça à la lumière demain. 

idem Thierry pour commencer. Va falloir s'y mettre Jean Luc ! Le liquide de refroidissement, la béquille, , ,

Djibi a écrit:Une lumière qui éclaire fort, Thierry! 

Merci pour l'info, je regarderai ça à la lumière demain. 

ah bon tu as invité des témoins de J.....

Plus sérieusement regarde aux câblages et fiche "corrosion" le sel cela s'infiltre partout

Ouais, j'ai du pain sur la planche... 


Merci, les amis. 

Non rien à ajouter, même conclusions que Thierry et Yannick.  
Ou alors c'est encore ton problème d'incontinence, je m'explique si tu porte à gauche ça peut couler le long de ta jambe gauche déborder de ta botte et inonder ton sélecteur.Si tu porte à droite alors sois généreux avec le WD40 sur ta pédale de frein histoire de prévenir un problème ulterieur  

Tu l'as bien chercher bonne nuit  
PS: essayes les couches avec le petit élastique là!!! qui sait

1. je porte à gauche, en effet  . Bon sang, que n'y ai-je pensé?
2. les couches à élastique, tu recommandes, donc?  :face:

c'est vrai que le WD40 des fois (tiens..  ) il fait des miracles, qu'il y ai du danger je pense pas, SAUF ATTENTION quand tu démarres surtout si tu parts en tournant à gauche, ta béquille si elle est déployé, peut toucher le sol et te déséquilibrer, et là tout peut arrivé, pour les fuites ... jsais pas si le WD40 peut faire quèque chose, noon c'est pas pour pourrir ton sujet

Totor, merci pour tes infos. J'ai passé un dégraissant/dégripant spécifique. On verra demain. Et en effet, j'essaye de redoubler d'attention au moment du démarrage...pas envie de faire la toupie. 

Et surtout avant de partir, prend tes précautions pour ne pas avoir de fuite     en route et être obligé de tout recommencer.

Sérieusement je souhaite que tu résolves rapidement ce problème.