le retrofit est signé

http://www.moto-journal.fr/news/100-chevaux-cest-fini/

voilou

bon on est deux à faire la revue de presse ...j'aurais pu me passer d'ouvrir un nouveau sujet

Fiesta, les gars!!! 



(Et nous, en Gelbique, maintenant, on ne rigole plus: comme notre marché dépendait du vôtre, on recevait les bécanes en papiers 100 CV (dont taxe de mise en circulation 128 EUR) et puis on libérait les belles (la majorité sans le dire). Désormais, à partir de 2016, elles sont d'office en full, avec la taxe qui va bien: 860 EUR pour la FJR... 

Et certaines bécanes vont atteindre des sommets taxatoires stratosphériques ici, jusqu'à des 4500 EUR...    De la démence. 


Enfin, pour l'heure, je vous félicite de cette libération. Vous allez pouvoir nous la chanter sur le mode reine de Neiges: Libérés, délivrés... !




(Désolé pour les âmes sensibles... je sais, c'est affreux, mais c'est plus fort que moi  )

Enfin une bonne nouvelle aujourd'hui

Merci Djibi pour l'ouverture à de nouveaux horizons 
une fenêtre vers la connaissance, la beauté et l'éducation des masses.
d'ailleurs Totor est d'accord c'est motoculture 

avec tout ça à chauffer le yatola du Dunp j'ai complètement oublier de revenir au sujet, eh ben moi j'dis qu'il était temps j'ai ma k qui n'attendait que ça, commande confirmer si tout va bien la semaine prochaine j'aurai 160 bourrins entre les jambes, +1 assis sur la selle avec une troisième jambe 

Progressif, Totor, progressif, hein... 

Mon bon Totor, si t'es content avec tes jumelles dans les betteraves, 
moi ça me va...il serait dommage d'avoir un problème avec le seul jeu des mots.
C'est juste un peu d'humour rien de méchant.

bon alors je suis dans le droit chemin maintenant, 

il est libre Max 

Super, heureux pour toi Totor

Le texte vient d'être publié aujourd'hui au J. Officiel;

Legifrance.gouv

A voir ce que vont décider Yam et ses concessionnaires pour les tarifs de modification ainsi que les administratifs des préfectures pour les modif des certificats d'immat. . . .

Ben pourquoi vous en parlez, ils n'ont mis que 3 mois et demi pour signer, c'est pas long, y'a des sujets aussi importants qui attendent depuis des années et qui sont toujours dans les tiroirs.

C'est quand même super, les concessionnaires vont enfin pouvoir vider une partie de leur stock et les clients profiter enfin d'une moto qui respire bien.

Bonjour; Aujourd'hui vidange chez Yam de ma 2013. Pour le débridage Yam parle de changer l'ECU pour avoir la "plaque" constructeur (donc changement de CG!) Il réfléchisse a le vendre à prix coutant comme le proposerait Kawa. Ca va faire certainement encore des sous pour rester dans la légalité! A part ça j'ai essayé la full. Je me suis dit, ça n'avance pas! Le mode était sur T. En S c'est très sympa!!! Pour le 6ème rapport, je m'en fous mais l'embrayage et le passage de vitesse super. J'ai demandé au "cons" si Yam n'avait pas débauché un ingénieur de chez Honda! Ca reste cher quand même.

ste34 a écrit:Mon bon Totor, si t'es content avec tes jumelles dans les betteraves, 
moi ça me va...il serait dommage d'avoir un problème avec le seul jeu des mots.
C'est juste un peu d'humour rien de méchant.

Ste, je l'ai pris comme tel y a pas de problème , comme quand je t’écrit certains mots ne le prends pas mal, c'est pour cette raison que c'est seulement avec ceux qui me chauffent un peut qui j’écris certains mots, des fois ce qu'on écrit est perçu d'une façon différente de ce qu'on veut dire, mais je ne veut blesser personne 

Maintenant, si on pouvait lui arracher (peut-être sous la torture ? )  que le Michelin est un super pneu, ça mettrait de la tendresse dans ce fil.      

Marcus2 a écrit:Bonjour; Aujourd'hui vidange chez Yam de ma 2013. Pour le débridage Yam parle de changer l'ECU pour avoir la "plaque" constructeur (donc changement de CG!) Il réfléchisse a le vendre à prix coutant comme le proposerait Kawa. Ca va faire certainement encore des sous pour rester dans la légalité! A part ça j'ai essayé la full. Je me suis dit, ça n'avance pas! Le mode était sur T. En S c'est très sympa!!! Pour le 6ème rapport, je m'en fous mais l'embrayage et le passage de vitesse super. J'ai demandé au "cons" si Yam n'avait pas débauché un ingénieur de chez Honda! Ca reste cher quand même.

Quand on sait que changer l'ECU ne sert à rien, ce n'est jamais qu'une modif sur un fil. . . . Mais money is money ! Ben non qu'y vont dire, parce qu'il faut absolument change le boitier pour avoir  le nouveau certificat d'immat !

à mon avis il faut attendre, il y en a surement qui vont profiter de la situation confuse

Totor, tu nous diras pour ta K comment ça se passe chez BM

elle est déjà livré avec 160 bourrins    le cons la reçu hier normalement la semaine prochaine je passe la chercher

Le semaine prochaine seulement? Mais tu arrives à gérer l'attente? Je deviendrais dingue...

Totor77 a écrit:elle est déjà livré avec 160 bourrins    le cons la reçu hier normalement la semaine prochaine je passe la chercher

Autant pour moi, je pensais qu'elle était bridée, ton européenne !

non depuis un moment je crois que les toutes marques arrivent toutes débridés

Nouveau rebondissement ou p'tit coup d'esbroufe ? La FFMC et la Fema demandent à la Commission européenne de se prononcer sur la légalité des règlements publiés par la France. Objectif : rendre légal, en France, la circulation de toutes les motos à leur puissance nominale, même celles n’ayant pas d’ABS.

100 chevaux et ABS : la FFMC demande à l’Europe si c’est légal