j'ai battu mon record

voili, voilà:


faites le calcul: ça fait 4,79 l /100 km!!!
pour un 1300, ça ne fait quand même pas beaucoup!!!
les conditions de roulage?  aujourd'hui, beau et sec, beaucoup de nationales à en essayant de me tenir à 100 compteur et 12 sur des portions de 4 voies et 30 km obligés sur autoroute à cause d'un patelin barré pour travaux (et là, avec l'énervement, j'aurais pu me faire coincer pour TGEV!!!!), ça va bien une FJR, même de 14 ans!!!

C'est bien peu, en effet !

Salut  ,
pour faire le calcul ,il faudrait connaître la quantité d'essence que tu as mise pour refaire le plein ( ou j'ai raté un épisode    !) Avec les chiffres que tu donnes , tu as mis 20,35L . Avec la marge d'erreur du compteur KM (entre 5 et 8 % ) , dans le meilleur des cas, ta conso est de 5,04 L/100, et pour 8% d'erreur , ta conso passe à 5,20L/100. 
Et encore faut-il faire exactement le même plein dans les 2 cas , un différence de +ou- 0,5 l au remplissage donne une fourchette d'erreur de 0.23 L environ pour un plein de 20 L . 
Sur mon AE , l'erreur est de 6 % en distance ; pour 100 Km compteur , j'ai exactement 94 Km réel ( contrôlé par 2 GPS , Coyote et Tomtom ). Pour le compteur de vitesse , c'est 8% d'erreur .
Si ton odomètre est parfaitement juste (mais ça serait très étonnant ) , alors là , effectivement , le résultat  serait bon ( reste la marge d'erreur du remplissage .....  ) .

Et voila Georges tu viens de gâcher le plaisir de notre ami Jacques. 

bof, pas grave, je ne vais pas me fâcher pour ça;
n'empêche, 417 km avant réserve, ça n'arrive pas souvent et quand je fais le plein, c'est toujours plein plein, pour éviter la rouille dans le réservoir

jacques68 a écrit:bof, pas grave, je ne vais pas me fâcher pour ça;
n'empêche, 417 km avant réserve, ça n'arrive pas souvent et quand je fais le plein, c'est toujours plein plein, pour éviter la rouille dans le réservoir

Pourquoi, tu roules à l'eau ?    

Bon, c'est vrai que c'est quand même plus que correct, et puis pour le plaisir que l'on as à rouler on ne vas pas faire les difficiles.     

les sujets deviennent de plus en plus pour les matheux et les scientifiques
sur ce fofo ...
entre les calculs de conso., 
la simple physique de la compression de l'eau 
qui bascule en démonstration de physique quantique  
j'en ai des noeuds au cerveau.

Perso. mon ordi de bord indique une conso.moyenne de 5.8 et je suis bien aise de
le savoir vu que j'ai jamais réussit à faire le plein ( trop long ?! ) et pas assez fou
pour le vider jusqu'à la panne   

j'ai déjà poussé la grosse sur 1 km suite à une panne de batterie 
( arrêt prolongé au stand sans couper le contact ...  ), j'ai bien cru que je retournai à l'hosto. sans passer par la case départ

Non, non, ni matheux , ni scientifique  , mon modeste parcours scolaire est littéraire   , si on veut faire simple , il suffit d'ajouter entre  6 ou 8 % au résultat de conso moyenne  de l'ordi de bord ( mais bien sûr il faut avoir fait au préalable plusieurs mesures de consommation en corrigeant l'erreur sur les distances ) et rajouter ce pourcentage d'erreur à la moyenne de l'ordi  . 
Par exemple , hier, lors de notre balade , j'avais 340 km au compteur et j'ai remis 19.6 L  ce qui donne une moyenne de 5.76 L/100 ; en réalité , j'ai fait 321 Km ( idem Tomtom et Maps ) , donc notre conso réelle est de  : 6.10 L/100 .
Dommage que l'on ne puisse pas corriger l'erreur de la plupart des ordinateurs de bord , car sur ma voiture , en rentrant dans les "menus cachés" , on peut modifier "un facteur de correction" qui permet de se rapprocher au plus juste de la conso réelle !  Mais faut aimer "fouiner " , moi c'est mon truc , mais on peut parfaitement s'en tenir à son ordi de bord ou à ses calculs non corrigés , et je n'avais nullement  l'envie de gâcher le plaisir de Jacques  ( vilain Ours  !!!!) , passer les 400 km sans être en réserve , çà ne m'est jamais arrivé , comme d'ailleurs de faire plus de 12 000 km avec mes pneus  !!!

Et ben moi, c'est la 3° fois que je dépasse les 400 km (et c'est arrivé souvent de les froler) et mon dernier PR4 m'a fait 17000 km (là il était slick, mais pas à la toile)

Moi je frôle souvent les 500.
491 la semaine dernière.
Sinon 499 mon record, à 1km des 500
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/512443.html

Eh ben moi quand je dépassais les 6 000 kms avec les pneus j'étais content 

Non, non, je soupçonne d’être rester derrière un camion ou de s’être faire remorqué par le camion.

Moi c'est deux heures 40 pour un Grenoble /Paris ...en 1984 

Heuuuu, ça fait presque du 200 de moyenne sans compter les arrêts pour refaire le plein 
Mais en 1984, pas de radar, et les bleu était en K75 poussif ou des 80RT, donc pas de risque de se faire intercepter.

Oui mais en 84 il n'y avait pas tellement de machine qui pouvaient tenir une telle moyenne.
Qu'est ce que tu avais comme mobylette ?

C'était avec un 900 gpz  ....dans les années 80 on savait déjà faire  des moteurs 
Ce ninja prenait 250 
C'est tout à fait anecdotique et d'une autre époque, sur 500km deux arrêts pour faire le plein.

Houai.
Aujourd'hui, tu n'auras pas fait 10 bornes que déjà ton permis aura fumé !

Sinon et pour pas trops saloper le sujet du jour. 
Un jour de vague a l'âme j'ai fait 400 bornes 
avec 24,80 litres.