Rappel 2020 des FJR 2016 à 2020

traduction de l'espagnol

Merci à vous de ces informations !

Merci les potos   !

Bien que non concerné, je te remercie de faire circuler cette info qui va, je pense, en intéresser quelques-uns sur le forum.

Ben je suis dans le lot   !!!!

les courriers devraient partir semaine prochaine selon ma concession

Rendez vous pris, début janvier pour le rappel boite de vitesse.

Une info dans Moto Station : ICI

et dans le repaire des motards : ICI et LA

Merci Yannick85 pour ce complément d'info.

Bonjour à toutes et tous
Je viens de recevoir ce jour le recommandé de YAMAHA France pour l'intervention gratuite pour ma FJR AE de 2016, remplacement des arbres primaire et secondaire de boite de vitesses et reprogrammation de l'ECU.
Par contre sur la lettre il ne parle pas du contacteur de feu stop avant.
Grosse déception et inquiétude pour moi de voir ma troisième FJR en concession pour d'importantes interventions.
Salutations à vous.
jml24

Il est vrai que c'est une grosse intervention de mécanique. Dépose du moteur et ouverture de la boite, ce n'est pas rien. Je comprends ton inquiétude, mais il n'y a pas que des incompétents dans les concessions ! ! ! 

Merci Yannick pour ton message.
Mais je suis et reste vraiment dans l'incompréhension voir plus, comment nos FJR sorties à partir de 2001/2002 peuvent après toutes ces années être montées à partir de 2016 avec des arbres de boite de vitesses primaire et secondaire plus fragile???
A moins que les arbres de boite de vitesses ne supporte pas la puissance de plus de 140 chevaux à partir de 2016??
jml24

Nan, je pense que c'est lié aux boites 6 de la génération 3. Les 1 et 2 avaient des boites différentes.

jml24 a écrit:Grosse déception et inquiétude pour moi de voir ma troisième FJR en concession pour d'importantes interventions.

Il faudrait que tu sois deçu d'avoir cassé ta boite de vitesse et que Yamaha ne la prenne pas en garantie.
La c'est tout l'inverse, le constructeur et l'importateur font tout ce qu'il faut pour que les clients ne soient pas embetés par la suite. Je ne comprends pas la "deception"

L'inquietude, je peux la comprendre, mais comme dit Yannick, il n'y a pas que des incompétents en concession, il y a aussi des passionnés de leur metier, et si comme moi, le gars remonte le moulin aux petits oignons, avec optimisation de tous les assembalges, il y a meme des chances que la moto marche mieux qu'avant.

Et puis si tu connais d'experience l'incompétence de certains dans ta concession, rien ne t'empeche de faire faire cette opération ailleurs.

Yannick85 a écrit:Nan, je pense que c'est lié aux boites 6 de la génération 3. Les 1 et 2 avaient des boites différentes.

Exact Yannick, toutes les refs sont differentes.
Moi, ce qui m'inquiete, c'est qu'à part le pignon de 1ere primaire, aucun pignon n'est detaillé, ce qui n'est pas rassurant pour le porte monnaie d'un possesseur de gen3 qui aura un probleme de boite quel qu'il soit dans plusieures années 

Bonsoir,
Je viens de recevoir une autre lettre recommandée de YAMAHA pour le remplacement du contacteur feux stop.
Pour la reprogrammation de l'ECU et le remplacement des arbres primaire et secondaire de boite de vitesses la grosse opération est programmée en début d'année 2021.
En réponse à Babache du sud (dernière ligne du message N° 16) je n'ai jamais parler d'incompétence de mon concessionnaire, juste pour information il est le même depuis 1975 premier achat d'un FLANDRIA record d'occasion.
jml24
jml24

Voilà les N° de séries concernés 

Déjà concernées par le problème d'oxydation du contacteur de frein avant pouvant entrainer un blocage du régulateur de vitesse, les Yamaha FJR 1300 connaissent un autre souci portant cette fois-ci sur la transmission. Face à un risque de casse du pignon de 2e vitesse, la marque d'Iwata met en place une seconde campagne de rappel pour ses routières.

+1 reçu ce matin la totale 

+1 reçu ce matin aussi (contacteur de frein avant)

Dommage pour vos belles,  mais un bon suivi de Yam

Recommandé reçu hier   , ça va m'en faire 2 , car ça fait plus d'un an que j'en ai reçu un aussi pour la BM ( à 4 roues) et je ne l'ai toujours pas amené chez le concessionnaire !! Mais le Tracer je vais le ramener rapidement !

Bonjour,

J'ai reçu deux rappels de yamaha concernant ma FJR 1300 A de Juin 2019. Je pense que certains d'entre vous ont reçu la même chose ?

Premier rappel : Remplacement des arbres (primaire et secondaire) de la boite de vitesses et reprogrammation de l'ECU.

Deuxième rappel : Remplacement du contacteur de frein avant.

Le premier rappel m'ennuie le plus mais bon pas le choix. Ce qui me chagrine c'est qu'il y a énormément de démontage car ils doivent sortir le moteur. Ma FJR est bleu mat et la moindre rayure est irrattrapable ce qui est embêtant car elle est toujours comme neuve.

Ma question concerne la reprogrammation de l'ECU. Je ne suis pas un pro de la mécanique mais je ne vois pas le rapport entre le changement des deux arbres et l'ECU ? Si quelqu'un a une réponse.

Merci.


Modérateur : fusion du sujet avec celui déjà ouvert