présentation SoBritish

Bonjour à tous,

J'habite en Belgique et je suis passionné de moto 2 temps, en particulier les Yamahas TZR 125 et 250. Je possède deux TZR 125 en cours de restauration, une 2RH de 1989 et une 2RK de 1987. J'ai également deux TZR 250, une 2XW2 de 1991 (twin parallèle) et une 3XV1 de 1991 (twin en  V), elles sont en superbes états esthétique et mécanique.

J'envisage d'acquérir une FJR pour les balades en duo avec mon épouse. C'est beaucoup plus approprié qu'une TZR 250.
Je pourrais me permettre d'acheter le modèle au alentour de 2004.
J'aimerais obtenir des renseignements relatifs aux points sur lesquels il faut être vigilant/ attentif. De plus, a combien de kilomètre la chaîne de distribution doit être changée? Ainsi que toutes autres informations utiles, afin de faire le bon choix.

Merci à l'avance.

 

Si tu le peux préfére un modèle à partir de 2006 bien plus abouti.
@+

Bienvenue !
en parcourant le forum, tu trouveras plein d'infos qui répondront à tes questions !

 

Salut   et !

 Et bienvenue !

 parmi nous

 So...


@+V

   Bienvenue à toi sur le forum.

Pour le choix de l'année, tout est une question de budget max. que tu peux ou veux investir.
Perso. j'avais 5 200, comme toi je n'attachai pas trop d'importance à l'année +- 2004 mais j'avais des critères précis de kilométrage, d'entretien,d'options ...
Après avoir comparé et essayé des modèles avant ou après 2006, sur les conseils de certains membres, là tu vois la différence et du coup j'ai ciblé uniquement les versions après 2006.
Ne te reste plus qu'à fouiner partout pour trouver la bonne occasion.  ça peut être long ...

Par contre 
si ton budget est vraiment limité, non extensible et plutôt bas pour toi ça va être très dur  
comme disait un célèbre motard 

 SoBritish &

Salut à toi 

Un copain de 2 temps   et de TZR

Je possede 2 TZR 250 2MA (on n'a eu que ce modele en France), 1 125 4FL, 1 TDR 4FU, 1 DTR 200 2YY et une trentaine d'autres 2 stroke Suzuki, Honda, Kawasaki, meme des europeennes 

Ha le 2 temps ! ! ! David elles sont en état ? tu pourrais nous les présenter ! 

Bonsoir à tous,

Merci pour vos messages de bienvenue.

Babache de sud, quelle collection. J'aimerais voir ta collection.
Ma TZR 250 2XW2 est le dernier modèle de ta 2MA, année 1991. Ma TZR 250R 3XV n'a pas été importée en France ni en Belgique. La mienne vient des Pays-Bas. Elle a servi a obtenir l'homologation du modèle en Belgique (l'équivalent du DREAL en France). La partie cycle est d'origine. Le moteur est totalement débridé. Il est composé de beaucoup de pièces de TZ 250 tels que les clapets, les pistons mono segments, les carters. Les culasses ont été retravaillées pour y incorporer un joint o-ring pour augmenter la compression. La montée dans les tours est fabuleuses.
A+

SI tu as besoin (on ne sait jamais) j'ai les part lists pdf de toutes les versions de 3XV   

Oui, je l'avoue j'ai quelques motos   , y a plus de place à la maison, je loue un garage (100m²) qui est plein, du coup on achete la maison du voisin 

J'ai en effet beaucoup de 2 temps, mais il m'en manque encore:
je voudrais aussi un 3XVC , un VJ23, un 500 RG, un RDLC sarron replica (mais un vrai), un RG 250 walter wolf, et pourquoi pas une V-due.

Bon je vous laisse, je vais jouer au loto 

Avec un peu de retard, salut à toi sobritish et bienvenue sur ce forum 

babache du sud a écrit:SI tu as besoin (on ne sait jamais) j'ai les part lists pdf de toutes les versions de 3XV   

Bonjour Balade du sud,

Cela m'intéresse pour m 3XV1. Merci à toi.

Pas facile de trouver une FJR avec mon budget.

Il y a une VFR 800 fi à vendre près de chez moi. Cela me semble une bonne routière. Elle a subit une glissade côté droit. 
Bien que je suis un Yamaha-man, je vais aller la voir.

Les 800 Fi sont de bonnes motos, sauf bien sur au niveau du systeme de charge (comme bon nombre de Honda), regulateurs qui crament, surchauffe de la connectique, generalement entrainant (ou se faisant en meme temps) destruction du stator d'alternateur.

Il ne faut pas que le neiman ai du jeu ou deconne, parce que c'est "discontinued" chez Honda et il n'y a pas encore (à ma connaissance) de refabrication