disque arriere fjr 2011 abs

Bonjour 

Pour voir si possible de faire seul le changement de disque arriere sur fjr 1300 2011 abs ou trucs et astuces pour un bleu..en meca ????

merci.....

 Déjà, es-tu capable de déposer la roue ?

MDR 

Jamais fait sur Fjr1300..... sur 103 peugeot  xt...tdm...fzr oui...

 Pour un "bleu en mécanique", c'est pas gagné !...

Il faut commencer par   le manuel d'atelier.

Il faudra que tu surélèves un peu la moto : placer qq planches sous la béquille centrale en te faisant aider pour le béquillage. Le but est de gagner suffisamment de hauteur pour passer la roue.

 ATTENTION : le capteur ABS est parfois difficile voire impossible à sortir à cause de l'oxydation. 

Il faudra que tu te fabriques un cadre (tasseaux de bois de 10 X 10) de 45 X 45 cm (environ). cela te permettra de faire reposer la roue à plat sur les bords de la jante ou le pneu sans que le moyeu risque d'être endommagé.

Pour démonter le disque, ATTENTION : les vis sont montées au "frein filet". il faut soigneusement les chauffer au décapeur thermique ou au chalumeau afin de ramollir la LOCTITE  
Sinon, tu risques fort de casser une vis dans la jante ! Et là, bonjour la galère.  

Au remontage, utiliser des vis neuves. Elles sont fournies avec le frein filet. Pour le serrage, utiliser une clef dynamométrique et serrer en croix au couple spécifié   


 POURQUOI veux-tu changer ce disque ?

Combien de Kilomètres ton FJR ?
Un disque arrière fait en principe 200.000Kms, sinon tu attends de changer ton pneu arrière cela évitera plusieurs démontages.
Enfin, c'est une idée.

fjr 2011 80000 kms suite chgt pneu arrirere mecano ma signale trace sur disque et de prevoir chgt...

 Laisse dire ce "mécano" !!!

Si tu peux nous faire qq photos de ces fameuses traces ?   

On ne change les disques que lorsqu'ils sont cassés, voilés ou largement sous la limite d'usure.

Tout à fait d'accord.
Mets nous une photo de prêt de façon à voir la tête du disque et du bord extérieur.

Elles sont où , les photos   ?

j arrive pas...

 la..

 pas mieux

un coup de pied a coulisse pour savoir si  le disque est en limite d'usure , a l'origine  il fait 5mm le mini je ne connais pas

Trop rikiki tes photos ! on ne voit rien ! En fait tu as fait quoi pour ton disque ? Parce que user un disque arrière au point de le changer c'est du jamais vu, à moins d'avoir rouler très longtemps avec des plaquettes rendues à la ferraille. 


Plutôt qu'un pied à coulisse, préférer un palmer. Avec le pied à coulisse la cote sera faussée par le bourrelé qui reste souvent au bord du disque.

Effectivement Yannick  , j'ai 2 pieds à coulisse et je ne peux pas mesurer l'usure des disques ( mais il existe des pieds à coulisse avec lesquels on peut le faire ) .Le problème pourrait (peut-être   ) venir du frein qui ne revient pas complètement ( très courant sur les FJR ) , d'où une usure "anormale " ou un "voilage" du disque dû à son échauffement !

Souvent le Pas de la Case ..2 fois par mois  quand beau temp .3 fois la Corse en duo ....entretien par Yam et je ne pense pas etre sur les freins ....

Les disques de chamichamo ( apparemment ils ont "morflé "   !)

ah net la..

TEL YAM 269 RORO DISQUE ET PLAQUETTES

Ah si tu vas chez Yam   ! Tu dois trouver sur le net le disque Ar. autour des 100€ , 150 € maxi ! Tu appelles WEMOTO , et tu demandes David ( Babache du Sud ) il devrait te trouver le disque et les plaquettes à un bon prix  .( Précise que tu es au FJR CLUB )

oki merci pour l info