par Max le Mini Dim 23 Oct - 9:07
Barbe Rouge a écrit:Il serait intéressant de connaitre les critères de notation des réponses à l'appel d'offre, ainsi que les propositions concurrentes.
Sans doute BMW, mais qui d'autre?
Qu'est ce qui a motivé la décision ?
voilà une partie de la réponse: (copier collé de caradisiac.com)
Frédéric Blaisot, manager des activités BtoB de Yamaha explique que la marque a géré la candidature comme une course d’endurance : « avec humilité et concentration. Il faut bien évidemment avoir la bonne moto, fiable et performante. La FJR1300 de 150 ch équipée d’une nouvelle fourche, d’une boîte à 6 vitesses pour réduire la consommation d’essence, et des dernières technologies en termes d’équipements de sécurité avec l’anti-patinage, l’ABS et les feux à LED, avait toutes ses chances, de même que la nouvelle TRACER 900 dotée d’un 3-cylindres de 115 ch coupleux et parfait pour une utilisation mixte et apaisée à la fois en ville et sur route. Mais aux performances et équipements de sécurité, l’administration ajoute d’autres besoins bien spécifiques. Nous sommes jugés sur un grand nombre de critères pour lesquels chaque marque a ses forces et ses faiblesses. Les critères principaux sont le prix de la moto et des pièces évidemment, mais aussi les délais de livraison, les délais d’intervention, la capacité à personnaliser des équipements propres aux attentes de la Police, de la Gendarmerie ou de la Douane. Chaque détail compte ».
C’est donc pour les trois prochaines années que Yamaha s’occupera de nos forces de l’ordre.
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quel interets !!! on s en qu il roule en yam ou en bmw il peuvent acheter des URAL si il veulent le pv sera le meme vraiment je ne vois pas l interet .il y a une usine yam en france ???
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