A vendre : Tracer mt 09

Voici la moto que je mets en vente

https://www.leboncoin.fr/motos/1332289401.htm?ca=13_s

Bonne vente Steph. , je suis sûr que ta mt09 presque neuve va susciter plus d’intérêts que ma "vieille" FJR  !!!

j'i un peu de mal a comprendre ton empressement a la vendre ,  mais chacun fait fait etc..........

toute aussi vaillante et maniable que soit cette moto, elle ne correspond pas
a ma pratique et mes besoins..
donc inutile de tergiverser, j'ai la certitude qu'elle fera le bonheur d'un autre motard.
je pense faire un tour du coté KTM...

Bonne vente !

ste34 a écrit:toute aussi vaillante et maniable que soit cette moto, elle ne correspond pas
a ma pratique et mes besoins..
donc inutile de tergiverser, j'ai la certitude qu'elle fera le bonheur d'un autre motard.
je pense faire un tour du coté KTM...

alors bonne vente steph

Tu l'as achetée neuve?

Non Jean Luc, elle avait 2000 km

Si je voulais changer pour une plus légère que la FJR je me laisserai bien tenter.
@+

alors commande tout de suite des Emc ...après je pense que tu aurais une super bécane

Ben Yam vous a entendu ! le Tracer900GT arrive !

ste34 a écrit:alors commande tout de suite des Emc ...après je pense que tu aurais une super bécane

a commander absolument en l'achetant et a savoir que pour de longues distance a deux c'est rapé ou difficile pour la passagère , allez sur le forum mto9 , bien fait et complet

A relativiser tout de meme, la tracer offre moins de protection mais n'en ai pas démunie .
J'ai tout de meme fait des étapes de 500 km au Maroc en duo et pas vraiment fatigué .
la passagère est bien assise les jambes sont moins repliées que sur le fjr..
Bref, je pense qu'il y a moyen de voyager correctement à deux, le mieux étant de changer
l'amortisseur et cerise sur le gâteux, opter pour une selle confort.

ste34 a écrit:A relativiser tout de meme, la tracer offre moins de protection mais n'en ai pas démunie .
J'ai tout de meme fait des étapes de 500 km au Maroc en duo et pas vraiment fatigué .
la passagère est bien assise les jambes sont moins repliées que sur le fjr..
Bref, je pense qu'il y a moyen de voyager correctement à deux, le mieux étant de changer
l'amortisseur et cerise sur le gâteux, opter pour une selle confort.

ha oui , mais en fait j'attendais ton retour sur la tracer meme si pour l'instant je garde ma memere de 2008 que j'adore

Merci Yannick pour le lien
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2017/yamaha-tracer-900-gt.php 
cela va dans le bon sens !!
Mais je vois que les jolies valises proposées ne font que 22l
Les schad que j'ai installé sont tout aussi bien intégrées elles font 36l et je pense que c'est le minimum syndicale !!
Yam à été relativement réactif en prenant conscience de la déficience du système d'amortisseur 
reste a savoir par quoi il sera remplacé  le fait est que faire mieux ne sera pas difficile.
l'idée du shifter est pas mal et conforte l'idée d'un roadster a tendance sportive.
Bref de belles et saines initiatives personnellement je pense que cette évolution aurai du
s'accompagner d'un développement du moteur pour le porter à 1050 ou 1100 cm3..
Encore une fois je constate que la moto parfaite ce sera pour demain !!

ste34 a écrit:... opter pour une selle confort.

  Çà, c'est pas nouveau : sur la FJR AUSSI il faut opter pour la selle confort !!!

Je me suis toujours demandé POURQUOI Mr Yamaha montait d'origine des selles "moyennes" alors que sur des machines de ce prix, il serait si simple (et probablement pas plus cher ?) de monter directement des selles dignes de ce nom ?!!!

Le moteur "un peu plus étoffé" existe déjà : MT10


P.S. J'en profite pour te questionner : Puisque tu as une certaine expérience de cette Tracer, peux-tu nous dire :

- Ce que tu as aimé ?  
-Ce que tu as moins aimé ?  

Perso, j'avais essayé la MT09 lors de sa sortie et le moteur m'avait bluffé.

Par contre, la Tracer, je suis juste monté dessus ...
... pour constater qu'elle est trop haute pour mes courtes pattes !...   Dommage...

Le ++ de cette moto c'est son moteur
etonnement souple et plutôt rageur dans les tours.
les modes de puissance sont bien étagés. en mode sport ça pousse joliment
Le freinage arrière est un peu juste.  
la consommation est contenue 4,9l/100
la protection quoique perfectible est pas mal   
On y est bien positionné mais les platines sélecteurs et freins sont un peu en arrière.
La boite est précise et douce (nouveauté chez Yam )
un cadre parfait, elle est légère et fine
tps,abs,cartographie et injection super ( sur les models 2017)

Les - -
les amortisseurs...la selle...les finitions un peu cheap, les leviers auraient pu
être de meilleurs qualité. La béquille centrale touche trop facilement..
l'emplacement du warning peu pratique avec des gants.

la liste de + et - n'est pas exhaustive a ce jour je la pense plutôt proche de mon ressenti.
les quelques carences observée sont rectifiables avec un peu de volonté et quelques moyens

Merci pour ton retour !

C'est à peu près ce que je pensais après mon bref essai MT09.

Comme c'était sur la A86 et le Pestiférique, je n'ai pas pu tester la béquille centrale ni l'amortisseur, mais pour le reste, 100 % dak.

J'avais aussi noté le coté "un peu cheap", mais cela peut être justifié par un prix très serré pour une moto aussi performante !!!

XS1100 a écrit:

Le moteur "un peu plus étoffé" existe déjà : MT10

La solution trois cylindre est très intéressante le mt10 est un quatre
200 cc et 15 cv de plus

;)Ben oui, c'est un choix ...
Perso, je trouve que le MT09 est laaaaargement suffisant ...

... pour se faire retirer le permis !!!!

on en est plus à ça prêt un peu d'embonpoint  et 15 petits poneys !!