Voyant température moteur

Bonjour

Je possède une FJR modèle A de Juin 2019.

Depuis que je l'ai (maintenant 5000 kms) j ai un problème de voyant indicateur de température moteur. Celui ci ne se stabilise jamais meme après 45 mn de route nationale. Il peut passer de 85 à 65 degres 87 a 67 92 a 63 etc...Au bout d'un moment il stagne un peu a 71 degres et se met a redebloquer ensuite.

J en ai parlé à mon concessionnaire il m a dit qu elle le faisait toutes et que c était du au capteur numérique très très sensible. Ca me parait vraiment bizarre quand meme. Avez vous le meme probleme sur vos motos. Je précise qu à 105 degrés le ventilateur se déclenche donc pas de soucis de ce coté la.

Merci pour vos réponses.

Salut , tu as un moteur de recherche à gauche de la page sous le menu déroulant   Bonne soirée.

https://fjrclub.motards.net/t1955-affichage-temperature-liquide-refroidissement-qui-fait-yoyo?highlight=temp%C3%A9rature+eau

ok merci pour l info

Visiblement (d'après les explications données) calorstat défectueux 

J'ai une FJR de 2013, en ce qui concerne le déclenchement du ventilateur à 105°C, c'est normal, mon ventilo se déclenche à cette température. J'ai pu vérifier cela cet été dans le Morvan (43°C température extérieure, le pilote et le sds pas au top avec cette chaleur).
Pour le reste, la température devrait rester plus ou moins stable, voir monter un peu lorsque tu ralentis ou descendre de quelques points lorsque tu roules plus vite. Je stabilise à peu près à 75°C, ensuite cela dépend de la température extérieure (dans le Morvan, j'étais entre 85°C et 95°C en roulant et 105°C voir un peu plus en agglomération).

Oui Manu, mais d’après les explications de Magélis, il aurait la température qui ferai du yoyo sur route.
Donc, en vitesse constante, si ta température fait du yoyo, c'est que ton calorstat déconne.
En fait c'est un grippage interne sur l'axe de poussé, qui fait qu'il a du mal à s'ouvrir puis quand il s'ouvre, il s'ouvre trop et se referme aussi tôt.
Il ne régule pas en fait.
Bien sur, nous avons tous morflé l'été dernier au mois de juillet, mais en roulant la température moteur reste constante, plus élevée que l'hiver bien sur, mais constante, sauf en ville ou aux feux rouge bien sur 

J ai roule cet été avec pour aller en Dordogne. J ai fait 2500 kms. La température faisait un peu yoyo mais assez rapidement se stabilisait. Je pense que le pb a empire qd je suis remonte en Normandie où la température était moins élevée, quoi que il a fait très chaud chez ns aussi cet été. Le problème est récurrent depuis qu il fait vraiment plus froid en ce moment.

Donc, c'est bien le calorstat qui déconne.
L'été il fait chaud, la température d'eau se stabilise plus facilement car elle est moins bien refroidie du fait des températures extérieur.
L'hiver, ton moteur chauffe toujours autant mais l'air étant froid, l'eau contenue dans le radiateur refroidie à des températures plus basses.
Le calorstat à pour fonction de stabiliser la température d'eau contenue dans le moteur de façon à ce qu'il soit toujours à la bonne température de fonctionnement.
Donc, si ça fait du yoyo c'est qu'il est HS.
Il a du mal à s'ouvrir et quand il s'ouvre il s'ouvre trop et se referme très vite et ainsi de suite.
Tu peux donc aller voir Jeff chez Yam 14 de ma part en lui expliquant ce que je viens de te répondre.

Pour ma part, suis juste étonné de voir que le problème survient sur une FJR de juin 2019, donc neuve apparemment, tout aussi étonné de la réponse du concessionnaire "qu elle le faisait toutes et que c était du au capteur numérique très très sensible. ", donc, peut être, au vu la garantie en cours, de prendre des avis d'autres concessionnaires Yamaha, afin de voir si c'est effectivement " normal " ou problème et donc prise en charge à 100 % par Yamaha !

En tout cas, bonne route à toi, malgré tout magelys

Comme dit au dessus, et venant de passer quelques années en Normandie (pour le boulot), je confirme encore ce que j'ai écrit au dessus, 
En Normandie je ne connais que 2 pros de chez pro chez Yam.
C'est Yam 14 à Caen, le chef d’atelier à la réception et le mécano, et il y vas de ma part.
bien sur c'est de l'autre coté de la seine, mais il ne regrettera pas le détour.
J'ai été aussi chez Yam à Gonfreville à coté de chez lui au début (à coté de mon boulot), ben c'est pas du tout des pros, loin de là.
Où alors, c'est un courrier en AR à Yam France en détaillant précisément ce qu'il se passe avec la moto et ce qu'il lui a été répondu à Yam Gonfreville.
Et tout ça pour un calorstat défectueux d'origine (environ 30€).

C'est clair qu'avec tes explications Bruno 33, il n'y a pas photo ni doute ou réticences à avoir, à la place de magelys, je file direct chez Yam 14 !

Mais, par principe, moi, j'écrirais effectivement à Yamaha France, comme tu le précise Bruno33, car vu le prix d'une FJR neuve, certes, on n'est plus à 30 euros prêt, mais par principe...

Bonjour
Merci pour vos réponses. J ai contacté yam 14 qui ont pris le temps de m écouter alors que je n ai pas acheté ma Fjr chez eux. Selon eux l affaire est à suivre car le problème survient par température froide. La dernière fois j ai roule deux heures d affile par 5 degrés. La température ne s est jamais stabilisée ! D après le mécano de yam 14 il ne faut pas non plus trop s alarmer.  Il m a dit d attendre une température d environ 15 degrés extérieur et de voir si le problème persiste. Si c est le cas la il faudra intervenir.


Merci à bruno33 pour m avoir recommende yam14.

Merci de ce retour.

Envoie leur le bonjour de ma part (j'ai quiter la région Normande pour retour dans le nord 33, JF le sait), Jean François et le mécano sont des mecs super, et super pro.
Il ne vont pas ouvrir pour rien pour te faire payer pour rien.
Soit réglo par la suite avec eux (révisons chez eux ...) et tu verras, tu n'en sera que très satisfait.
C'est plus loin pour toi, mais dès fois.....j'ai donner à Gonfreville car à coté du boulot à l'époque et Yam 14 tant qu'il y aura Jean François et le mécano, tu peux fermer les yeux.
Si tu as un souci avec eux, tu me fait un MP.

Bonjour

Retour d experience par temperature plus élevée. Le problème a cessé et la température moteur se stabilisé autour des 71 degrés.

magelys a écrit:Bonjour

Je possède une FJR modèle A de Juin 2019.

Depuis que je l'ai (maintenant 5000 kms) j ai un problème de voyant indicateur de température moteur. Celui ci ne se stabilise jamais meme après 45 mn de route nationale. Il peut passer de 85 à 65 degres 87 a 67 92 a 63 etc...Au bout d'un moment il stagne un peu a 71 degres et se met a redebloquer ensuite.

J en ai parlé à mon concessionnaire il m a dit qu elle le faisait toutes et que c était du au capteur numérique très très sensible. Ca me parait vraiment bizarre quand meme. Avez vous le meme probleme sur vos motos. Je précise qu à 105 degrés le ventilateur se déclenche donc pas de soucis de ce coté la.

Merci pour vos réponses.

Bonjour Magelys ,

j'ai acheté la fjr ultimate version AE il y a 2 mois .
J'ai exactement le même problème que toi et j'ai eu la même réponse ,

je ne comprends pas pourquoi sur une vitesse stabilisée (regulateur) on peut varier d'autant de degrès !!!!! 
cela signifie que l'eau serait a 80° puis 63° en 2 secondes puis rechauffe de 63 , 80 , 87° en 5 sec !!
as tu eu une autre explication , car pour moi il y a un souci même si on me certifie que non

merci pour ta réponse

C'est le calorstat qui déconne... et ça se voit d'autant plus qu'il fait froid comme en ce moment.

Moi ce qui m’étonne également, ce sont les températures de marche normale qui sont évoquées ici. Un moteur de ce type et de cette cylindrée gagnerait énormément à se stabiliser à 90 / 95 °